Adevarat,vorbesc in calitate de posesor,si poate sunt subiectiv,dar combinatia PHEV de pe Tonale nu o vad chiar asa de slaba...Motorul de 1,3 180 cp si electricul de peste 100 cp impreuna peste 280 cp si un 0-100 km/h in 6,2 secunde este un timp bunicel. Mai ales pentru o tigaie de aproape doua tone(1950 kg). Si cu repartizarea greutatii 50/50.
Am unde sa o incarc,90% din oras il circul in mod electric.

_________________
Alfa Romeo Tonale Veloce Phev
Ex Jeep Compass Limited 4Xe
Ex Alfa Romeo 159 SW 3.2 V6 Q4
Ex Alfa Romeo Mito 1.4 TB
Ex Alfa Romeo 159 SW 2.2 JTS
Ex Fiat Croma 2.2 Mpi
Ex Fiat Stilo Coupe 1.6 16v

Exista topic despre Stelvio 2025, pastrati discutiile despre modelul nou acolo viewtopic.php?t=29559&start=25

_________________
'11 Alfa Romeo MiTo QV

Alfa Romeo Stelvio 2026 sau 2027, in teste in Suedia:
https://www.carscoops.com/2025/03/this- ... o-stelvio/

Alfa pare sa faca in ultimii ani aceleasi greseli din care pare incapabila sa invete nimic: un gol de oferta intre generatii.
59 -> Giulia
Giulietta -> Tonale
Mito -> Junior (daca ala se vrea un soi de urmas)
Iar acum Giulia/Stelvio, diferenta intre generatii: https://www.carscoops.com/2025/03/alfa- ... io-models/ . Mi-e greu sa inteleg de asemenea decizia (care pare a fi conforma rticolului) de a opri productia motoarelor pe benzina inaintea celor diesel, in conditiile in care motoarele diesel par sa aiba un viitor si mai incert cand vine vorba de vehicule usoare.

E greu sa iti pastrezi clientii daca ai diferentele astea intre generatii, produse, etc. E greu sa-ti pastrezi credibilitatea.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Eu inteleg din articol ca oprirea productiei modelelor pe benzina se refera strict la modelele actuale Giulia/Stelvio. Sau altfel formulat: mai tinem in productie Giulia/Stelvio diesel pe platforma veche. Ma gandesc ca nu vor sa aibe in paralel modelele noi pe benzina/hibrid cu cele vechi pe benzina.

_________________
'97 156 V6 | '10 MiTo 1.4 TB MultiAir
'12 Kia Sportage AWD | '99 Subaru Forester S-Turbo
EX '08 Honda Accord CL7 | '88 Honda Prelude 2.0i-16 | '00 Audi A6 "Money pit" 2.5 TDI

@yux_mm:
Nu mi se par situatii similare. Tu ai dat exemplu de discontinuitate intre modele.
Situatia din link-ul pus de tine, desi nu e confirmata, se refera doar la motorizarile de pe Giulia si Stelvio. Iar daca "benzinar" nu va mai exista, asa cum scriu ei, inseamna ca va fi inlocuit cu un hibrid "benzinar" + masina electrica. Sper sa nu, dar cred ca spre asta se va indrepta.

Cred ca m-am exprimat oleaca ambigu.
Discontinuitatea benzinarelor inaintea diesel - da, pentru modelele curente.
Pentru generatiile urmatoare probabil vom vedea ceva 1.2 - 1.6 PSA hibride.

"Un gol de oferta intre generatii.
59 -> Giulia
Giulietta -> Tonale
Mito -> Junior (daca ala se vrea un soi de urmas)"
Aici e vorba ca, pentru cei care au deschis mai tarziu televizoarele Alfa Romeo, Alfa are, cel putin in ultimii 15ish ani, obiceiul de a opri productia unui model iar urmasul sa vina foarte tarziu. In cazul Giulia la cativa ani distanta.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Modelul 159 a urmat imediat după 156, iar Giulietta a venit la scurt timp după 147.
Din păcate, Giulia a fost lansată la aproximativ 5 ani după 159, în timp ce Tonale a apărut cam la 2 ani după Giulietta.

Overall is not that bad...

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Am revazut pozele din articolul pe care l-am pus mai sus. Masina de teste pozata are grila fata acoperita. In spate, camuflajul pare de asemenea sa acopere tot. Deci fara aer tras prin partea din fata, fara esapament vizibil la spate. Tind sa cred ca erau teste la rece pe un Stelvio electric.

Arată patetic

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Care cabinet de design l-a desenat?

later edit: jantele similare (sau aproape identice) cu cele de pe Junior sunt cireasa de pe tort.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

@triesse Cineva de la Vedea....

In alta ordine de idei, seamana cu absolut toate suv-urile vorbitoare de mandarina din ultimul an...vis.

edit: din profil as putea spune ca aduce cu CX60/80 dar macar alea sunt rotunde si frumoase...

_________________
Stelvio Super 280 Basalto Brown

Arna, Junior si acum Stelvio, cei 3 care au speriat vestul
Probabil Giulia va urma trendul...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Trendul a aparut de mult, din pacate Alfa doar urmeaza acel trend de cutii pe roti cu aceleasi caracteristici: faruri alungite in forma unor linii, forma patratoasa si spatele foarte ultrasofisticat de parca ar fi 3-4 masini diferite intr-una singura.
Dar e posibil sa fim si noi de vina, cum ma sicaneaza un coleg mai tanar, suntem boommers si prizonieri unor conceptii si perceptii invechite, sunt sigur ca liniile astea noi prind la generatia mai tanara, altfel n-ar fi validate de piata. It's not them, it's us...

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Pe de o parte, ai dreptate.

Pe de alta parte insa:

Parca a scris cineva cum ca Giulia o sa fie ceva gen "crossback", poate similar cu DS4 dar putin mai mare.

Se pare ca incet-incet Alfa Romeo nu prea mai are treaba cu design-ul de alta data, dar asta scriu eu fiindca nu imi place cum arata. Inteleg ca asta e la moda acum, asta se cumpara iar Stellantis face un fel de copy/paste si adauga un scudetto si rosso la exterior pentru prezentare.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Ma indoiesc ca varsta frageda poate impiedica pe cineva sa vomite in gura cand vede abominatiile astea, tot asa cum nu stiu cati din generatia tanara au 60k de Euro prin casa care sa-i incurce.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Un DS No8 mai mic cred.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Cand a aparut 8Cul, limbajul de design s-a transferat in jos, catre Mito (disxutabila reusita adaptarii daca ma intrebati), Giulietta (so-so).
De asemenea, ideal e sa transferi idei de design de la fratele cel mai mare, elevat, educat si bogat, catre cei mai mici. Astfel insufland un aer de premium.
Nu ar fi primii, si cu mesaj dovedit ulterior indoielnic, care sa faca invers, sa plece de la fratele mic si sa vorbeasca la aia mai mari. Ceea ce pare aici limbajul de pe Junior transferat pe Stelvio.
Caz in care imi pun intrebarea, care e rolul recentului 33 Stradale? E un element care nu are nicaieri corespondenta in gama alfa. Nu ar trebui sa fie un vector de imagine si un trend setter pentru toate modelele ulterioare?
Si de ce Juniorul a pornit si el de asemenea de nicaieri? De ce Tonale seamana mai degraba cu 59 decat cu altceva sin gama?
Unde este identitatea de marca la alfa? In scudetto?

Mai are alfa un birou propriu de design, ori diverse birouri din atelanris preiau cate un model sa il dezvolte?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Tocmai ce citeam un articol: "amenintat de Junior, Tonale pregateste un facelift"...

Industria auto are o dinamica fantastica, si nimeni nu risca sa scoata un produs care nu ar avea rezultate, asta nu inseamna ca trebuie sa placa si sa se vanda in sute de mii de exemplare, sigur exista niste studii, niste analize, care nu prea dau gres; depinde ce se urmareste, iar/dar publicul roman e mult pe langa ce se intampla in Italia, Franta, Spania, unde am vazut modele de masini care nu cred ca apar in ofertele din Romania (imi vine in minte acum Lancia Ypsilon (2011-2024), care e cata frunza, cata iarba, in Italia...).
Se targeteaza ceva, anumite piete, varste, culturi, viziuni, poate chiar si varste, si buget (si aici cred ca cei care isi permit astazi o masina de 60k, nu mai sunt cei care isi permiteau acum 10 ani).

Actualul Stelvio a fost reusit de la inceput, mai ales ca a avut ca premergator Giulia, a primit un facelift (inutil, din punctul meu de vedere), dar e clar ca nu mai este de actualitate, suntem plini de "gandaci si carabusi": Peugeot, Renault, Cupra, Toyota, si inca nu a fost invadata Europa de masinile chinezesti, care chinezi sunt cei care dau tonul (seria 7 de la BMW a fost facuta dupa placul si dorinta lor).

Din ce se vede in pozele de mai sus, ce vor sa scoata e o mare mizerie, probabil forma finala va fi tot o porcarie, dar stilizata.

Nu e prima controversa, Citroen se incadreaza cu brio ca fiind cel mai blamat brand, dar are personalitate; este exact ca in situatia unui copil, parintii il fac, dar nu stiu cum va fi, uratel dar destept, blegut dar sarmant, il mai ajuti cu o hainuta.
Poate Stelvio 2 va fi ceva asumat, clientul este si tester, de fapt cel mai bun, se prea poate sa fie doar un dus rece, sa produca pe baza de comenzi, ca mai apoi sa scoata ceva la cererea publicului. Poate au deja un contract semnat cu Carabinierii...

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Raspunsul in ultimul paragraf din articolul TopGear:
https://www.topgear.com/car-reviews/alf ... irst-drive

Let’s be real, it’s an utterly gorgeous bright red Alfa Romeo mid-engined supercar and I want to lick it. That being said, limiting it to 33 cars at £1.7m a pop alienates the Alfa faithful and will make it harder to drive regularly in the manner for which it’s intended. The truth is, these days it’s easier for a company like Alfa (who doesn't have a little black book of A-list clients like Porsche, Ferrari and Lamborghini) to sell a handful of these to the mega rich than a whole load more, at a lower price point, to the merely very wealthy. You won’t be seeing one on every street corner then, but the world’s always a better place with a new Alfa supercar in it.

Deci Alfa mai face inca masini care sa corespunda descrierii "a modern take on arguably Alfa Romeo’s (and therefore the world’s) most beautiful car. Dar le face pe bani.
La categoria asta de SUV aerodinamic, atat s-a putut, atat e dispusa lumea sa plateasca.
Dar se poate mai rau, uita-te la BMW sau la viitorul Merc GLC (ICE-ul si EV-ul sau EQ Technology, cum s-o chema). Si nu, imi mentin parerea ca nu e ptr piata chineza, nu stiu de ce voi aveti impresia ca toata lumea de azi din Europa se trage din Coco Chanel. Lumea vrea forme aerodinamice, faruri slick cu LED-uri, multa tehnologie si ecrane. Pun pariu ca Stelvio-ul nou va vinde intr-un an cat ala vechi in 7, corespunde nevoilor unui procent mult mai mare din populatie.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Au “scapat” pozele astea pe web sa vada ce zice lumea , cand o iesi , daca o sa iasa , va fi “uber alles” , no panic !

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Si la Junior au scapat cateva poze inainte, parca unul de culoare alba, si a fost cam 100% identic.

Dar...daca au studiat piata si asta se cere...
Am vazut pe Insta niste cifre de vanzari, si se pare ca Junior se vinde bine de tot.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Exact, astea sunt pozele din aplicația de patent care protejează designul, deci sunt 100% reale. Ugly.

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Rosso

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA