Executat test cu Alfa Giulia.
placut:
- am fost lasat o ora cu masina singur sa-mi fac de cap
- cutia de viteze automata + padele (schimba instant)
- suspensia (din alta era vs 159)
- sistemul multimedia
- pozitia la volan
- volanul in sine
neplacut:
- antifonarea (cel putin cea cu care am mers eu sigur are o problema pe partea soferului)
- senzorii de la Forward Collision Warning (FCW) - la un moment dat incepusera sa semnalizeze chiar daca nu ma apropiam prea tare de cel din fata la semafor - nu am avut timp sa caut prin setari sa umblu la sensibilitatea lor sau sa le dau off
- plasticul de pe bord (sic
)- agentul de vanzari nu a stiut sa-mi spuna ce motorizare/nivel de echipare are B176AIT, nu au avut timp sa le conduca a fost motivul, era diesel dar nu stiu de care 150/180 CP. 210 CP sigur nu era pentru ca nu era Veloce (nu avea scaune electrice)
overall - masina mi-a placut, am plecat cu dorinta de a alerga si masina cu care venisem la dealer, deci gadila talpa...
ce m-a mai surprins - garantie 5 ani, intra si AR in randul lumii
modul N(ormal) - cu N de la Nevasta ca e e potrivit pentru nevasta, toarce dieselul mai linistit nitel
modul D(ynamic) - e pentru mine, urla mai tare, se infinge mai bine
nu stiu exact modul A(ll wheater) cum impacteaza setarile si comportamentul masinii
O surpriza placuta.
(in afara de Laura, bineinteles 
).
Stii si tu ca Bucurestiul nu e tocmai capitala cu infrastuctura si ca nici un 2.4 Q-tronic nu consuma atat.. O sa revin in weekend cu un review amplu, ce pot sa va spun este ca masina consuma mult sub 2.4, in timp ce performantele dinamice sunt asemanatoare (as spune chiar marginal mai bune). Comparatia cu consumul declarat de producator chiar nu isi are sensul, la nici o masina (stiti si voi conditiile de testare).
