...arata bine ceasul ala insa iti spun, din experienta, ca nu il vei utiliza prea mult nici daca ar fi acurat 100%.

spor la remediat micile probleme aparute...oricum felicitari din nou pentru pasiunea si eforturile depuse in acest proiect.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Ai schimbat ambreiajul pentru ca asa e recomandat cand pui Q2 sau era doar timpul sa-l schimbi oricum pe al tau ?
Dupa ce s-a umblat pe la etrieri,aceeasi problema o am si eu vis-a-vis de frana : masina incepe sa se opreasca doar aproape de capatul cursei pedalei,si o face violent si cu scrasnete.Nu vreau sa vorbesc prostii,dar aerisirea franelor e cam singura operatiune pe care mecanicii au facut-o fara sa fiu langa ei.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Arata intr-adevar foarte bine ! ( nu ca inainte ar fi aratat rau... )
Imi pare rau de restul problemelor care au aparut dupa,dar cred ca le vei rezolva cu rabdare si pasiune ca si pana acum.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Ma, el urat sau prost lucrat nu e, in schimb sistemul de conectare este sub orice critica gandit, practic nu are cum sa nu scape aer pe langa. VDOurile pe care mi le-ai arata nu ma incanta pentru simplul fapt ca nu imi rezolva principala problema, si anume conectarea (sunt doar ceasurile, "without mounting kit").

@marius: Q2ul nu necesita schimbare obligatorie de ambreiaj, dar daca sti ca are ceva numar de km in spate e de preferat sa il inlocuiesti din moment ce tot ajungi la el. Desi cel vechi nu patina rau (doar eu il simteam pentru ca imi cunosteam masina, si doar in anumite momente), nu mi-a venit sa cred ce diferenta este cu cel nou!

PS: as we speak se lucreaza din nou la masina, sper cu ocazia asta sa se remedieze toate problemele

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Imi pare rau de cele petrecute pe partea tehnica. Sper sa le rezolvi cat mai repede si sa te bucuri pe deplin de minunata ta masina. Din punct de vedere al esteticii, masina este superba, doar ca... hint: schimba sigla la cum arata masina e pacat de sigla aia exfoliata de soare. All the best for you and your black beauty mate.

_________________
ex.Alfa 147 1.9 JTD 8v 115cp Progression

EGE, hai ca acum am vazut si eu noile jucarii
Sa le stapanesti sanatos, stiu cat iti doreai acel Q2 cel putin si sunt sigur ca acum cand mergi cu masinuta te bucuri inzecit
In ce priveste restul problemelor - sper sa le rezolvi cat mai rbepede si fara prea mari batai de cap, si aici ma refer la acele probleme tehnice mai suparatoare decat acel ceas turbo (care fie vorba intre noi nu stiu de ce ai avut tu capsa pusa sa il ai oricum )

Cu franele vei avea bataie de cap pina cind faci rost de un mecanic dotat cel putin cu o pompa de vacuum, dar ideal e un tester sa dezamorseze si pompa de ABS.
Mirica mi-a zis el, dar nu l-am crezut

It's alive!!
All issues fixed and gone! Saptamana viitoare inlocuim si cutiuta magica (colectorul de motorina) si suntem gata de Fest
PS: ce treaba buna face senor Mirica daca te superi putin pe el

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

nu cred asa ceva.....

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Ma bucur ca s-au rezolvat problemele.
Si la fel de mult ma bucur ca domnu' Mirica s-a revansat

revin cu impresii dupa Fest, 4 zile de condus, 1150km in 24h petrecute la volan, un consum de 6.3l/100

Am avut timp suficient sa testez calitatile Q2ului, momentul de maxima intensitate fiind serpentinele dinspre Palma! Este incredibil cat de mult poate schimba comportamentul masinii! Deasemeni, pe circuitul improvizat la Iulius Mall, colegii imi spuneau ca se auzea din exterior cum lucreaza diferentialul: film cu prima mansa

Pe aeroport, masina mi-a oferit ceva satisfactii, am castigat in fata unor masini mai puternice, dar am pierdut pentru prima oara in fata lui seth.
In ordinea desfasurarii evenimentelor:
- am castigat cu Alfa 156 2.0 TS, dupa un start complet ratat din cauza de ASR on
- am castigat cu Alfa 156 1.9mJTD+soft (gabidima), cursa pe muchie de cutit in urma unui start aproape la fel de prost (tot ASR on)
- am pierdut cu 156 JTS + multe modificari (seth), in principiu am piedut tot la start (tot ASR on), oricum, nu am scuze, felicitari seth! (astept revansa though!)
- am castigat cu BMW 320d Coude (15624jtd), ultima plecare cu ASR cand m-am convins ca nu-i a buna
- am castigat cu Alfa 159 2.4jtdm Q4 210cp (georgeg), prima plecare fara ASR si cea mai buna plecare de pe toata ziua
- am castigat cu Alfa Brera 2.2 JTS (Bogdan), din nou plecare fara ASR, nu la fel de buna ca cea cu george dar suficienta cat sa nu incapem nici macar in aceiasi poza la finish (sorry Bogdane)

Per total, proud of my baby, chiar daca unele probleme inca isi cauta rezolvare

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Imi era foarte frica de masina ta, mai ales cu noile modificari.
Sincer, fara slickuri cred ca alta este situatia cum a fost demonstart de multe ori pe strazile patriei(simulator nu altceva)
Oricum masina merge si arata mult prea bine!
Felicitari alex!
Revansa, oricand, dar urmeaza noi modificari pentru mine.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Felicitari pt. realizarile de pe circuit! De ce scoate un fum albastrui masina ? Am vazut in filmuletul cu indemanare.

Uleiul din admisie intra in camera de ardere... Ghici ce se intampla cu ea...
Plus ca are nitel mai mult boost...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Din pacate, la mine aici se opresc modificarile. Ar fi urmat FMIC (intercooler marit si amplasat frontal) si upgrade pe partea audio (replacement pt subul Bose). In urma unei puternice lupte cu mine insumi am decis insa sa ma apuc sa strang bani pentru urmatoarea. Deci, sa vina TBi-ul!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Buna decizia ta !

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Ai facut treaba foarte buna cu Q2-ul si felicitarile mele pentru alegerea lui in detrimentul altor modificari.

Cum in acest moment iti "trag" doua roti nu una ai putea sa uiti de ASR.

_________________
AR156MY2002 - Ex ex ride
AR156FL - Ex ride

AR159 2.2 JTS
Subaru Forester 2.0x - Mountain ride
TLC KDJ120 - Ultimate ride

"Nights at the museum"

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

I just wanna...

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

"nights at the museum 2"

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

love it! keep 'em comin' !!

_________________
Alfa Romeo 147 1.6 TS - ERZ
"Alfa cannot live by charm alone. Oh... hang on, yes it can."

got my baby back!
Am schimbat ieri debitmetrul, masina merge din nou ca in primele zile de soft! Presupun ce s-a intamplat si cu cel proaspat decedat, probabil prea mult ulei aplicat pe filtrul de aer dupa curatare, masina a inceput sa nu mai mearga in mintile ei fix dupa revizie.. Am suspectat initial scapari de aer, prilej cu care am inlocuit furtunele stock cu unele siliconice.
Asta pentru carcotasii care n-au crezut ca la Fest masina nu functiona la adevarata capacitate
Astazi a capatat si un kit xenon H7R (zica-se concepute pentru faruri fara lupe) de 4300K, revin cu impresii imediat ce fac si un reglaj de faruri.
Si ma abtin cu greu sa nu-i trantesc si-un intercooler marit in bara..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

PAi daca o vinzi ce rost mai au upgrade-urile astea?

PS - furtunele mele au vazut presiune mare

Nu te mai abtine, cristi am vazut ca a montat unul si a iesit foarte bine!

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

@Bimm3r: depinde la ce upgrade-uri te referi, debitmetrul nu era un upgrade, era o necesitate, chiar daca masina mergea si cu cel vechi, nu era ce trebuie. Iar xenonul.. trebuia oricum sa inlocuiesc un bec ars pe faza scurta, unde aveam Philips BlueVision, deloc ieftin nici el, am plusat putin pentru acest kit la care am garantie 1an cu inclocuirea imediata a oricarui bec/balast ars.
Oricum, daca furtunele tale fac presiune, de ce sa nu faca si farurile mele lumina? (Daca intelegi unde bat )

@seth, am scris cateva posturi mai sus motivul pentru care ma abtin.. Intercoolerul chiar este un moft, clar nu o necesitate.. Mofturile m-am decis sa mi le satisfac odata cu urmatoarea masina!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS