TSIul de pe CC are 200CP, luand in cosniderare masa pe care ai mentionat-o tu reiese un raport putere/greutate de 138.8cp/t.
Abarth-ul 500SS are 160cp, luand in considerare masa de 1120kg reiese un raport putere/greutate de 142.8cp/t.
Poti sa-mi explici cat vrei tu despre reprizele TFSI-ului, du-te mai bine si da o tura cu Abarth-ul SS
Si crede-ma ca am fost mare fan TFSIuri, pana am vazut cum sta GTAul fata de 2.0TFSI cu admisie BMC, evacuare Miltek si soft Superchips.
La Cupra, S3 si GTI ed30 e usor alta poveste, acolo s-a lasat cu schimbat de turbina si sistem de injectie Oricum, interesant ar fi cum sta GTAul cu o Cupra stock de ex

LE: da, ala e GT40ul in cauza, care am avut senzatia ca era condus de.. Tariceanu

dar cu TSI-ul de 2l ma indoiesc ca abarth-ul mai facea ce vroia(sa nu zic mai mult:) ). cu toate ca masina pare o balena si ne imaginam ca are 2 tone la ce voluminoase este, are doar 1440kg masa(fara sofer) si 211cp

TSIul de pe CC are 200CP

Adaug si eu cateva impresii dupa ce m-am dat jos din ea...
Intorcandu-ne de la Sinaia, am facut schimb de locuri cu Scociu de la Ploiesti, si am trecut in spatele volanului..si bine am facut.
Ii spuneam si lui Scociu in masina, pana nu conduci un GTA degeaba te uiti la ea, mai cauti clipuri pe YTube noi sa vezi ce mai e, degeaba te uiti la monitor la un clip cu acul mancand km...sau si mai bine de atat, este frustrant sa stai in drepta si sa simti cum trage in loc sa fii tu ala care conduce..trebuie sa fii tu ala care ii da talpa. Si i-am dat. Si mi-a placut. Este extraordinara, trage de peste tot, urca in ture cat ai zice Partieeee ! feelingul care-l traiesti cand retrogradezi si ii dai gaz, cand se lipeste de asfalt la schimbari de banda; si mai amuzant de atat, la fata lui Scociu in depasiri si schimbari de banda ( nu eram atent la fata lui dar auzeam ce zice ) Iar treaptele 2 si 3 sunt fenomenale. Si consum bun pe deasupra
Sper sa continui munca pe care ai inceput-o si sa fie mentinuta asa cum e. Ca daca e macar asa e peste asteptari !

Masina lui Scociu, tot respectul.... Indiferent de consum )
....cum se simte suspensia cea noua ?!

dupa 3 plecari din sensurile giratorii de pe varianta ploiestiului Arese-ul lui scociu s-a saturat sa stea la coada dupa teuton si a trecut de el cu o lejeritate cu care doar piatra de rau slefuita tasneste din prastie....

Poate pana vand leutul reusim sa ne intalnim sa vedem ce diferente ar fi, ca leutul nu prea a avut parte de intreceri in mainile mele, decat de 2-3 ori pana acum. nu de alta, dar poate ma convingeti sa-mi iau si eu un GTA .

Da. R32, A3 2.0 Tfsi, e90 330i, 335d, A3 3.2, 645ci...cam atat imi aduc aminte acum