Tot L4 sint, deci n-ai ce sa alegi la sunet. Diferentele mi se par nesemnificative. Eu am ramas masca la aparitia 2.0JTS, prima aplicatie care arata cu adevarat avantajele injectiei directe pe strada. Toti se kku pe ei sa puna DI pentru economie si sfirseau prin a cadea in extrema saracirii amestecului incit masina era anemica si trebuia turata. AR a zis "ma p pe economie, ia sa vedem cum e cu puterea" si se pare ca au zis bine. Pacat ca nu l-au aruncat si pe 147.

Suna altfel, trust me, si din evacuare, Euro4 vs Euro3, si din faptul ca JTS are injectie directa.

Am si eu o intrebare: JTS-ul are tot 2 bujii pe cilindru?

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Nu.

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

Ai vrut sa zici "din fericire, nu"

In afara de injectia directa (deci lipsa corpului clapeta), si a unei bujii mai putin pe cilindru care mai sunt diferentele tehnice intre 2.0 TS si 2.0 JTS? Stiam ca au pastrat arborii de echilibrare insa nu stiu daca au pastrat si variatorul.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Variatorul e acolo, insa mai sunt diferente si la pistoane, adica raport de compresie, etc.

Corpu clapeta este la locul lui, alta diferenta majora este raportul de compresie care a ajuns la 11.3 si sistemul de injectie.

Corpul clapeta e acolo!
JTS are compresie mai mare fata de TS.Trebuie sa aprinda un amestec mult mai sarac.Astfel, pistoanele sunt diferite.
Au pastrat variatorul, este acelasi ca la motoarele twin spark dar axele cu came sunt diferite.
EDIT-am postat toti..

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Si problema variatorului s-a transmis la generatia JTS? Consumul s-a inbunatatit fara de TS?

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Variatorul a fost rezolvat,dar consumul eu l-am simtit tot pe acolo.Adica aproximativ 10 mixt.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Daca ar fi sa aleg, intre TS si JTS, as alege TS.
Cu jts au fost ceva probleme, majoritatea nu atingeau nici pe departe puterea declarata.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Si totusi care JTS-uri au fost cu probleme ? Pentru cine e interesat pe viitor de asa ceva sa stie sa se "orienteze"

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

Absolut toate.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Nu stiu de ce, dar nu cred asta.

Crede-ma, imi pare rau sa o spun, dar asta e adevarul.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Deci ai certitudinea unuia care le-a testat pe toate, pina la ultima, si a vazut ca au probleme ? Sau pur si simplu iti place sa tragi concluzii cu putine date ?

Dar tu ai certitudinea unuia care le-a testat pe toate, pana la ultima si ai vazut ca unele sunt bune si altele au probleme?
Date am foarte foarte multe si stiu si ce este in neregula cu motorul acum.
Stiu si ce trebuie facut sa nu se mai intample.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Si anume? Zi-ne si noua daca tot te-ai apucat.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Nu o sa scriu pe forum, sorry.
M-a costat prea multi bani si muult prea mult timp.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

E total hilara atitudinea asta de clasa a 2-a, "am Lego acasa, dar nu pot sa vi-l arat ca nu ma lasa mama". Jignesti inteligenta cititorilor, si nu numai. Daca ai fi un inginer mecanic ai mai avea credibilitate, putina dar ai avea, insa asa, imi vine greu sa cred ca ai gasit tu secretul pe care Alfa Romeo nu au fost in stare sa il descopere.
Si da, am vazut eu unele fara probleme, merg fix cum trebuie, ajung la viteza maxima declarata, tot tacamul.

Culmea, omu care m-a ajutat chiar pregatirea asta o are.Si nu a terminat la noi in tara scoala. Oricum, nu e destul de bun pentru tine cred.
Alfa Romeo stia foarte bine de problema asta, dar costa prea mult sa cheme inapoi masinile in garantie.
Nu, nu merge nici una stock fix cum trebuie, gresesti.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Bine, OK, tu si cu zeul mecanicii ati facut descoperirea secolului, nici un JTS nu merge cum trebuie, si toti in afara de tine si zeul mecanicii se inseala.

PS. L-ai cam discreditat pe zeul mecanicii cand ai spus ca nu a terminat scoala in Romania, dar tu n-ai de unde stii cum si de ce pentru ca esti prea copil.

Nu sunt peste tot zeci de topicuri cu JTS cu probleme?
De ce tre sa fi gica contra pana in panzele albe?
Din pacate nu poti sa compari scoala din romania cu scoala de afara.PS:Stiu la ce facultate te referi.





Daca nu crezi, te invit la o tura!Poate se opreste si ninsoarea secolu asta.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Ti-am zis, e ca tine, sa o lasam asa ca oricum n-ai inteles nimic si imi aduci argumente cel putin jenante.