| Asociatia Alfa Club Romania https://www.alfaclub.ro/forum/ |
|
| Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG https://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?t=28069 |
Page 2 of 6 |
| Author: | mugurel [ 10 Sep 2020, 09:25 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Nu e exclus sa fie lipite daca vreodata s-au rupt prinderile si proprietarul nu a vrut sa plateasca unele noi. |
|
| Author: | dcmilitaru [ 10 Sep 2020, 09:26 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Probabil sunt lipite cu silicon, jeg sau vopsea. Daca tot vrei sa le schimbi, sparge le. |
|
| Author: | tudyniuz [ 10 Sep 2020, 09:28 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Ma gandeam si eu la varianta lipitului. Eram curios daca le-a mai schimbat cineva, cat de facila a fost miscarea. Daca la mine nu se misca, poate chiar asta e treaba si trebuie sa merg cu dalta si ciocan, nu cu surubelnita. Gata, m-ati convins ca pot sa merg sa-mi fac de cap acolo 
|
|
| Author: | ALXege [ 10 Sep 2020, 09:35 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Le-am schimbat eu la primul Spider, nu mai tin minte cum, dar sigur a fost usor (le-am inlocuit singur in parcare). Mai mult ca sigur la tine sunt cumva lipite. |
|
| Author: | zmarius [ 10 Sep 2020, 12:28 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Sa nu uiti sa inlocuiesti si becurile albe cu unele galbene, daca pui capacele albe. |
|
| Author: | tudyniuz [ 30 Sep 2020, 16:10 ] | |||
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG | |||
Am schimbat din nou uleiul, la 83.315km. Au trecut doar vreo 3 luni de la ultimul schimb, dar cum s-au adunat rapid 5.000km in perioada asta, era momentul. Si cum urmeaza inca un drum lung, am zis sa fiu pregatit. Am trecut la 10W60, schimbat toate filtrele si am luat un K&N pentru aer. Nu mi se pare ca a schimbat ceva, oh well. Am schimbat si emblema fata care incepea sa isi piarda din luciu. La interior i-am tras o spalatura zdravana, putin TLC la scaune si plastice si arata destul de bine momentan, sa vedem cum se prezinta dupa roadtrip. Multumiri din nou lui tzzivii! (dupa 10 ani de forum inca trebuie sa ma uit si sa verific cum se scrie  )
|
||||
| Author: | mugurel [ 30 Sep 2020, 19:03 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Da’ stiu ca faci km cu batranica ca si cum ar fi o masina noua. Bravo tie Cum stai cu consumul de ulei, ti-a halit ceva ? |
|
| Author: | tudyniuz [ 30 Sep 2020, 19:14 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Pai o pastrez in forma mergand mult cu ea, sa ramana tanara si vioaie  Nu a mancat nimic de la ultimul schimb. Am mers cu ea doar la drum lung in 90% din timp, nu am fatait-o prin oras aproape deloc. O menajez oarecum in felul asta. Am avut si am in continuare 1l de ulei in portbagaj, dar nu am avut nevoie sa completez. In cateva saptamani urmeaza inca un schimb ca iar facem kilometri, deci vedem atunci daca cu 10W60 mananca ceva. |
|
| Author: | ALXege [ 01 Oct 2020, 09:19 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Dar unde planuiesti sa pleci cu ea? Deduc ca urmeaza un drum de 5000km daca zici ca abia ai facut rervizia si urmeaza sa schimbi din nou uleiul in cateva saptamani  Btw, inteleg ca asta e intervalul la care schimbi uleiul?
|
|
| Author: | tudyniuz [ 01 Oct 2020, 10:26 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
O sa pun poze daca ajungem intregi la destinatie  Da, am zis ca vreau sa il schimb la 5000km ca sa menajez pe cat pot rabla. Uleiul schimbat acum inca era foarte curat, deci motorul chiar pare sa fie intr-o stare buna, iar cu schimburi dese sper sa reusesc sa il pastrez asa. |
|
| Author: | ALXege [ 01 Oct 2020, 18:16 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Auzi, da' tu ai si alta masina, nu? Ne poti spune ce? Mi se pare admirabil ca decizi sa pleci cu GTVul la astfel de drumuri lungi de cate ori ai ocazia! |
|
| Author: | tudyniuz [ 01 Oct 2020, 18:53 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Haha, da. Mai am un Scirocco 2.0 TSI cu ceva upgrades. E o masina ok, dar boring. Totul e prea easy si fara simt de aventura. Stiu sigur ca ajung la destinatie, foarte rapid si econom, cu mai mult loc de bagaje si mai odihnit, but where's the fun in that? Cu GTV ma simt obosit de parca am fost in batalie si dupa cateva sute de km. Si mereu e frica aia in subconstient ca are 22 de ani si poate te lasa in drum la mama naibii. Aia da poveste pentru nepoti. Pe mine masina asta ma face sa plec mai des, sa astept orice drum cu entuziasm si nu sa fiu ingrozit de ce ma asteapta, sunt mai relaxat la volan ca nu mai caut sa depasesc tot, sa scot timpi buni pana la destinatie, sa se termine odata carvalul condusului. Sunt mega relaxat la volanul GTV-ului, ma bucur de masina si de ce imi transmite in volan. Habar n-am, e fun! Nu ma intelege gresit, exista lupte diabolice in culise, de fiecare data cand am plecat cu ea, dar pana acum am reusit sa dovedesc ca e the car for the job. |
|
| Author: | ALXege [ 02 Oct 2020, 00:27 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
La mine e fix pe dos, nu pot sa merg incet cu GTVul, desi e evident mai lent decat orice daily am avut lately  Sent from my iPhone using Tapatalk |
|
| Author: | tudyniuz [ 05 Oct 2020, 18:13 ] | ||||||
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG | ||||||
Iata ca am facut cel mai lung drum de pana acum. O destinatie pe care o aveam in plan de cand am luat masina. E un drum pe care l-am facut de cateva zeci de ori, dar niciodata intr-o asemenea masina. Asteptarile mele erau diverse, de la probleme pe drum, la ramas in pana pe undeva pe drum, probleme la controalele auto din Germania sau naiba mai stie ce. Ideea de a face drumuri mai lungi cu masina asta, care de altfel e foarte nepractica, a pornit in urma cu vreo 2 ani cand am hotarat vehement ca e momentul sa iau un GTV. Cautarile au durat, dar odata ce m-am gasit cu dansa in posesie am zis ca e datoria mea sa nu ma dezamagesc pe mine si sa fac ce mi-am propus. Il stiti unii dintre voi pe Harry Metcalfe de pe youtube cu Harry’s Garage. Omu e fost editor la Evo Magazine, revista importanta, iar de cand si-a incheiat cariera de jurnalist, face video-uri pe youtube in care merge in destinatii indepartate cu tot felul de rable. A dus un Rolls Royce de vreo 50 de ani pana la Polul Nord, un Testarossa pana in Maroc, etc. Mi-a placut ideea si asta voiam si eu de la GTV, o masina pentru aventuri similare. Evident ca nu sunt la nivelul dansului cu amaratul meu de Twin Spark, dar incerc si eu. Anyway, sa revin la drumul in discutie, Bucuresti - Paris, traversand trei tari, doua vami si Dunarea de cateva ori. As vrea sa va povestesc drumul, dar nu e mare lucru de spus. Am parcurs Romania cu greu, dar odata ajuns pe autostrada de la Faget, a fost floare la ureche. Am mers constant cu 140 pana in Germania, unde m-am aventurat putin si am atins si 220 (pe bord), dar cam atat. Masina a consumat decent (postat mai jos), peste asteptari as putea spune. Probleme n-au fost deloc. Am verificat uleiul constant la avizele lui tzzivvii, dar n-a mancat nimic. S-a ars un bec de faza scurta la intrarea in Germania. Dupa ce m-am chinuit minute bune sa scot becul fara sa reusesc, l-am sunat pe domn tzzivii care mi-a spus cum se schimba. Am invartit becul afara si dau sa il pun pe cel nou de rezerva pe care il luasem inainte sa plec. Surpriza insa, am luat HB4 si imi trebuia HB3. In manualul masinii scria HB4, asa ca am luat HB4. N-am mai intrebat sa confirm daca asta imi trebuie, si am luat dupa ce spunea in carte. Nu a fost prima data cand am luat teapa de la manualul masinii, mi-a mai facut figura la niste nimicuri. Asadar am zis ca de acum intreb doar manualul uman in forma de tzzivii. Difera niste pini intre cele doua tipuri de becuri, HB3 si HB4, asa ca am rupt cei doi pini de la HB4 ca sa intre in mufa. Odata intrat, am vazut ca in far nu il pot rasuci sa ramana fix ca are alta prindere, asa ca l-am prins cu niste banda adeziva si aia a fost, mi-am vazut de drum. Odata ajuns in Franta am comandat niste Osram Nightbreaker HB3, care sunt convins ca nu vor ajuta cu nimic. Cam asta e tot, acum trebuie sa ma si intorc
|
|||||||
| Author: | Valak [ 05 Oct 2020, 18:39 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
 Bravo, domnule ! Cu atat mai mult cu cat unii nu indraznesc sa iasa nici din casa de teama covidului. Nu poti sa ne dai si noua share location cu locul in care ai facut pozele alea ? Sunt geniale.
|
|
| Author: | ALXege [ 05 Oct 2020, 18:55 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Te felicit si invidiez! Bravo! Sent from my iPhone using Tapatalk |
|
| Author: | mobyle [ 05 Oct 2020, 20:37 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Ce tare! Felicitari "calului" si "calaretului". |
|
| Author: | Kodak [ 05 Oct 2020, 20:56 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Frumoasa aventura, e minunat sentimentul cand conduci masina potrivita, felicitari! Desi abia m-am intors, mi-ai facut iar pofta de drumuri lungi cu alfa...
|
|
| Author: | Razvan29 [ 05 Oct 2020, 21:04 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Wow, ce frumos. Felicitari, cred ca a fost o experienta pe cinste. 220 Km/h pe Autobahn cu TS-ul - asta da dovada de curaj.
|
|
| Author: | mugurel [ 05 Oct 2020, 21:49 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Super tare, mai ales ca ai luat si pugu’ adevarat la drum Totusi nu ii ma da bordu’ daca vrei sa sporesti sansele de ajuns inapoi cu bine Mare curaj oricum. Chiar, rezerva ai ? |
|
| Author: | tudyniuz [ 05 Oct 2020, 22:04 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Multumesc mult baieti, dar dupa cum spuneam, am facut doar jumate din drum
Valak Quote: Nu poti sa ne dai si noua share location cu locul in care ai facut pozele alea ? Sunt geniale.
Sunt mai multe strazi similare, Rue de Buenos Aires, Rue de l'Universite, Avenue de Camoens, Rondul Jacques Rueff. Eu am fost doar la Rue de l’Universite, era prea frig sa mai merg si la altele.
mugurel Quote: Chiar, rezerva ai ?
N-am, am nevoie de spatiu de bagaje. Am un kit de pana cu un compresor cu ceva spuma. Ca sa citez un clasic: YOLO.
|
|
| Author: | triesse [ 06 Oct 2020, 03:58 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Foarte faina aventura, si de repetat pe cat de mult se poate si pana in alte capitale europene, si nu numai.  Am facut de cateva ori drumuri lungi cu al meu 156 Twin Spark, din Lisabona pana in Romania si inapoi (cu oprire si in Paris) stiu sentimentul cand il faci cu o masina mai veche (156-le era fabricatie 1998) dar tot timpul am ajuns cu bine acasa. Alfa Romeo. 
|
|
| Author: | 82sas [ 06 Oct 2020, 15:23 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Faina aventura....acum sa aveti noroc sa intrati in tara inainte 07.10.20 căci altfel v-ati lipit de-o carantina. Si vb actorului: "să-ti ardă becu!"
|
|
| Author: | tudyniuz [ 07 Oct 2020, 09:22 ] |
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG |
Da, am vazut ca fix acum au bagat nebunia. E de inteles ca incepe valul 2. Ne supunem si aia e, nu e capat de tara. |
|
| Author: | tudyniuz [ 13 Oct 2020, 21:39 ] | |||
| Post subject: | Re: Alfa Romeo GTV 916 2.0 - PUG | |||
Asta mica a reusit si drumul de intoarcere fara mari emotii. Daca pana la Paris in aproape 2500 km nu a mancat deloc ulei, a mancat niste lichid de frana. Nu stiu inca motivul insa e ceva ce trebuie inspectat la revizie. Avand in vedere ca au trecut doar 4 luni de la curatarea sistemului de franare si inlocuirea lichidului, pierderile atat de mari dupa 7500km nu sunt chiar ok. Ceva e acolo, ramane de vazut ce. Apoi, despre drum in sine, pot sa spun ca daca la dus am fost destul de chill si relaxat, la intoarcere am gonit ca nebunul ca sa ajung pana in tara din prima. Au fost 1750km facuti dintr-o bucata pana la Arad iar masina s-a comportat exemplar. Aici trebuie probabil sa fac o mica marturisire, anume ca am luat masina ca sa testez platforma, sa vad cum imi place, daca imi e potrivita, daca e ceva ce merita, etc. Planul fiind ca in cazul in care e totul cum sper eu, masina sa plece si sa investesc in una cu Busso. Dar dupa drumul asta, mi-e greu sa renunt la ea, micutul TwinSpark s-a descurcat vitejeste. A mers ore intregi in 5000 de ture fara sa dea semne de oboseala. Toata Germania si Budapesta-Arad cel putin, au fost niste distante parcurse la niste viteze de nementionat aici, ma rog, poate doar Germania ca acolo a fost legal Anyway, a fost mult peste asteptari si la intoarcere cand am fortat-o mai mult ca niciodata. Aici as mai adauga si drumul prin Romania unde in zonele fara autostrada am tras mai mult de sasiu si am remarcat niste comportamente foarte interesante pe care as vrea sa le testez mai amanuntit pe circuit. Nu cred ca suspensia stock face mare vrajeala, iar tinuta buna de drum e clar data de Michelin-urile excelente, dar tendinta de subvirare si supravirare am observat ca pot fi “batute” si astfel viteza de abordare a curbelor creste, dar din nou, trebuie sa incerc teoria si tehnica in siguranta unui circuit. Mai multe n-ar fi de spus. Mai avem 2-300km pana ajungem la pragul de 5000km si cam o revizie de ulei si filtre ar fi ultima interventie pe anul asta. Masina va trece la hibernare peste iarna. La anul insa, am in plan o suspensie Novitec Stradale, frane mai mari, un short shifter si o evacuare cap-coada. Daca bugetul permite, o vopsire integrala i-ar pica bine. Ma bucur ca in pozele de pana acum nu se vede de fapt starea vopselei Mai aveam niste poze, dar sunt la developat.
|
||||
| Page 2 of 6 | All times are UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|