la naiba, simplu, ce nasol, trist e ca mereu noxele ajung la downgrade....
trezeste te!
| Asociatia Alfa Club Romania https://www.alfaclub.ro/forum/ |
|
| Alfa 147 FL https://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?t=21559 |
Page 2 of 3 |
| Author: | sloop [ 21 Dec 2013, 03:30 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
comanr Quote: 1. sa nu te mai faci de ras cu downgrade urile
1. upgrade la consum si putere, downgrade la noxe... asta e, nu se poate si una si alta. 2. sa incerci sa faci uz de creier 2. fac uz: EGR ul nu e asa de magic cum poate crezi: http://www.cambustion.com/products/egr" onclick="window.open(this.href);return false; dezavantajele sunt majore, si duc, culmea tot la poluare, nu cu NO ci cu particule nearse... mai ales in cazul meu, fara DPF. |
|
| Author: | comanr [ 21 Dec 2013, 03:37 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
la naiba, simplu, ce nasol, trist e ca mereu noxele ajung la downgrade.... trezeste te! |
|
| Author: | sloop [ 21 Dec 2013, 03:38 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
comanr Quote: la naiba, simplu, ce nasol, trist e ca mereu noxele ajung la downgrade....
downgrade la noxe NO, upgrade la particule nearse...
|
|
| Author: | comanr [ 21 Dec 2013, 03:40 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
in curand o teava goala, cel mai tare upgrade! bravo , esti un mare meserias, avem nevoie de tine, iesi afara. |
|
| Author: | sloop [ 21 Dec 2013, 04:05 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
comanr Quote: in curand o teava goala, cel mai tare upgrade!
Ar fi bun un topic remap da sau nu/EGR da sau nu...bravo , esti un mare meserias, avem nevoie de tine, iesi afara. Cum vad ca nu ai citit despre egr iti pun eu ceva informatii. Advantages of EGR: -Reduced NOx -Potential reduction of throttling losses on spark ignition engines at part load -Improved engine life through reduced cylinder temperatures (particularly exhaust valve life) Disadvantages and Difficulties of EGR: -Since EGR reduces the available oxygen in the cylinder, the production of particulates (fuel which has only partially combusted) is increased when EGR is applied. This has traditionally been a problem with diesel engines, where the trade-off between NOx and particulates is a familiar one to calibrators. -The deliberate reduction of the oxygen available in the cylinder will reduce the peak power available from the engine. For this reason the EGR is usually shut off when full power is demanded, so the EGR approach to controlling NOx fails in this situation. -The EGR valve can not respond instantly to changes in demand, and the exhaust gas takes time to flow around the EGR circuit. This makes the calibration of transient EGR behavior particularly complex- traditionally the EGR valve has been closed during transients and then re-opened once steady state is achieved. However, the spike in NOx / particulate associated with poor EGR control makes transient EGR behavior of interest. -The recirculated gas is normally introduced into the intake system before the intakes divide in a multi-cylinder engine. Despite this, perfect mixing of the gas is impossible to achieve at all engine speeds / loads and particularly during transient operation. For example poor EGR distribution cylinder-to-cylinder may result in one cylinder receiving too much EGR, causing high particulate emissions, while another cylinder receives too little, resulting in high NOx emissions from that cylinder. -Although the term EGR usually refers to deliberate, external EGR, there is also a level of internal EGR. This occurs because the residual combustion gas remaining in the cylinder at the end of the exhaust stroke is mixed with the incoming charge. There is therefore a proportion of internal EGR which must be taken into account when planning EGR strategies. The scavenging efficiency will vary with engine load, and in an engine fitted with variable valve timing a further parameter must be considered. |
|
| Author: | mugurel [ 21 Dec 2013, 11:41 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
Sa mor daca nu esti exasperant , nea Conan ... Frate , lasa oamenii sa traiasca . Are dreptul sa aleaga ce face cu masina lui . Din cate vad nu o face sorcova si , mult mai important , omul are bun simt . Ar trebui sa ii arati acelasi lucru , macar in conversatia de aici . Intelege toata lumea ca esti eco din cap pana in picioare dar masini modificate si automat mai poluante exista peste tot in lume . Te rog eu frumos sa nu mai strici topicuri aiurea si daca totusi simti ca nu poti sa taci , sa continui pe privat unde nu vedem toti balacareala inutila . Si oricum , pana nu te vad legat cu lanturi de utilajele de la Pungesti sau luand bastoane pe carca la Rosia Montana , nu cred ca esti "verde" adevarat ... |
|
| Author: | comanr [ 21 Dec 2013, 12:00 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
|
|
| Author: | Valak [ 21 Dec 2013, 12:29 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
| Aplauze si din partea mea atat pentru Mugurel cat si pentru initiatorul topicului, care a inteles sa pastreze un ton calm si elegant ! That's the spirit !
|
|
| Author: | Jaggguar [ 21 Dec 2013, 13:14 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
Valak Quote: Aplauze si din partea mea atat pentru Mugurel cat si pentru initiatorul topicului, care a inteles sa pastreze un ton calm si elegant ! That's the spirit ! |
|
| Author: | Mihai P. [ 21 Dec 2013, 13:51 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
Valak Quote: Aplauze si din partea mea atat pentru Mugurel cat si pentru initiatorul topicului, care a inteles sa pastreze un ton calm si elegant ! That's the spirit !
|
|
| Author: | comanr [ 21 Dec 2013, 15:11 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
vad ca toata lumea e de acord sau ma rog nu are nimic cu faptul ca cineva sau mai multi de alde cineva scot din functiune sistemele de depoluare de la autoturismul care merge pe drumul public, printre oameni. asta fara ca acestea sa fie defecte, dezafectate ca si cum ar trebui sa tina pe viata si la primul defect sau mai devreme, le scoate, mama lor de dopuri. in acest caz imi cer scuze pentru "observatiile" facute initiatorului topicului, probabil(mai mult ca sigur) eu sant un tampit si nu inteleg nimic. in nici un caz nu trebuie condamnat asemenea lucru(anularea sistemelor), e o treaba buna, care trebuie musai facuta ca masina sa devina una buna si asta cat mai repede, pana apuca sa se strice, ca sa fie bine. iar bineinteles cel mai bun lucru e sa pastram "tonul" ca doar e o treaba de pasarele, delicata si finuta, in nici un caz nu e vorba de acei idioti care ne intoxica in trafic. |
|
| Author: | sloop [ 21 Dec 2013, 15:41 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
comanr Quote: vad ca toata lumea e de acord sau ma rog nu are nimic cu faptul ca cineva sau mai multi de alde cineva scot din functiune sistemele de depoluare de la autoturismul care merge pe drumul public, printre oameni.
Cum naiba ca am si scris ca egr ul meu era deja blocat si cu figuri cand l-am oprit. Altfel, daca era bun, chiar nu il inchideam. Sh nu avea rost sa cumpar, nou era mult prea scump, motorina e proasta si probabil l-ar strica rapid si pe cel nou. asta fara ca acestea sa fie defecte, dezafectate ca si cum ar trebui sa tina pe viata si la primul defect sau mai devreme, le scoate, mama lor de dopuri. Catalizatorul am zis ca vreau sa il ocolesc doar la cerere cand am chef de nebunii. Mai mult respect pentru ceilalti nu pot avea.. Legat de poluare eu nu cred ca e atat de mare cum crezi tu, pana la urma masina consuma la fel (chiar mai putin decat inainte de remap), fum nu scoate... asa ca nu cred ca e o bomba ecologica la consumul ei de sub 6%. |
|
| Author: | comanr [ 21 Dec 2013, 15:54 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
dupa cum iti dai seama postarile mele se refera inclusiv la tine, exista multi care anuleaza toata evacuarea inclusiv egr la masini care nu sant defecte. dupa parerea mea e un fenomen grav care nu ar trebui sa aiba loc. treaba e delicata , multi se simt lezati, multi nu realizeaza dar in final trebuie sa intelegem cu totii ca anularea respectiva este echivalentul cu "ma cac pe scara blocului" din punctul meu de vedere, mai mult decat atat sant mult mai nocive pentru oameni emisiile rezultate. daca ne incalzeste cu ceva ca au si altii fenomenul asta , eu nu cred ca ne incalzeste. La altii nu se trece inspectia tehnica cu ele anulate sau nefunctionale, e un pas inainte. se pare ca educatie se face cu ghioaga, de a lungul timpului vad comentarii "pro anulare" de la oameni care traiesc sau au fost "afara" , acolo niciodata nu ar face asta sau ar sta cu frica in caz ca ar face, in schimb recomanda, aproba, pentru romania. simplul fapt ca eu sant impotriva, or mai fi cativa, sant si cativa "pro" ca tine, iar majoritatea prefera sa nu comenteze, spune multe despre modul nostru de a gandi si in final despre nivelul la care santem. am fost mai acid, iarta ma, asa consider ca se cade cand aud asa ceva, probabil daca vei avea probleme vreodata(sper sa nu ai) voi fi printre putinii unde vei gasi un sfat corect si o intentie buna. le: egr nu e scump, motorina nu e proasta, dupa mine nu ai nici o justificare decenta pentru care intentionezi sa renunti la TOT sistemul de antipoluare, nu faci linute, e doar un gunoi de motor care eventual il vei transforma intr o drujba. |
|
| Author: | sloop [ 21 Dec 2013, 17:57 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
Zici ca motorina de la noi e buna? Eu zic ca nu este deloc buna, masina mea a mers fara probleme cu tot cu egr dar dupa 6 luni gata a inceput egr ul cu fite... si sunt sigur ca motorina proasta e vinovata. Tu poate ai avut norocul sa ai masini pe benzina, si nu te-ai lovit de problema combustibilului prost, sau daca a fost prost nu a avut efecte nocive asupra motorului, cum nu am avut nici eu probleme cu benzina la cealalta masina pe benzina. Probabil viitoarea masina va fi ceva turbo benzina ca sa evit problemele generate de motorina proasta. Iti mai repet iar, eu nu as fi facut anulare de egr daca era functional. |
|
| Author: | yux_mm [ 21 Dec 2013, 18:09 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
*Alfa Romeo Crosswagon - 1.9 Mjet - 150cp. Vezi semnatura omului. |
|
| Author: | sloop [ 21 Dec 2013, 18:21 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
yux_mm Quote: *Alfa Romeo Crosswagon - 1.9 Mjet - 150cp. Vezi semnatura omului. Inseamna ca a fost norocos (pana acum) |
|
| Author: | ursulet [ 21 Dec 2013, 23:40 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
Nu cred ca motorina este factorul princial. Pune in calcul vechimea autoturismului, nimic nu este vesnic, si mai ales condusul necorespunzator.astfel ajunge sa infunde egr-ul, variabila de la turbina, catalizatorul si mai nou 100% firtul de particule. Sa fim seriosi motorina de la statia peco este acceptabila, dar cum mai este obiceiul, procurarea ei pe la combinatii, si nu stii ce iei, lasa de dorit. Intradevar egr-ul este o porcarie, pentru motor, dar este eficient noxelor. |
|
| Author: | sloop [ 22 Dec 2013, 00:08 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
ursulet Quote: Nu cred ca motorina este factorul princial. Pune in calcul vechimea autoturismului, nimic nu este vesnic, si mai ales condusul necorespunzator.astfel ajunge sa infunde egr-ul, variabila de la turbina, catalizatorul si mai nou 100% firtul de particule. Sa fim seriosi motorina de la statia peco este acceptabila, dar cum mai este obiceiul, procurarea ei pe la combinatii, si nu stii ce iei, lasa de dorit. Intradevar egr-ul este o porcarie, pentru motor, dar este eficient noxelor.
eu nu am procurat niciodata motorina, poate fac asta cei de la peco. de mers nu am mers subturat. culmea e ca dupa 6 luni au inceput figurile cu egr ul... vechime prea mare zic eu ca nu are, e din 2008 avea 4 ani vechime cand l-am cumparat. bine ca nu mai am si dpf ... ala mai lipsea sa ma frece. |
|
| Author: | sloop [ 18 Jan 2014, 15:55 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
Am tot primit intrebari legate de admisia de inox si evacuare. Le-am facut la un atelier in Bucuresti. M-au costat: 600ron admisia, ambele tevi si 400ron evacuarea dubla, fara tips-uri, oricum la preturi se discuta, dar sunt sigur ca nu mai face evacuare atat de ieftin, a fost mult de munca la ea, cel putin dublu fata de admisie. Contact la......contact@blr-garage.ro tel 0764458473 yahoo blr_garage sau laur_gti |
|
| Author: | tzzivii [ 18 Jan 2014, 17:32 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
Quote: Contact la......contact@blr-garage.ro tel 0764458473 yahoo blr_garage sau laur_gti
ala nu prea e atelier si nu e in Buc. oricum, acum inteleg de ce au iesit atat de urat.
|
|
| Author: | sloop [ 19 Jan 2014, 13:41 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
tzzivii Quote: Quote: Contact la......contact@blr-garage.ro tel 0764458473 yahoo blr_garage sau laur_gti
ala nu prea e atelier si nu e in Buc. oricum, acum inteleg de ce au iesit atat de urat.Evacuarea e foarte ok, trebuie doar sa schimb un suport de cauciuc in dreapta fiindca e vechi si lasat ca sa fie perfect centrata. Da, nu e in Bucuresti, e in Magurele, oricum foarte aproape. |
|
| Author: | sloop [ 30 Mar 2016, 21:12 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
Update: a primit cutie cu 6 trepte de pe un 166 JTD 2.4/140cp |
|
| Author: | sloop [ 17 May 2016, 20:05 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
sloop Quote: Update: a primit cutie cu 6 trepte de pe un 166 JTD 2.4/140cp
Stie cineva ce trebuie facut pentru a merge pilotul automat si in treapta 6 ?Merge la fel ca inainte, in treapta 4 si 5. |
|
| Author: | radu_gostian [ 18 May 2016, 02:08 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
Nu trebuie sa faci nimic, va merge in continuare. |
|
| Author: | sloop [ 18 May 2016, 11:04 ] |
| Post subject: | Re: Alfa 147 FL |
radu_gostian Quote: Nu trebuie sa faci nimic, va merge in continuare.
pai merge in continuare, dar tot ca inainte in 4 si 5, nu si in 6.
|
|
| Page 2 of 3 | All times are UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|