Mie mi se pare ca adevarul e la mijloc, din ceea ce am vazut, adica nici masinile alea nu stau pe curbe ca 4C-ul, dar parca si aia cauta sa stea cat mai mult in derapaje controlate cu ele, ceea ce cu 4C-ul reusesti mai greu. Deocamdata. Altfel, daca vorbesti de masini sport si le pui pe un circuit, parca ar fi avut sens sa faci si niste ture cronometrate, caz in care ceva imi spune (timpul scos pe Nurburgring, de exemplu) ca Alfa le-ar fi dat ceaiul, pentru ca...sasiul.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Snt cateva curbe unde Cayman-ul e de-a latul si 4C-ul calm, perfect pe trasa, fix in spatele lui. De Toyota nu mai zic, la un momentdat 4C-ul chiar franeaza sa nu vina peste drift machine gramada.. As fi fost curios sa le lase libere pe circuit si sa ia niste timpi, vazand filmul, tind sa cred ca ar fi mai jos decat Cayman-ul, ca de Toyota nici nu incape discutie..


Sent from my Alfa Romeo

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Pe mine m-a convins clipul ca dintre cele trei clar as alege un 4C. Drifturile nu ma pasioneaza si prefer oricand aderenta. Iar cu volanul mecanic si fara servo, sunt convins ca 4C-ul e mai placut la condus. Sa fie sanatosi cu testul lor.

_________________
Alfa Romeo GTV 3.0 V6
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0 TS
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

4C vs Gayman 2.7 la AutoExpress. Mult mai neutru testul, rezultatul e dezamagitor.
http://www.youtube.com/watch?v=rgO0ir7DPLc" onclick="window.open(this.href);return false;

Se vede in video-ul asta ca si Porschele sta foarte bine pe trasa (asta facand legatura cu discutiile de mai sus); poate nu la fel ca alfa, dar sta bine. Un prim avantaj al porsche-ului este ca, pe langa o tinuta de drum buna, poate face drift-uri mult mai bine ca alfa. OK, poate nu-ti iei alfa 4c sa faci drift-uri cu ea, dar copilul din mine si-as dori totusi ca alfa sa poata face si asta bine... Nici ferrari (sau orice alta jucarie d-asta) nu-l iei special pentru drift-uri, dar urli ca un apucat cand intri cu el pe o pista, te joci mai ceva ca un copil mic ajuns pentru prima oara la Disney...


http://www.carscoops.com/2014/01/alfa-4 ... n-new.html

Vazand cateva review-uri, in acest moment sunt tentat sa cred ca Porschele este un produs mai bun, mai bine setat, mai rafinat. Alfa este salbatica, este frumoasa - ramane in istoria automobilismului ca fiind ceva inedit insa, din punctul meu de vedere, sunt evidente cateva scapari (aproape toti se pland de directie. Desi se credea ca directia neasistata va oferi un feeling extraordinar, se pare ca in viata reala nu e chiar asa. Subvirarea, ABS-ul au de suferit - probabil din cauza/datorita greutatii reduse pe puntea fata. Probabil toti de pe aici am alege 4c in detrimentul Porsche-ului, insa deocamdata opinia mea este ca 4C-ul nu este un produs mai bun decat Cayman. Cu ceva mai multa atentie din partea inginerilor, cu alte setari, va fi. Sasiul permite, greutatea e ideala, setarile ... Un "facelift pur tehnic" se poate? alte faruri si alte setari, atat.

PS. mi-a luat-o Babuinul inainte, a postat primul..

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

nu stiu de ce am senzatia ca e doar parerea ta. iar avand in vedere ca e vorba de design nu ma contrazic cu tine, am vazut ce iti place.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Am vrut sa postez aseara testul asta dar m-am luat cu cititul pe un alt forum, mi-au parut foarte interesante comentariile englezilor. Voi incerca sa transcriu cateva observatii, fara sa pretind nici pentru un minut ca ar fi ale mele:
1-timpul 4C-ului nu a fost inregistrat in modalitatea Race.
2-pe cadrane se vede ca 4C-ul avea rezervorul plin, Cayman-ul aproape gol.
3- in video nu pomeneste nea caisa despre comportamentul subvirator al Porsche-ului, dar pe la minutul 4 ar fi evident.
4-cineva ar fi cronometrat timpii reali, efectivi, asa cum se vad inregistrati in video si ar fi pe undeva la 1.13 pentru Alfa si 1.14 pentru Porsche.
Comparand masinile astea, in fata aparentei suprematii germane ma vad nevoit sa precizez urmatoarele:
Boxter/Cayman s-a nascut in 1996, au trecut de atunci 18 ani si trei generatii, timp berechet pentru a pefectiona produsul. 4C-ul? Au trecut doar cativa ani de la prezentarea unui concept in care nici chiar cei mai fanatici alfisti nu isi mai puneau sperante.
Si apoi, pentru un Cayman cu PDK, PASM si evacuare race trebuiesc platiti aproape 70k.... si tot nu are sasiu din carbon.
Comparam mere cu pere, un produs industrial cu unul artizanal, Italia cu Germania... Daca banii nu ar fi in discutie, unde ati alege sa traiti... dolce vita sau arbeit macht frei?!

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Simt ca urmeaza sa raspunda Presedintele

Probabil ca e un test corect, probabil ca Porsche e mai buna, probabil ca Alfa mai are de recuperat, dar...
de ce meseriasii de de AE nu au avut macar decenta sa monteze corect secventele din cursa 4C-ului?!
Daca au montat corect si e sa ne luam dupa filmarea din interior si ora aratata pe bordul 4C-ului, eu zic ca e o adevarata masina a timpului si atunci, e intr-adevar ceva extraordinar.
Unde mai gasesti masina timpului la 50.000 EURO?
Celelalte argumente nu ar trebui sa mai conteze!

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Alfa 4c este extraordinara, merita fiecare banut fara niciun fel de remuscare, este genul de achizitie ce se transforma in "investitie", dar aici analizam masina in raport cu concurenta (L.E. masinile, 4c si Cayman, sunt perfect comparabile prin prisma performantelor (raport putere/greutate), a preturilor si a dimensiunilor) iar singura comparatie "mere cu pere" de aici pare a fi comparatia porsche vs. alfa romeo. Privind lucrurile in ansamblu, Maserati a participat la dezvoltarea acestei masini, alfa 4c fiind de altfel produsa in uzinele Maserati, nu se poate trece asa usor peste acest lucru. Asteptarile sunt mari, simpla mentiune a numelui Maserati si precizarea "carbon fiber chassis" induce niste aspteptari imense.

in fine, eu ma opresc aici, nu vreau sa fiu perceput Gica Contra. Se putea/se poate mai bine cu un minim de efort...

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Citat de pe aceeasi lista de comentarii a testului AutoExpress:

"..Porsche is just a car for a guy in middle age crisez"..

Drept la tinta

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Chiar si in conditiile in care timpii scosi ar fi pe bune, nu vad nicio problema pentru Alfa. Cu un 4 in linie de 1750 cmc scoate acelasi timp ca o masina cu un 6 cilindri boxer cu un litru de cilindree in plus. Face asta doar datorita sasiului, datorita greutatii scazute. Nu poti sa faci o masina care sa se detaseze de concurenta din toate punctele de vedere fara s-o iei razna cu pretul, ceea ce face 4C-ul mi se pare ca face foarte bine.
E o masina mai putin finisata, dar nu ca defect de proiectare, pur si simplu nu s-a insistat pe partea asta, s-a vrut sa fie ceva hardcore, pentru cei ce vor "sa simta" ca sunt la volan, ca "piloteaza", in adevaratul sens al cuvantului. Eu o vad ca pe o sora mai mica a vechiului Viper, o masina complet lipsita de maniere. Acolo poate ca americanii au exagerat putin, dar in cazul 4C-ului, din punctul de vedere al produsului cred ca e exact ce trebuie.
Nu simt nevoia sa devin defensiv cand aud ca cineva reclama lipsa directiei asistate si a senzatiei de lucru "bine facut", fiindca stiu ca sunt altii care tocmai asta apreciaza si pentru ei a fost facuta masina asta.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Alfa 4C vs Porsche Cayman S - Chris Harris

http://www.youtube.com/watch?v=DGwawx4zaMg" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
QV is the Alfa Romeo way of saying “twin-turbo Ferrari V6 under the hood, bro! You ain’t got nuthin’ on that!”

Broasca merge de-a latul, Alfa ca pe sine. Poate sa imi spuna cineva cum de Porsche-ul e masina mai buna? Pentru ca un pilotaj eficient nu este neaparat si spectaculos?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Nu iti bate capul cu "jurnalistii" astia de YT si nu numai, mai ales astia din UK, sunt o bataie de joc maxima, un fel de Clarkson on steroids, primeaza circul ci emit opinii din benza mintii.

Din nou un test comparativ englezesc. De data asta sunt chiar ridicoli: Lotusul second e tata lor, Alfa e naspa. Acestea fiind spuse, inseamna ca Alfa este intr-adevar buna si asta ii enerveaza la culme!

Alfa 4C vs Lotus Exige

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

_________________
Don't. Cut.

Faina filmarea. Sunt eu obosit sau la un moment dat au folosit un efect ciudat prin care lasa iluzia ca peisajul ramane pe loc, sau copacii din prim.plan se misca odata cu masina...
Nu e rea nici cu oglinzile cromate, desi bling blingul nu prea are treba cu sportivitatea pura.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Un fel de ECOTY american si un onorabil loc 2 pentru 4C.
motor trend best driver's car

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

I found this an interesting read, I wonder how they will compare to the 2015 NSX?



2015 Alfa Romeo 4C vs 2005 Acura NSX
Unlikely Rivals From Different Decades

By Luke Vandezande

It was raining on the day that I fell in love with wedge shaped supercars. The halls in my elementary school stank of cleaning chemicals and the smell of books hung thick in library.

I remember because it was also the first day of the Scholastic Book Fare. You might have experienced the same thing, either as a child or a parent. Schools cart mobile cabinets made of metal in for a week packed with books that, for the most part, might as well be re-purposed toilet paper for all their literary value. It’s a shameless cash grab, but it’s also the first time I caught a glimpse of the Acura NSX in a car calendar. Be still my beating heart.



Driving a Childhood Idol

Almost two decades later I sat in a Starbucks south of L.A., incredulously sipping an Americano that I watched the barista dose with drip coffee moments earlier, but that’s Irvine for you because nobody thinks twice about buying high-priced horse apples.

I absentmindedly pecked away at my laptop, but focusing was futile because Jason Siu – AutoGuide’s photographer of the day – was due to arrive any moment with a 2005 Acura NSX on loan from Honda. Days this special don’t come often. Not even on the endless automotive writing buffet.

As luck would have it I arranged to be driving an Alfa Romeo 4C months prior. In other words, we had two mid-engine exotic cars to drive in Southern California.

In my mind, the Acura NSX was a lot like “that one party I left early” in college. You know what I’m talking about. Ten minutes after you settled up, gorgeous women with loose morals packed the bar and for some reason, the drinks were cheaper than usual. It’s the one night your friends will boast about long after male pattern baldness takes hold.



Well, the party is over and so is the NSX in much the same way. Acura cancelled it after the 2005 model year and people are still talking in hushed tones.

Full Write Up Here ->http://www.autoguide.com/car-comparison ... -acura-nsx

That's a nice read, thanks for posting. Different schools of thought, same essence!

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

In ultimul numar Evo 4C-ul a fost testat alaturi de principalii concurenti. Alfa a primit 3 stele, Lotus 5...

poza clasament

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Cine, asa si pe dincolo, e EVO asta?

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Cred ca e cea mai tare revista auto. Dupa aceea abia vine Car, si apoi Top Gear. Restul, can can...
Dar au o slabiciune pentru Lotus, deh, british pride.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm