raulc Quote:
stie cineva ce masoara dyno?puterea la roata sau puterea efectiva a motorului?
valoarea din talon ce reprezinta?valoarea la roata sau a motorului?
care ar fi diferentele dintre cele 2
am facut o resoftatare(nimeni cunoscut dintre tuneri.....un amic) dar idiotul de mine nu am facut un test dyno inainte...l-am facut dupa...mi-a iesit 162 cai si 335 nm(fata de 150 si 320 stock)
se simte binisor diferenta in mers dar amicul meu mi-a zis ca ca ar trebui sa am 175-180 cai si 370-380 nm.....si m-au contrariat putin testele pe dyno(l-em facut la autotest in vitan)
as pune softul original la loc si sa fac inca o testare dar as vrea sa aud si parerile voastre inainte de a cheltui alti bani.
multam weekend placut.
N-am inteles in legatura cu ce vrei sa auzi parerile noastre....in legatura cu rezultatul testului? Ce sa zic...12cv si mai ales 15Nm nu's de colea valoarea din talon ce reprezinta?valoarea la roata sau a motorului?
care ar fi diferentele dintre cele 2
am facut o resoftatare(nimeni cunoscut dintre tuneri.....un amic) dar idiotul de mine nu am facut un test dyno inainte...l-am facut dupa...mi-a iesit 162 cai si 335 nm(fata de 150 si 320 stock)
se simte binisor diferenta in mers dar amicul meu mi-a zis ca ca ar trebui sa am 175-180 cai si 370-380 nm.....si m-au contrariat putin testele pe dyno(l-em facut la autotest in vitan)
as pune softul original la loc si sa fac inca o testare dar as vrea sa aud si parerile voastre inainte de a cheltui alti bani.
multam weekend placut.
Cum spunea si seth, jtdm-urile de obicei scot pe dyno puterea declarata, uneori chiar poti avea surprize placute. Chiar si batranul meu mjet a scos 151cv cu softul original. In viitorul foarte apropiat (sper) cineva de pe forum o sa organizeze o sesiune pe un dyno mustang, te invit sa ni te alaturi (cu softul actual de preferat, asa o sa ai posibilitatea sa compari masina cu altele cu motor identic dar cu alt soft
)