Eu am et 35 nu cred ca din cauza asta sa nu mearga ...
Poate ma putetzi lamuri si in privintza asta
Va multzumesc!

@ chris_ : fa-ma si pe mine sa inteleg, in momentul in care tu pui pe puntile fata/spate ale masinii roti care, din cate vad eu, au inaltimea diferita... se mai stinge VDC din bord si de pe consola ???
Acum nu ca ar conta foarte mult latimea jantei si implicit a pneului (desi e un nebun ala care spune ca Alfa avand tractiune fata, sta mai bine in curbe cu roti mai late pe spate decat pe fata)... asta contrazice toate legile fizicii vis-a-vis de fortele centrifuga si centripeta... dar pana la urma asta e alta poveste...

Pe mine ma interesa daca in momentul in care tu montasesi, de exemplu, pneuri cu inaltimea de .50 pe fata si .55 pe spate, avand in vedere ca rotile nu mai au aceeasi inaltime totala (si implicit rotatia in mers a acestora nu mai este egala, cele de pe spate invartindu-se in mod logic de mai putine ori pentru aceeasi distanta)... datorita acestei diferente de rotatii trebuia sa ti se aprinda VDC in bord (daca nu permanent, macar la plecare) si sa se resimta efectul acestuia in cazul demarajelor bruste..... Deci, ai simtit asa ceva ???

P.S.: exprimarea "e un nebun ala care spune..." din contextul de mai sus este pur ipotetica si nu se refera la vreo persoana care ar fi afirmat asa ceva, daca ea exista (nu am citit tot topicul)...

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Vrei sa discutam in contradictoriu sau tu te documentezi si tu putin, nu ca m-ar deranja faptul ca ai zis ca nu ma pricep.
Asta pentru faptul ca nu ma cunosti.
La jante ca si la anvelope cand cresti una din valori trebuie sa scazi din una din celelalte valori.
Daca folosesti o janta mai lata trebuie sa umbli la distanta de etrier ET si invers, ca sa ramana practic cu aceeasi degajare.
Uitate la pozele pe care ti le-am pus mai jos si ai sa vezi ca nu vorbesc prostii si poate mai inveti si tu cate ceva. Fa abstarctie de PCD.

Eu as sugera ca mai bine sa te mai documentezi tu inainte de a vorbi aiurea, eu stiu prea bine relatiile intre ET si latime, tocmai de aia ti-am si spus ca nu ai habar. Sau poate nu ai habar de matematica simpla.
Si te rog formuleaza frazele coerent, imi e greu sa iti urmaresc incercarile de propozitii.
Iar daca tot vroiai sa inveti pe cineva ceva, puteai incepe asa(am mai postat asta undeva pe forum, inteleg ca nu te-ai obosit sa citesti, asa ca fac un efort si mai postez odata pentru tine) :

Mai Alexandrus cum sa-ti raspund eu ca sa nu fiu asa de acid cum esti tu?
Ai expus o diagrama cu care te contrazici singur.
Uitate pe ea si spune-mi daca dupa matematica ta atunci cand Et-ul se micsoreaza, janta se deplaseaza spre exterior?
(Daca spui ca nu inseamna, ori ca nu vezi ori chiar stai prost cu logica)
Deci daca janta se deplaseaza spre exterior pentru un ET mai mic, tu poti mari latimea jantei.
E ultima data cand iti mai raspund ca devi penibil si nu vreau sa te jignesc cum faci tu.

si ce te faci cand o sa inceapa janta sa loveasca in aripa?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Daca folosesti specificatiile pe care le-am postat eu nu va atinge nici o data, asta daca folosesti anveloopele 215/45R17, daca vei folosi 225/45R17 nu garantez ca nu va atinge. (la mine ar atinge)
Si pe 18" daca pui jante trebuie sa ai latimea de 8" si ET32, ca sa nu atinga, iar anvelopele indicate sunt 225/35R18.

Bafta

Eu nu mai inteleg nimic, cum iese portocaliul? Punand galben peste rosu, sau invers???

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

posibil sa nu fi fost atent la tot cursul discutiei, tu in principiu ai dreptate in ceea ce spui, dar pana in anumite limite (dincolo de care roata iese prea inafara, cum este exemplul acela cu jantele de 9J).
PS: cu dimensiunea recomandata pe 18" n-ai prea nimerit-o, anvelopele sunt 225/40/18.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Janta pe 19" intradevar iese prea in afara.
Eu am incercat sa explic cam cum functioneaza chestia cu latimea si ET-ul jantei, e acelasi lucru ca la anvelope daca nu ai un calculator la indemana. Cand cresti o dimensiune scazi din cealalta.
Eu nu am afirmat niciodata ca jantele pe 19" ar fi bune, adica nu ies prea in afara.
Fiecare masina are limitele ei in care te poti juca cu dimensiunile.
In ceea ce priveste anvelopa uitate in atasamentul pe care l-am pus eu, este recomndat pentru acel tip de janta, si nu de mine ci de o firma specializata in asa ceva.
E ca si cum ai pune 225/45R17 in loc de 215/45R17, s-ar putea sa nu ai probleme la unele modele de Alfa iar la altele sa atinga.
Eu in principiu nu-mi dau cu parerea ci combin ce am testat cu ceea ce recomnda firmele specializate.

eu zic de 9J, tu zici de 19"..
Si am vazut si Alfe cu 19", mai departe, mergand chiar pe logica ta cu ETul si J-ul, ce treaba are diametrul rotii cu astea doua?
Si dimensiunea anvelopelor potrivita pt 18" e data de constructor, nu de mine. Nu stiu pe cine sa cred, manualul Alfa Romeo sau nu stiu ce firma specializata?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Hai sa iti explic, pentru ca, in mod evident, nu stai bine nici la limba materna, unde ai mici scapari, nici la tehnica.
Faptul ca jantele stoc sunt ET35 la latime 7.5" nu inseamna ca gata, aia e cifra magica. Plus ca vezi tu, sunt si ET37 la aceeasi latime, unele.
Anyway, ce vad eu ca nu intelegi tu este ca degeaba vrei tu sa nu scoti janta prea mult in exterior pentru ca si in partea interioara exista portiuni in care roata poate atinge. Recte bratul superior fata, tija amortizorului spate, astea fiind cu rotile drepte, deja cand sunt bracate incep alte distractii. De alea ai cam uitat. Tocmai pentru acest motiv ti-am aratat diagrama cu ET si latime, dar vad ca pina nu iti dau mura in gura, degeaba.
Plus ca ochelarii tai de cal te opresc a vedea marimi de jante altfel decat stoc. Adica poate eu vreau 8x17", atunci ce faci ? te-ai pierdut total, pentru ca in loc sa faci un calcul simplu tu te uiti in catalogul nush carui producator care poate nu are dimensiunea asta. Sau 7x18", cum sunt anumite jante stock pe Alfa, sau 7.5x18", sau 8.5x18". Si ca sa complic problema pentru tine si mai mult, vezi ca unele jante, indiferent de ET si latime, nu au deschidere indeajuns de mare pentru etrieri. Sah mat. Cauta asta on cataloagele firmelor specializate si combina cu tot ce ai incercat tu.


PS. Vezi ca EGE zicea de 18" nu de 19", iar 19" se potrivesc just fine.

La masina ta care este un GT asa este cum zici tu. Ce am posta sunt pentru un 147 la care nu poti monta 225/40R18.
Ar fi un pic mai mare decat indicat.
Eu din pacate imi respect interlocutorii, asa ca nu voi mai raspunde la acest topic.
Cu respect.

Ar fi pacat, se transformase intr-o discutie constructiva de la un moment incolo..
Anyway
@Alexandrus: cred ca mattydr incerca sa obtina tocmai contrariul, ca sa mareasca latimea (adancimea, cum vreti sa-i spuneti), micsora ETul, adica scotea janta in exterior cu aceiasi dimensiune cu care marea adancimea totala. Astfel, interiorul rotii ramanea pe aceiasi pozitie, doar exteriorul se modifica. Ce a omis insa, intr-adevar, situatia rotilor bracate, cand latimea mare a jantei risca sa loveasca diverse, cel mai probabil interiorul aripii.
Cat despre dimensiunea cauciucurilor pe 18" pe 147, nu prea are sens ce zici. Diferenta dintre 147 (nonGTA) si GT este evazarea aripilor, deci logic ar fi sa recomande cauciucuri mai inguste, nu talon mai mic. Si din cate imi aduceam aminte, Ducatti Corse veneau cu 215 latime (ce-i drept nu-mi mai aduc aminte daca cu 35 sau 40), insa din cautarile rapide facute pe net, am gasit aceiasi dimensiune ca la GT, 225/40/18

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Pai intrebarea era: "jantele de 9j merg pe alfa 156?"!
Si cum adica: din pacate tu iti respecti interlocutorii???
Hai ca asta e buna!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Pe 147 si 156 poti monta gume 225/40/18, in cel mai rau caz atinge putin in aripa daca jantele au ET32. Daca ne-am lua toti dupa ce spun diversi producatori mediocri de jante am ajunge...rau. Adica am ajunge sa o dam cotita ca respectam interlocutorul cand nu mai stim ce sa zicem.

Anyway, EGE, nope, tocmai aia e, daca scoti cu 3mm janta in exterior, insa ea este cu 0.5" mai lata, adica 12.7mm mai lata, ce ai rezolvat ? Ai 6.35mm pe jumatate de janta mai lata, hence janta va fi cu 3.35mm mai in interior(deci invariabil e mai in interior) si cu 9.35mm mai in exterior, sansele sa iti atinga in aripa cresc. Oricum ai da-o nu exista o combinatie care sa iti dea rezultatul unei jante mai inguste. Din fericire pe 147/156/GT jantele Alfa, orice dimensiune ar fi ele, lasa loc destul inspre exterior, chiar si cu gumele stock
Apropos, talon mai mic sau latime mai mica are cam acelasi rezultat daca te uiti cum trebuie la problema. Insa nu e nevoie de artificii din astea.

kudos

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS