Multumesc pentru raspuns! Acum sa gasesc si un service care sa imi faca treaba cum trebuie. Daca aveti ceva recomandari pentru Bucuresti, nu fiti timizi
| Asociatia Alfa Club Romania https://www.alfaclub.ro/forum/ |
|
| Probleme compresor AC https://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?t=12556 |
Page 2 of 3 |
| Author: | coasamihai [ 10 Jun 2014, 12:43 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Salut. De cateva zile am si eu ceva probleme cu compresorul de clima. Aproximativ aceeasi cu tomi_alfa . Cand dau drumul la aerul conditionat se aude un "tanc" dar nu porneste compresorul la cateva secunde se mai aude unul si porneste dar se opreste in 3-4 secunde dupa care iar porneste si tot asa pana il opresc eu. Acum o luna am incarcat instalatia cu freon care era aproape goala (avea 150 de gr) si tipul care a umplut instalatia s-a bagat pe sub masina si a verificat fiecare conducta de scapari si nu a gasit nimic. Totul parea in regula. De la ce poate venii problema mea? |
|
| Author: | comanr [ 10 Jun 2014, 13:42 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
orice instalatie de ac are scapari, chiar si una noua, problema e cand acele scapari te fac sa completezi freonul des, eu consider o instalatie buna o instalatie care timp de 3 ani nu necesita completare. daca trebuie sa completezi anual, instalatia e la limita, exista pori sau imbinari neetanse. un aspect foarte important e acela ca exista pori(etansari sau pori in radiatorul de ac) care scapa presiune doar cand instalatia este plina , atunci cand presiunea mai scade instalatia pare etansa dar asta este o iluzie, ea e tot cu probleme dar a coborat presiunea sub un anumit prag. ca sa vezi daca scapa trebuie sa presurizezi instalatia la 20 bari(azot) si sa urmaresti pierderile cu spuma ca la butelie, exista si o solutie uv care se baga in freon si se urmareste locul unde aceasta apare, oricum ambele metode au un grad de succes destul de redus. principalul vinovat in multe cazuri este radiatorul de ac, care e din aluminiu subtire , fiind primul asezat acolo, este stresat de jetul de spalatorie, diverse pietricele, muste si apar pori in material. cele mai bune radiatoare de ac erau cele japoneze showa din anii 80-90, erau fara moarte, echipau multe masini europene si asiatice, in timp au aparut foitele astea de tigari care pica la cativa ani, nu mai zic de radiatoarele aftermarket care vin gata sparte unele. radiatoarele vechi se pot repara/suda insa fiind vorba de meserii vechi (radiatorist) e cam greu sa gasesti un mester, la noi era un mester dar din pacate nu mai e printre noi iar astia noi nu mai repara radiatoare, doar inlocuiesc radiatoare de apa sau ac, ce i drept si pretul radiatoarelor a scazut mult, dar si calitatea totodata. daca masina baga rece nu umbli la nimic, multi umbla la sistem chiar daca nu au probleme, fac verificari inutile, sfatul meu e sa nu se umble la nimic daca clima merge satisfacator. @coasamihai probabil tu pierzi freonul. |
|
| Author: | coasamihai [ 10 Jun 2014, 13:50 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Multumesc de raspuns. O sa incerc sa ajung la baiatul ce a umplut instalatia sa vad cat mai baga acuma sa stiu daca am pierdut din freon. O sa incerc sa schimb si releul de la ac sa vad dava se schimba cu ceva. |
|
| Author: | tomi_alfa [ 10 Jun 2014, 16:25 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Am fost la service, a vazut si cel de acolo manifestarea, iar concluzia a fost urmatoarea: prea mult freon in instalatie si presiunea probabil prea mare, de aici rezultand pornitul si opritul fara rost. Dupa ce a pus cele doua furtune nu s-a mai oprit deloc si a inceput sa raceasca si sa nu se mai intrerupa. Totusi am gasit undeva o pierdere de ulei pe care am in vedere sa o rezolv cat mai repede. Se afla chiar acolo unde se pune unul din furtune, partea de sus. Am mai pornit instalatia de vreo cateva ori si deocamdata totul e in regula. |
|
| Author: | comanr [ 10 Jun 2014, 16:41 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
ma bucur ca a fost de la cantitatea de freon, cel mai bine e sa o golesti complet si sa o umpli de la zero cu aparatele astea noi care sant cat de cat precise, recupereaza din vechiul freon si apar cantitatile corect. |
|
| Author: | ursulet [ 10 Jun 2014, 20:41 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Cuplarea, si decuplarea când mpresorului, ritmic, intradevar este de la presiunea prea mare in instalatie. De aceea, exzista acep presostat. Compresorul de ac, este cuplat pana se atinge o presiune, apoi presostatul i-l decupleaza, apoi cuplează iar, dar pe durate mai lungi, si călduri mari când este solicitata instalatia. La o turatie de peste 3000, este decuplat automat, si se cuplează iar la revenirea turatiei optime. Compresorul nu rămâne cuplat non stop, ca altfel ar creste prea mult presiunea si ar pocni o conducta. La autoturisme este recomandata, folosirea statiilor de ac dedicate, pentru cantitatea exacta de vreon si presiune, in regimul de repaos. Când se intervine la instalatie, este recomandata înlocuirea dezidratorului, acel element din radiatorul din fata, caci umezeala este un inamic de temut pentru compresor. |
|
| Author: | comanr [ 10 Jun 2014, 21:00 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
dehidratorul ala e important mai ales daca se depresurizeaza instalatia, daca nu se depresurizeaza nu stiu cat sens are sa il inlocuiesti, eu am avut masini de 20 de ani cu dehidratorul original si congelau. |
|
| Author: | juld5 [ 23 Jul 2014, 15:04 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Salut, cred ca si eu am o problema la compresorul de AC dar pe o alfa GT 2.0JTS. Problema se manifesta prin fluctuatii ale turatiilor motorului la relanti cu ~50 rpm in minus in momentul in care cuplez aerul conditionat. Cand aerul conditionat nu este pornit relantiul sta ft bine la 850rpm, deasemenea cu aerul cond pornit nu simt nici un fel de intrerupere sau oscilatie a puterii o data accelerz. Am facut un self adapting parameters reset care a rezolvat problema pentru o zi, dar a doua zi simptomele au reaparut in forta, motorul s-a si oprit de cateva ori la semafor cu aerul conditionat pornit. Am citit pe alfaowners ca ar fi necesar un schimb al uleiului din compresor pe langa verificarea si completarea freonului. Ceva idei asupra originii problemei ? |
|
| Author: | comanr [ 23 Jul 2014, 15:11 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
e posibil sa fie compresorul cu probleme, procedura de inlocuire corecta a uleiului este sa se desfaca compresorul sa se scoata uleiul, cu masinariile uzuale din service (robotei) nu e treaba calumea, se poate face si o golire + umplere cu freon si sa se adauge cateva grame de ulei (5-8grame) cu robotelul dar din ce stiu eu compresorul care se comporta asa e pe duca... |
|
| Author: | juld5 [ 23 Jul 2014, 15:37 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Nu ar fi trebuit sa am si probleme cu aerul rece daca aveam compresorul oe duca? Cand dau drumul la AC, chiar si cu relantiul balbait aer rece exista din belsug, dar balbaie si suiera. |
|
| Author: | comanr [ 23 Jul 2014, 15:42 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
nu neaparat, unele pica in timp, tacane si fac presiune din ce in ce mai mica , altele pica deodata, merg greu asa ca la tine si apoi pica, nimeni nu stie cat merg asa exact pana pica, iar suieratul in masina din dreptul gurilor de ventilatie insemna freon lipsa. |
|
| Author: | juld5 [ 23 Jul 2014, 15:58 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Multumesc pentru raspuns! Acum sa gasesc si un service care sa imi faca treaba cum trebuie. Daca aveti ceva recomandari pentru Bucuresti, nu fiti timizi
|
|
| Author: | adryian [ 23 Jul 2014, 18:53 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Ai pm. |
|
| Author: | iuliangl [ 24 Aug 2014, 09:04 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
[quote="tomi_alfa"]Am fost la service, a vazut si cel de acolo manifestarea, iar concluzia a fost urmatoarea: prea mult freon in instalatie si presiunea probabil prea mare, de aici rezultand pornitul si opritul fara rost. Dupa ce a pus cele doua furtune nu s-a mai oprit deloc si a inceput sa raceasca si sa nu se mai intrerupa. Totusi am gasit undeva o pierdere de ulei pe care am in vedere sa o rezolv cat mai repede. Se afla chiar acolo unde se pune unul din furtune, partea de sus. Am mai pornit instalatia de vreo cateva ori si deocamdata totul e in regula.[/quote] am si eu problema cu oprirea/pornirea compresorului la cateva secunde. dar la mine e mai ciudat: acum doi ani, vara, a mai facut figura asta cand, la drum lung, am observat ca am radiatorul de antigel varza si se supraincalzea motorul... m-am gandit ca se mai opreste compresorul din comanda computerului masinii, pt a nu adauga si el probleme. am inlocuit radiatorul motorului, apoi nu au mai fost probleme. acum cateva zile, am verificat instalatia de ac, si atunci am observat ca facea la fel compresorul. mi-a spus cineva din service ca e posibil sa faca asa din cauza presiunii scazute. am verificat, am vz ca mai aveam 160g. etanseitate ok, pus ulei, pus freon si... acum face la fel, ca sa nu mai spun ca nu mi se pare ca baga mai rece acum in masina... ma gandesc totusi ca, acel compresor mergand asa intrerupt, nici nu apuca sa raceasca freonul ala, incat sa am si eu o temperatura decenta in masina. ce ai mai descoperit tomi_alfa? presiunea prea mare? releu? lipsa ulei? aia cu rahatul lor de robot, se laudau ca mi-au pus ulei si 650g freon, mi-au zis ca-i etans totul... spunea cineva de un senzor care decupleaza releul in functie de... nush ce... tu ce ai mai aflat? |
|
| Author: | tomi_alfa [ 24 Aug 2014, 12:19 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Ce sa zic, de cat ca la mine n-a mai facut probleme. Mi-a zis omul de acolo ca era presiunea prea mare si ca sa nu bubuie ceva pe acolo, se intrerupe automat. Treaba asta e comandata evident de un senzor, care banuiesc ca este cel de la vedere de langa vasul de expansiune in stanga. Mi-a mai spus ca daca nu se rezolva asa, poate fi de vina radiatorul de la AC care daca se infunda, la fel face. E posibil sa-ti trebuiasca altul, ca are niste bride foarte subtiri care se pot infunda usor. |
|
| Author: | juld5 [ 26 Aug 2014, 12:09 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Revin cu o intrebare de ordin tehnic. Nu am ajuns inca sa imi fac revizia de AC (incarcare freon/ulei) pentru ca mi-am comandat o interfata obd cu protocol ELM327 1.4 in speranta ca ma pot conecta la modulul de clima pentru a vedea ce il doare. Interfata functioneaza, adica m-am utut conecta la modulul de control al motorului. Avand certitudinea ca deviceul merge, l-am desfacut si am mutata K-lineul de pe pinul 7 (corespunzator motorului) pe pinul 9 (corespunzator climei/borduluii), dar vad ca nu merge. Softul FIATECUScan imi da eroare de conectare la modul, mentionez ca interfata o recunoaste, dar nu se poate conecta la modulul de AC. Am cheia pusa in MRA (daca stau ma gandesc, nu am incercat si cu motorul pornit... dar nu cred ca este asta problema). Daca are cineva idee sau s-a mai conectat cineva la modulul de clima, va rugam sa ne impartasiti din cunostiinte. |
|
| Author: | juld5 [ 26 Aug 2014, 22:27 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Imi voi raspunde singur, pentru ca am rezolvat problema. Aparent interfata OBD cu ELM327 pe care am cumparat-o era construita un pic inadecvat din ratiuni de economice. Pe scurt a trebuit sa desfac cutiutza interfetei si sa inlatur o rezistenta de 120Ohmi care se afla intre pinii de CAN - si CAN + de pe PCB (printed circuit board), dupa care intre pinul 6(CAN+) si ground (pini 4 si 5) se pun un condensator de 560pF in serie cu o rezsitenta de 100Ohmi la fel si intre pinul 14 (CAN -) si ground. Dupa ce am facut aceasta mica modificare interfata se conecteaza la toate modulele masinii evident dupa ce se pune linia de citire pe pinul corespunzator (lista mai jos). Dupa ce m-am conectat la modulul de clima am aflat ca un senzor de la compresor nu mai citea ce trebuie, am sters eroare fara sa o notez evident (deci am fost berbec) si masina nu mai scadea in ture la relanti cu AC pornit. Am sa ii fac un test drive mai lung maine sa vad ce se intampla si daca mai apare problema si eroare. ABS K Line - pin 1 BUS + -pin 2 Airbag K Line - pin 3 Engine ground - pin 4 Signal ground - pin5 CAN + - pin6 Engine/Automatic gearbox K Lines - pin7 Code (Electronic key) K Line -pin 8 Dashboard/Climate Control K Lines -pin9 BUS - - pin10 Alarm + Central Locking K Lines - pin11 K Lines engine compartment (Cruise CU, Xenon headlamp CU) - pin12 K Lines rear (Parking CU, Tire pressure control CU) - pin13 CAN -- pin14 L line - pin15 Battery + 12V - pin16 |
|
| Author: | juld5 [ 27 Aug 2014, 21:44 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Pana la urma mi-am dus my one true 4 wheel love la service pentru completare cu freon si ulei si in mod surprinzator nu problema nu a disparut. Mi-au completat cu 250 gr de freon, dar motorul inca are fluctuatii mari de turatie la relanti ~50rpm. Nea Fane a lasat cuplat aparatul de revizuit AC-ul si imi spunea ca pe o conducta trebuia sa fie 15psi, dar la mine sunt doar 10psi, aceasta problema spunea ca poate fi din jegul adunat in radiatorul de AC sau prin conducte si operatiunea de curatare costa 600 de lei. Acestea fiind spune .... bine ca vine iarna. Daca are cineva sugestii pentru a identifica problema astept cu nerabdare. Mentionez ca la sfatul unor indivizi am pus si o alta baterie pe masina proaspat cumparata si problema nu dispare, turatia de relanti inca este enervant de oscilanta. |
|
| Author: | iuliangl [ 28 Aug 2014, 09:06 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
[quote="tomi_alfa"]Ce sa zic, de cat ca la mine n-a mai facut probleme. Mi-a zis omul de acolo ca era presiunea prea mare si ca sa nu bubuie ceva pe acolo, se intrerupe automat. Treaba asta e comandata evident de un senzor, care banuiesc ca este cel de la vedere de langa vasul de expansiune in stanga. Mi-a mai spus ca daca nu se rezolva asa, poate fi de vina radiatorul de la AC care daca se infunda, la fel face. E posibil sa-ti trebuiasca altul, ca are niste bride foarte subtiri care se pot infunda usor.[/quote] este vreo modalitate simpla sa aflu daca am radiatorul infundat? iar daca este infundat, e vreo posibilitate de a-l desfunda, cu vreo solutie ceva? |
|
| Author: | troublebeast [ 25 Nov 2014, 18:43 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
salut! azi dimineata am constatat ca nu mai porneste clima. Erau 0 grade afara si i-am dat HI ca sa dezghete geamurile. Nici ledul de bord nu se aprinde, nici ventialorul nu merge. Ati mai intalnit asa ceva? Care ar putea fi problema? |
|
| Author: | tzzivii [ 25 Nov 2014, 19:02 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
sub 3 grade nu porneste. |
|
| Author: | sneaker [ 25 Nov 2014, 21:39 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
Scrie la carte: „dacă motorul nu e destul de încălzit, viteza prestabilită a ventilatorului nu va intra imediat în funcțiune, limitând pătrunderea în habitaclu a aerului insuficient de cald pentru dezaburirea geamurilor.” Manual de utilizare Alfa 156, pagina 132 |
|
| Author: | DanS [ 25 Nov 2014, 21:40 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
daca dai dezaburire parbriz, merge in blana |
|
| Author: | troublebeast [ 26 Nov 2014, 10:10 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
corect ce spuneti voi, insa ledul de butonul de AC cel cu steluta n-ar fi trebuit sa fie aprins? |
|
| Author: | DanS [ 27 Nov 2014, 19:51 ] |
| Post subject: | Re: Probleme compresor AC |
da, trebuia sa fie aprins in modul automat si pe dezaburire parbriz |
|
| Page 2 of 3 | All times are UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|