Nu, n-am incercat nimic, inca. Urmeaza sa ma ocup de directie imediat ce ma intorc.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Am o problema care nu stiu cum sa o rezolv. Anul trecut am schimbat suspensia (amortizoare + arcuri -30mm) si aveam cauciucuri de vara 225/45 R17. Toate bune si frumoase pana cand am luat alte cauciucuri noi tot 225/45 R17 si am observat ca roata din spate stanga imi atinge aripa (tabla) din cauza ca este vizibil mai in exterior decat cea din dreapta, tot din spate. Geometria este facuta in iarna. De ce nu e simetrica? Ce nu e bun?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Iti atinge pentru ca Barumurile parca sunt iesite putin mai in afara sa protejeze janta, desi la mine nu atingeau. Cat despre roti, ca una este mai in exterior, eu inca nu am vazut 156 care sa le aiba perfect simetrice. E cam aceeasi treaba ca stopul de pe porbagaj care nu e aliniat cu cel de pe aripa.


Sent from Tapatalk

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

Si pe celelalte aveam protectie pentru janta, dar n-am avut astfel de probleme.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Posibil sa spun o prostie, dar as incerca sa pun una din celelalte roti pe spate stanga. Sansele sunt mici sa fie de acolo, dar nici efortul nu-i asa mare.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Sau mașina a fost lovită in spate si reparata... Motiv pt care o aripa e mai uflata ca cealaltă


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Asta e adevarat, ca imediat la o luna dupa ce am luat-o, un prost m-a lovit in zona de acolo, insa reparatia a fost facuta doar local, fiind inlocuita doar o bucata pana in zona centrala. Prima fotografie.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Da, nu prea are legătura... Teoretic tre sa faci niște măsurători sa vezi daca puntea si toate cele cad bine... Daca totul cade bine înseamnă ca tabla undeva cândva in timp tabla a avut de suferit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Da' stai sa inteleg, ai mers pana mai ieri cu vechile anvelope 225/45/17 si totul se intampla fix dupa ce ai montat noile anvelope, sau ai mers anul trecut cu cele vechi, peste iarna ai avut jante mai mici, iar acum, la venirea primaverii ai montat din nou jantele 17" cu noile gume?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Varianta asta. Jantele sunt aceleasi. Am schimbat doar marca anvelopelor de vara, nu si dimensiunea. Aici imi da mie cu minus .

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Pai inseamna ca peste iarna s-a intamplat ceva cu suspensia: geometrie dereglata, vreun amortizor stramb... e clar ca n-are legatura cu anvelopele, din moment ce sunt aceasi dimensiune, si, mai ales, daca roata stanga sta vizibil mai in exterior fata de cea dreapta.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Nu-i nimic stramb ca n-am luat gropi adanci si nici n-am fortat-o in vreun fel. Nu-mi ramane decat sa pun din nou aparatele pe ea, desi daca era ceva dereglat tocea neregulat cauciucurile de iarna. Nu-mi ramane sa cred decat ca poate fi de vina si unghiul de cadere, care nu-l poti regla, unghi dat de amortizor practic. Daca nu iese din geometrie, cred ca am sa fac o inversare de amortizoare, ca din cate stiu sunt la fel si daca problema se muta in partea cealalta...

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Putin probabil, dar vezi ca jantele astea vin cu 2 Et-uri, 35 si 41, parca.
Sa nu ai una de-un fel si alta de alt fel.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Zici? N-am vazut pana acum modelul asta cu ET35


Sent from my Alfa Romeo

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Pe 156 aveau et 41, pe Gt aveau 35
http://www.alfavirtualclub.it/forum/vie ... hp?t=34309" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Interesant. Initial eram convins ca informatiile nu-s 100% accurate, pentru ca eram ferm convins ca rotile de 18" de GT au ET 35, si doar QV-urile au ET32. Acum m-ai bagat putin in bucla
Anyway, e foarte usor de verificat, dai roata cu pricina jos si citesti ET-ul gravat pe interior

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Astazi am fost la service si am ridicat masina pe elevator sa vad care ar fi cauza si se pare ca am gasit-o. Nenorocitul de telescop de pe partea stanga cred ca are un defect de fabricatie pentru ca distanta dintre el si janta este semnificativ mai mare decat cea de la telescopul din dreapta. Astfel telescopul stang tine fuzeta cu tot cu roata mai spre exterior si mai verticala fata de roata dreapta care are o cadere ceva mai accentuata si la hopuri oscilatia o face cum trebuie, sub buza aripii.
Pentru inceput am sa incerc sa corectez din unghiuri, desi nu stiu ce succes voi avea si daca nu functioneaza, mai mult ca sigur trebuie sa iau alt telescop, cu toate ca e aproape nou asta.
P.S. Jantele cred ca sunt ET 35

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away