offtopic: mai neseriosi dealeri auto decat cei de la alfa n-am vazut. acu vreo 3 saptamani mi-au dat un mail in care ma anuntau ca masina mea a fost produsa si ca in ~ 1 saptaman soseste in tara. saptamana trecuta m-au anuntat ca vine cel tarziu ieri. azi cand am sunat sa le zic ca ziua de ieri a trecut mi-au spus ca vine la sfarsitul saptamanii viitoare sigur caci e pe transport. motivatia intarzierii fiind vanzarile mari de fiaturi???? (ce treaba am io cu omu care isi ia albea nu inteleg) care au prioritate la transport.
asa ca m-a enervat si le-am spus ca saptamana viitoare plec in concediu si ma intorc de-abia in septembrie iar banii ii vor primii atunci. si daca fac scandal la treaba asta n-au decat sa-si pastreze masina (ca tot nu le-am dat avans!!!)

Pentru echilibru,o poza cu una rosie.

Comentariu:
Rosul care apare in fotografiile postate mai sus nu este Rosso Alfa, ci Rosso 8C (asociere cu Alfa 8C) , culoare care va fi comercializata in viitor pe Alfa.

pe ce te bazezi cand spui ca nu este TI?! din start jantele si pragurile o tradeaza la o prima vedere..

nu are oglinzile argintii

sigla aceea mica nu am vazut-o ! dar pragurile cred ca sunt pe toate modelele >2008

Culoarea a fost prezenta pe mai toate masinile de la ultimele expozitii,costul individual al unui asemnea paint job este de 15.000 euro,dar se cauta modalitati a face fezabila aceasta optiune si in randul maselor!

If you are lucky enough to grab yourself an Alfa 8C Competizione or the Alfa 8C Spider you'll already know about the extra special 8C Red and 8C White paint options.

However, both these paint colours are now available across the whole range of Alfa Romeo.

If you visited the London MotorShow at the Excell 2008 then you'll have seen the whole range steal the show clothed in either the 8C Red or White.

The cost:-

A cool £15,000 option.

Why:-

It takes 6 months to paint a car in these special paints. There are 4 layers that are painted in a special booth and they need a month between layers to give the overall stunning looks.

There is a very special Alfa Spider Mille Miglia available to cloverleaf members too in, yes you guessed it, Alfa 8C Red.

Very Special indeed...

In mers, motorul incepe sa se simta abia in treapta 3. 1 si 2 pleaca foarte frumos, nu rup aproape deloc aderenta (probabil aici ajuta si Q2ul electronic), trag bine, dar nu sunt violente. Evident ca nici treapta a 3a nu e violenta dar acolo unde alte masini se inmoaie 159le se dezlantuie si inca accelereaza la fel de liniar ca si in treapta 2, dandu-ti senzatia ca motorul nu are limite.

Am avut ocazia aseara de a face un mic drive-test neoficial cu 159 TI MY2008 2.4mJTD 210cp, Q2 electronic.
O sa incep cu inceputul: inca de la vederea masinii am fost extaziat de faptul ca au inceput sa puna pe TI si alte interioare inafara celui negru. Asadar, masina in cauza era in combinatia perfecta pentru sufletul meu, neagra cu interior crem Masina arata bestial!
La intorior trebuie neaparat sa mentionez volanul, care sincer in poze mie nu-mi spune nimic, insa in mana se simte sublim!
Next, motorul: este de vis! diesel in 5 cilndri, toarce aproape ca o benzinara, e o placere sa il accelerezi chiar si pe loc, iar din interior cu usile inchisa cineva cu mai putina experienta automobilistica ar putea sa jure cu mana pe inima ca se alfa intr-o benzinara! Toate blamarile lui toshy la adresa motorului sunt pure crap, iar daca cumva si restul lucrurilor de care se plange sunt similare, atunci are o masina perfecta!
In mers, motorul incepe sa se simta abia in treapta 3. 1 si 2 pleaca foarte frumos, nu rup aproape deloc aderenta (probabil aici ajuta si Q2ul electronic), trag bine, dar nu sunt violente. Evident ca nici treapta a 3a nu e violenta dar acolo unde alte masini se inmoaie 159le se dezlantuie si inca accelereaza la fel de liniar ca si in treapta 2, dandu-ti senzatia ca motorul nu are limite. Nu am avut loc sa ma dau si la treapta a 4a, dar sunt convins ca as fi ajuns repede la niste viteze nedemne de circulatia urbana.
Handelingul este foarte bun, am intrat destul de tare intr-un sens giratoriu si masina nu a dat nici un semn de neputinta, nu a pierdut nici un pic aderenta, nu s-a inclinat, a revenit fix pe traiectorie la sfarsitul virajului.
Cu toate acestea, masina se simte un pic greoaie in comportament, atat acceleratia cat si handelingul ofera ceva mai putine senzatii decat ofera generatia veche 147/156/GT, ceea ce imi lasa senzatia ca este o masina ceva mai batraneasca, insa, mai sigura (si nu ma refer doar la siguranta in cazul crashtesturilor, ci si la siguranta in conduita)
Overall, masina e super si dupa parerea mea face toti banii (masina in cauza am inteles ca face la momentul actual 30.000E DDP)