Un fenomen ciudat: Acum cateva zile mi s-a intarit pedala de ambreiaj din senin. Ambreiajul e nou, adica pompa, disc, placa si rulment. Daca "faceam" cateva pedale, uneori ma lovea in talpa la revenire. De schimbat treptele le schimbam usor, fara probleme, dar pedala era prea tare fata de normal. O explicatie care mi-a fost data de cineva e aceea ca s-a supraincalzit lichidul de frana, pentru ca am fost in trafic aglomerat, lucru care e oarecum adevarat, avand multe plecari de pe loc. Dupa 5 minute de repaos cu motorul oprit, totul era normal.
Intrebarea este: S-a supraincalzit lichidul de frana (FERODO DOT 4) sau a fost alta cauza?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Buna ziua , am o mica intrebare , a folosit cineva SELENIA ACT?

_________________
Actuala: Alfa Romeo 156 1.6 ts

Stiti vreun site din Romania de unde pot comanda online niste stergatoare bune pentru 159?

_________________
Alfa Romeo GTV 3.0 V6
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0 TS
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm

Legat de ce intrebasem mai devreme, cand iti pleaca spatele fara rost, defecte sunt cam obligatorii bucsele bara stabilizatoare spate, si sunt si bucsele fuzeta spate.
Mai obligatoriu este o vizita la mecanic, caci pe langa ele , in functie de masina, mai pot fi bielete, niste brate, samd.
Investitia poate fi maricica, si cred ca iarna asta voi merge tot incet.

Next pe lista:

Daca vrei sa faci reconditionarea variatorului la 1.6 tspark cu 120cp, este obligatoriu sa dai jos distributia?

Intreband din punct de vedere financiar: nu se poate combina reconditionarea variatorului doar cu o constatare/verificare a distributiei, si apoi hotarat daca trebuie inlocuita, presupunand ca nu stii exact cat de noua/veche , sau buna este?

Variatorul fiind prins de axa cu came, e clar ca dai jos distributia. Din punct de vedere financiar, mergi cu variatorul stricat pana la urmatorul schimb de distributie ca sa nu platesti manopera de doua ori pentru demontat/montat. Singurele lucruri care se intampla cand mergi cu variatorul stricat sunt consumul mai ridicat si sunetul "de diesel". Daca nu stii cand a avut ultima revizie, cel mai bine schimbi distributia si dormi linistit.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Acelasi fenomen ar fi trebuit sa il simti si la frana, sau ma rog, sa simti masina usor franata daca ar fi fost de la supraincalzire.
Eu asa am patit. Posibil sa ai "bafta " de un lichid contrafacut sau poate e expirat. La mine s-a rezolvat cu inlocuirea lichidului.

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

La frana n-am simtit nimic. Doar la ambreiaj. Cu prima ocazie voi schimba lichidul, daca asta e cauza...

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Salut, o alfa romeo 156 2.0ts 1998 poate avea o singura sonda lambda? inainte de catalizator. Daca anulez catalizatorul este vreo problema?

Pentru cei care mai au scaune incalzite: E normal sa se incalzeasca asa de greu? In sensul ca o data activata incalzirea, scaunele ajung calde cam dupa 3-4 minute si atunci deja incepe sa bage caldura de la motor...

_________________
NOW: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 120 CP + ; Mitsubishi Lancer Sedan - 2.0 DID - 10.2009 - 140 CP/330 NM
Ex: BMW 325 - 2004 - ///M pack - 192 CP
BMW 320 - 2000 - 150 CP
Fiat Stilo Coupe - 2002 - Sport pack - 1.8 16 V - 133 CP - giallo ginestro
BMW 316 - 1996 - ///M pack - 105 CP

M-am plans si eu de asta pe aici cand aveam cealalta 159, dura un pic pana se incalzeau, nu foarte mult, dar era un delay pe care il sesizasem. Nu stiu daca e normal sa fie asa.

Iou nu am 159 dar am scaune incalzite. Si nu am piele am textil. Dar ce vreau sa spun este ca asta cu incalzitul e o treaba de perceptie si de sensibilitate.
La mine nu se incalzesc instantaneu dar nici 3-4 minute nu sunt necesare. Eu simt caldura cam la 1 minut dupa ce l-am pornit, in conditii de -5grade afara, si il opresc dupa inca vreo 3-4 minute pentru ca mi se pare mult prea cald. Alti pasageri pe locul din dreapta se plang ca se incalzeste prea greu, adica simt caldura dupa vreo 3-4-5 minute, si merg cu el pornit tot drumul, cateodata si 200km.
Parerea mea este ca doar avem standarde diferite.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Eu le simt calde in cca 2 minute. Se incalzesc bine de tot in cca 4 minute. Dar timpii astia sunt subiectivi, cand te c..ci pe tine de frig. Din noiembrie pana in aprilie, scaunul nevestei e continuu incalzit!

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Care este turatia normala la relanti, pentru un 2,4 (Brera)? Mie mi se pare cam mica, la 750 rpm. Banuiesc ca numai la reprezentanta se poate umbla la relanti. Adica sa fie undeva la 800-850 rpm

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Posibil sa fie turometrul analogic din bord cu vaca.valoarea exacta o vezi pe diagnoza

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Nu l-am verificat, dar il simt mai mic decat la 156.(1,9 16v)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Stie cineva un service ok unde fac tinichigerie si vopsitorie?

In manualul masinii ( 159 1.9jtdm 16v ) CO2 este 150gr/km. In talonul meu apare 157gr/km, de ce ?

multumesc !

_________________
-Alfa Romeo Brera-
EX: Ducati Monster
EX: Alfa Romeo 159 TI 2.4 Nero'Etna
EX: Alfa Romeo 159 my09 2.0JTDm TI
EX: Renault Twingo 1.2
EX: Fiat Barchetta 1.8
EX: Alfa Romeo 159 my08 1.9JTDm
EX: Alfa Romeo 147 1.9JTD 140cp(soft Tibi)
Ex: Skoda Fabia 1.2 54cp

Recomandati-mi un service specializat in reparatia instalatiilor de aer conditionat , in Bucuresti .

Multumesc.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9JTD 2002

Ce chestie, practic pentru 2grame, ai intrat in tabelul de plata a taxei la 155-170 grame, cu 3 euro pe gram mai mult ca si in cazul in care aveai 150 de grame cum spune producatorul.

Asta se traduce in vreo 300 euro mai mult la taxa.

Exact.

_________________
-Alfa Romeo Brera-
EX: Ducati Monster
EX: Alfa Romeo 159 TI 2.4 Nero'Etna
EX: Alfa Romeo 159 my09 2.0JTDm TI
EX: Renault Twingo 1.2
EX: Fiat Barchetta 1.8
EX: Alfa Romeo 159 my08 1.9JTDm
EX: Alfa Romeo 147 1.9JTD 140cp(soft Tibi)
Ex: Skoda Fabia 1.2 54cp

in talonul de "afara" nu aveai si valoarea co2? sau masina e din tara .

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Pai tu n-ai apucat sa inmatriculezi masina cu taxa veche? Ca dupa taxa veche nu te afecteaza cu nimic diferenta la Co2.

Ba mai mult, daca platesti taxa asta inca in vigoare, o sa fie mai mica cu 500 euro decat timbrul de mediu. Eu zic ca daca n-ai platit inca si astepti noua lege, grabeste-te sa o platesti.

E de cacat faptul ca astia nu dau detalii despre taxa pentru motoarele diesel, adica este o diferenta intre cei care au filtru de particule si cei care n-au, nu ?

_________________
-Alfa Romeo Brera-
EX: Ducati Monster
EX: Alfa Romeo 159 TI 2.4 Nero'Etna
EX: Alfa Romeo 159 my09 2.0JTDm TI
EX: Renault Twingo 1.2
EX: Fiat Barchetta 1.8
EX: Alfa Romeo 159 my08 1.9JTDm
EX: Alfa Romeo 147 1.9JTD 140cp(soft Tibi)
Ex: Skoda Fabia 1.2 54cp

Nu mai conteaza filtrul de particule. Deci nu mai exista reducerea aia de 25%. Practic din cauza asta, taxa e mai mare cu vreo 500 euro decat asta actuala.

Tu cred ca acum ai plati vreo 1000 euro, si cu noul timbru ai plati 1500 euro. Ceva de genu, oricum e o diferenta de cateva sute de euro.

Vezi ca a aparut pe 4tuning noul calculator, care contine si timbrul si vechea taxa, inclusiv asta cu diferentierea pe benzina si diesel.

Uite aici:

http://www.4tuning.ro/calculator-timbru-mediu-2013/" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="WLF"]Nu mai conteaza filtrul de particule. Deci nu mai exista reducerea aia de 25%. Practic din cauza asta, taxa e mai mare cu vreo 500 euro decat asta actuala.

Nu crezi ca este un aspect pe care mai mult ca sigur nu-l vor ignora ? Vor exista procese multe impotriva statului pentru ca datorita filtrului de particule poluezi mai putin iar timbrul asta se bazeaza pe "poluatorul plateste" ori nu ne poate baga pe toti in aceeasi oala. Clar eu poluez mai putin decat unul fara filtru.

_________________
-Alfa Romeo Brera-
EX: Ducati Monster
EX: Alfa Romeo 159 TI 2.4 Nero'Etna
EX: Alfa Romeo 159 my09 2.0JTDm TI
EX: Renault Twingo 1.2
EX: Fiat Barchetta 1.8
EX: Alfa Romeo 159 my08 1.9JTDm
EX: Alfa Romeo 147 1.9JTD 140cp(soft Tibi)
Ex: Skoda Fabia 1.2 54cp