Ce hater esti asa in mod gratuit fara sa fi inteles situatia. Banuiesc ca te referi la a doua parte a Q3. Leclerc n-a blocat pe nimeni. Asta era planul sa mearga el in fata sa-i faca “vant” lui Vettel in timp ce in prima parte a Q3 s-a intamplat invers.

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Asta era planul la inceput , da. Te.ai si uitat la calificari ? Sau orice ar fi, sunt hater daca nu.s fan leclerc/ferrari ?
Vezi ca a aparut video cu radio pilotilor. Vetel le spunea sa ii zica lui leclerc sa mearga mai repede , iar cand au vazut ca nu au timp , pe intrare in parabolica , vetel a vrut sa.l depaseasca. Dar nu a fost lasat. Riscul pt lecler era sa piarda pole , dar in cazul asta era 1-2 ferrari. Not worth , right ?
Meanwhile , desi pe 4 , vettell a fost cel mai rapid in q2 (0.2 mai slab , dar fara tow)

S-a spus fix asa pe radio, lui Vettel sa nu-l depaseasca pe Leclerc? Eu n-am vazut urme de o asemenea conspiratie.

L.E Oricum a fost haos in ultima parte a Q3 deci nu prea as pune asa mare atentie pe o posibila conspiratie atata timp cat planul/strategia lor nu s-a putut desfasura...

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

https://www.racefans.net/2019/09/07/ana ... -unfolded/


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Iesi in ultima secundă sa faci ce? Era clar ca incearca o strategie, nu best lap. Au dormit în boxe, toți, si au iesit la limita.

Cred ca singura strategie fierari a fost sa securizeze pole-ul, fiind-lr frica de Merc. Pe bune dreptate ..

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

[/quote]
S-a spus fix asa pe radio, lui Vettel sa nu-l depaseasca pe Leclerc? Eu n-am vazut urme de o asemenea conspiratie.
[/quote]

Nu. Daca te.ai uitat doar la highlights , mi se pare inutil sa iti explic pe pasi. Hater , i know.
Citeste transcriptul si o sa intelegi.

Bottom line , un circ. Eu nu cred ca a fost strategie ferrari. Poate strategie leclerc, sa prinda si el tow de la cineva. Si abia apoi sa faca ce trebuia , si anume sa ofere tow. Nu pot intelege cum , pe un circuit care te avantajeaza , sa fii multumit cu 1-4.

In lap 4, ham e pe 1.

In sfarsit au reusit si Ferrari sa ia o decizie care sa le aduca victoria - trimiterea lui Leclerc cu pneuri hard. Felicitari pustiului pt victorie, daca il ajuta Ferrari cu o masina competitiva la anul, il vad cam la risc pe Hamilton

Tare bine au mers Renault cursa asta

_________________
Youtube 100 Kmph
Alfa Romeo Giulietta MY2017 2.0 175 TCT
Ex: Alfa Romeo 147 '03 1.6 Twin Spark
Ex: Alfa Romeo 159 SW '06 1.9 JTDm
Ex: Alfa Romeo 156 '02 JTS Selespeed
Ex: Fiat Punto '97 - 1.1 - "Fortosul"

A castigat Leclerc cu presiune imensa toata cursa de la ambele mercedes-uri si fara ajutor de la Vettel. Vettel s-a rotit singur...

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Asa e. Nu ma asteptam. Si nici n.a gresit. Decat de 2 ori. Vettel - speachless.
Apropo , asculta ce i.au zis la radio lui lecler dupa terminarea cursei

Binotto a confirmat inclusiv dupa cursa ca Leclerc nu a respectat intelegerea pt finalul Q3 care ii putea asigura lui Vet o clasare mult mai buna, eventual un pole. Cu incheierea ca are incredere ca astfel de incidente nu vor mai fi. In Gazzetta de azi italienii descriu faza de Sambata “furbata” lui Leclerc, adica smecherie pe romaneste. Desigur, aceeasi italieni il gratuleaza maxim pe monegasc pt prestatia de Duminica, titrand pe prima pagina “Reclerc”, joc de cuvinte explicat prin “incoronarea micului print” la Monza! In tribuna a fost delir, un entuziasm nebun care l-a dopat psihic pe Leclerc, Chapeau pt cum a rezistat unei presiuni imense toata cursa!! Si nota 10 pt strategia Ferrari, gumele dure si cum
au citit timing-ul de schimb.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

PS: Multumesc @lauraplugaru pentru oportunitatea de a merge la Monza in tribuna fanilor Alfa Romeo, am avut conditii excelente, abia astept anul urmator !

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Ferrari: Super cursa facuta de Leclerc, a avut un psihic de fier rezistand toata cursa la presiunea pusa de cele 2 Mercedes. Si nu e usor deloc sa rezisti mai ales cand cel care pune presiune este Hamilton. Tare Leclerc, are stofa de campion. Cu toata simpatia pentru Vettel, mai bine ca s-a intamplat in calificari acel incident neplacut deoarece, in situatia in care el ar fi obtinut primul loc in calificari, nu ar fi rezistat presiunii pusa de Mercedes. Nu mai spun de greseala facuta in cursa cand nu il presa nimeni. Ferrari a mers bine si la strategie, de data asta facand lucrurile asa cum trebuie.


Alfa Romeo: Chiar speram sa poate fi "best of the rest", insa nu a fost cazul, Renault si Racing Point terminand in fata. Giovinazzi a mers OK, insa Raikkonen nu a fost deloc in forma.


Ca de obiciei, atmosfera la Monza este unica si asta este unul dintre motivele pentru care cursa asta este speciala. Niciodata Mercedes sau Hamilton nu vor avea parte de o asemenea atmosfera, pe niciun circuit, atunci cand castiga.

https://www.youtube.com/watch?v=SXGTLj2cw3w
https://www.youtube.com/watch?v=t_TB7JEA_3o

Urmariti atent filmarile, nu vad ce-ar fi putut face Leclerc mai mult..
In schimb, Hulkenberg si Stroll ar trebui grav penalizati!
Si sa nu uitam ca cei ce au pornit toata sarada au fost cei de la Merc, ei au fost primii care au intarziat sa iasa, mi se pare jenant ca mai apoi sa se planga.

Anyway, cred ca regulamentul ar trebui sa sufere modificari, e absurd ca sesiunile de calificari sa depinda atat de mult de "tow"..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Jenant.
Singurii care s-au grabit in prima faza au fost cei de la Ferrari, doar ca au fost blocati de catre Hulkenberg si Sainz.
Nu stiu daca ar putea fi penalizati (din pacate) pentru ca pilotii Ferrari (si nici cei din spatele lor) nu erau in tur rapid.

Lecler trebuia sa ofere tow pt vettel. El putea sa depaseasca , dar nu a vrut. Pentru ca pe el il interesa sa prinda si el tow de la cineva , ca sa nu piarda pole pt vettel. Api vettel a trecut in fata , pt ca tori mergeau prea incet. Leclerc a primit prin radio sa treaca iar in fata si go!. Iar a intarziat , iar cand vettel a vrut sa plece n.a putut trece de leclerc , care l.a blocat in ultima curba. De aici si supararea ferrari.

Man, tu ai vazut filmarile de mai sus?!


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Da , le.am vazut. Din pacate, prima nu e filmarea completa cu toata tura. Dar se vede ca la a 2.a sicana tot vettel era in fata.
Nu inteleg ce ti se pare ca nu se leaga din ce am spus eu mai sus.
https://www.motorsport.com/f1/news/bino ... a/4536543/

Ce nu-i complet? E filmata iesirea de pe linia boxelor pana in momentul in care trec de steag! Eu vad asa:
- ies de la boxe cu LEC in fata, ALB intercalat si VET in spate
- imediat dupa iesire, VET il depaseste pe ALB si LEC ii trece imediat in fata, ca sa-i poarte trena
(totul cf. planului pana aici)
- intre timp se intampla pocinogul in fata: HUL taie sicana, STR incetineste, in spate se lasa ceata, toata lumea franeaza, inclusiv LEC
- VET reactioneaza si il depaseste pe LEC; LEC ii ia imediat urma!
- VET e blocat mai departe pentru inceput de SAI si STR, apoi de SAI si HUL, efectiv nu are pe unde trece!
- intr-un final, VET trece, LEC il urmeaza!
- imediat dupa urmatoarea sicana, LEC ii trece in fata si accelereaza maxim; respecta planul si indicatiile radio, nicidecum nu-l blocheaza, wtf!

Singurul lucru care i se poate reprosa lui LEC din punctul meu de vedere a fost ca a incetinit odata cu plutonul, cand probabil ar fi putut face el primul manevra lui VET de depasire. Nu cred ca a facut-o intentionat, pur si simplu a fost surprins, la fel ca toata lumea din pluton (inclusiv cele doua Merc-uri) de ce s-a intamplat in fata..
Also, daca ma intrebi pe mine, atat echipa cat si VET au comis o alta greseala: what's done is done, era momentul sa se replieze, daca VET nu mai astepta plasa lui LEC si accelera in urma lui SAI, prindea turul! Singur, sau poate chiar cu LEC! Aveau sanse la locurile 1-2, indiferent care cui ducea trena..

Cred ca Ferrari insista in continuare pe strategia cu VET pilotul 1 si LEC locotenent. Sper ca rezultatul de la Monza sa le fi schimbat perceptia. Cu toate ca insist sa cred ca isprava din calificari nu a fost ceva intentionat, daca de asta a fost nevoie sa isi vina in fire Binotto, so be it

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Alex , in filmulet sare de la secunda 22(q3 time) la secunda 4.
Treaba lui leclerc era sa ofere tow pt vettel. Atat. La monza fara tow nu iei pole. El a avut tow oferit de vettel in run 1. Acum era randul lui sa ofere.

Dupa ce au reusit sa treaca de aglomeratie , leclerc statea inca in spate. Vettel a primit prin radio ca nu mai e timp , si a raspuns "then tell him to go" (sau ceva de genu). Adica ok mergem , dar cel care trebuia sa.mi ofere tow , de ce e tot in spate?

Leclwrc a trecut in fata cand era prea tarziu pentru ca vettel sa prinda lap.ul. vettel a incercat sa se bage pe interior la intrare in parabolica , dar n.a fost loc , pt ca era leclerc acolo , care putea sa incetineasca (atunci cand a vazit ca nu mai e timp sa.i ofere tow lui vettel putea sa renunte la tura lui. Repet , el avusese deja partea lui de tow in run1)

Inteleg ca va place de el , dar prea il ridicati in slavi...

Binotto de asta era suparat , impreuna cu toata echipa. Pt marsavia din calificari.

Andrei, cred ca exagerezi grav cu "marsavia" lui Leclerc, sunt total de acord cu ce a postat ege, mai ales in al doilea link al lui de pe youtube se poate vedea ce rahat de sesiune a fost. Daca tot era nevoie de tow pentru vettel din partea lui leclerc ferrari trebuia sa-i trimita pe pista la pachet cand mai erau 5 minute, nu 2, si sa aiba timp suficient sa incerce.
Cat despre cine e pilot si cine nu, sau ma rog, mai putin pilot, cursa vorbeste de la sine, nu mai e nevoie de alte debate-uri din partea noastra, mai putin avizata, chit ca unora ne convine si altora nu.

_________________
now: 2023 Stelvio Competizione 2.0 280hp Q4
ex: Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Legat de situatia din Q3 cum ca Leclerc l-a blocat pe Vettel, nici eu nu vad ceva intentionat din partea lui Leclerc insa ca in orice argument exista mai multe opinii.
Acum cu privire la Leclerc si Ferrari, cred ca deja dupa aceste doua victorii Ferrari recunoaste ca Leclerc e viitorul lider si merita tratamentul preferential specific soferului no1.
Singura chestie este ca Binotto este clar surprins de cat de repede s-a "ridicat" Leclerc intrucat nu cred ca se astepta nimeni ca Leclerc sa puna in dubiu sefia lui Vettel, cel putin nu anul acesta. Oricum si in cazul in care Ferrari ar aproba, Leclerc are trecut in contract ca e No. 2 deci cel putin anul asta oficial nu o sa se schimbe asta. Pentru restul sezonului avand in vedere ca Ferrari nu concureaza pentru nici un titlu, cred ca o sa favorizeze pilotul care o sa fie in fata lasand spatiu atat pentru Leclerc sa evolueze si sa se afirme dar si pentru Vettel sa revina si sa se impuna eventual(greu, considerand ca doua din cursele care favorizeaza Ferrari au fost luate deja de Leclerc ).
De anul urmator o sa fie interesant, daca Vettel mai ramane sau nu, oricum Leclerc o sa fie No.1

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

George , eu consider ca sunt obiectiv. Daca spui de mine ca exagerez , ar trebui sa asculti comentatorii italieni cu ce a facut (sau n.a facut) lecler in q3.

Legat de piloti, tu chiar vrei sa zici ca lecler e un pilot mai bun? Sau ca vettel e un pilot prost? Sa fim seriosi... cursa nu a aratat nimic despre piloti. Leclerc sub presiune a gresit de 2 ori. Verstappen la hungaroring? Zero!

In fiecare sesiune se iese in ultimele 2 minute , pentru ca toti vor sa prinda pista cat de calda se poate.
Nu sunt fan vettel , a avut si el mizeriile lui de.a lungul carierei (multi21) ,dar mi se pare ca prea exagerati toti cu lecler.
Baku? Hokenheim? Monaco? Alea s.au uitat , acolo era doar neexperimentat.

Q3: toti vroiau sa primeasca tow. In teorie se putea intampla asta, exceptandu-l pe cel care era in fruntea plutonului, bineinteles. Cum echipele mari au mizat (si au facut tot posibilul sa nu fie in fata, vezi dummy start practice etc) ca un pilot de la o echipa de mijloc va trece in fata (HUL, Stroll etc) dar si-au cam luat teapa, pentru ca acei piloti au franat deliberat. E de blamat cineva aici!? nu cred ca e cazul. ori toti, ori niciunul.

LEC avea de oferit tow, insa vroia la randul lui sa primeasca de la cineva (ca de asta stateau asa grupati ), indiferent de la ce echipa ar fi fost. Fara tow LEC risca sa-i predea pole-ul lui VET iar el, neprimind la randul lui tow, sa piarda cateva pozitii bune in grila de start. Au incercat un 1-2, insa nu le-a iesit. Dracii aia de la echipele de mijloc s-au prins ca sunt folositi si au reactionat.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Leclerc a dovedit ca are un psihic puternic rezistand 53 de tururi la presiunea celor 2 Mercedes. S-a luptat singur cu ambii piloti Mercedes si a castigat. 2 victorii in acest sezon (puteau fi 4), 4 'pole-position' in acest sezon (cred ca la egalitate cu Hamilton), victorie ratata la Bahrein din motive tehnice, victorie ratata la Red Bull Ring din cauza uzurii pneurilor dar si a unui Verstappen foarte motivat .... toate astea arata ca laudele pentru Leclerc sunt binemeritate.
Vettel ramane un campion, fara discutii. Doar ca in acest moment trebuie sa lucreze la psihic si la increderea in sine. Probabil si anuntul lui Binotto cum ca ramane la Ferrari si anul viitor a fost in sensul de a-l ajuta pe german, de a-i da incredere ca echipa il sustine neconditionat in continuare. Si asa trebuie.
Nicio exagerare, din contra, a aratat ca are stofa de viitor campion. Si Hamilton a gresit, si Vettel, si Bottas etc.
A gresit Leclerc, probabil o va mai face, nu s-au nascut prea multi 'Schumacher'.

Pana acum sunt 2 piloti din noua generatie confirmati dpdv al tupeului (in sens pozitiv), talentului si al potentialului de a deveni campioni: Verstappen si Leclerc. Astept sa vad Norris si Russel, poate si Ocon. Viitorul suna bine oricum.

Mda....victoria ratata in Austria din cauza uzurii pneurilor. Restu le.au schimbat in mers , doar la el s.au uzat.
Daca si asta e campion....Alonso, kimi, vettell , hamilton , ce sunt?
Intre leclerc si albon/norris/sainz/russel e o singura diferenta . Masina. In rest...time will tell.
Ma rog , nu mai zic nimic... daca nu il ridic in slavi pe el sau ferrari , nu stiu despre ce vbesc.