[/quote]

Cutia are smucituri si dupa ce schimba primele 2 trepte? Daca nu, atunci cred ca ar trebui sa-ti faci griji. Am intampinat asta la mai multe cutii ZF.

[/quote]

Cutia smuceste dupa plecarea de pe loc si la rularea la viteza mica, in ce trepte n-as putea sa spun, la Alfa Romeo in D nu se afiseaza treapta, am intrebat la Alfa de ce, a che ti serve? cambia e basta, e automatico.
Si parca cu cit e mai frig, cu atit smuceste mai tare.

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Nu prea are voie sa sucească, nu e semn bun. Nu ai garanție? Eu tot zf8hp am pe un bmw f30 și nu sucește la 140 k km. Poate se rezolva cu un update de soft la reprezentanta. ( am mai auzit la BMW).

Ps: frumoasa mașina, sa te bucuri de ea. Și pe mine ma tentează un schimb de la f30 la giulia veloce.

Difera foarte mult ce intelege fiecare prin smuceste: schimba cu oarecare ezitare/agatare a vitezei SAU schimba mai sus si lent SAU iti da suturi in scaun. Astea sunt cateva din liniile generale in care multa lume incadreaza smuciturile cutiei de viteze.

Eu zic ca la alfa, ca si la bmw(ca tot s-a adus in discutie), masini ce folosesc cutii ZF, dar nu numai, aceste "smucituri" la rece sunt normale, uleiul fiind rece, cutia schimba mai greu etc. Atata timp cat nu sunt violente si, mai ales, dispar dupa cateva minute de rulare, este perfect normal.

Eu de peste 2 ani merg cu ZF pe Alfa si n-am simtit niciodata asa ceva. Si cred ca am simturile destul de ascutite.

_________________
now: 2023 Stelvio Competizione 2.0 280hp Q4
ex: Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Sa luați în calcul și schimbul uleiului la cutie. Zf recomanda schimbul de ulei între 80 și 120 k km. Primul schimb cred ca se poate face chiar un pic mai sus.
Probabil ca la rece e normal sa dea un pic în nas dar la cald dacă sucește când schimba viteza ar putea fi o problema.

Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

Bre, da' la voi la Alfe nu se poate reseta computerul cutiei de viteze?

Adica ZF8HP "invata" comportamentul soferului si incearca sa intuiasca schimbarile si modul in care le face. De exemplu, la mine, dupa ce ii dau in gura pe semi-automat (override din padele), cutia isi schimba comportamentul si schimba mai smucit cand merg normal dupa aia, la fel cum isi modifica si RPM-ul la care schimba vitezele. La fel se intampla si invers, daca o corectez la schimbari in modul sport, dupa aia se moleseste daca o las sa-si faca ea treaba. Bine, isi revine in timp, dar ii ia ceva timp sa re-invete.
Eu, de fiecare data cand am fost cu ea in service, i-am rugat sa reseteze calculatorul cutiei.

Avind in vedere ca o masina are 1100 de km si cealalta 5500, cred ca este exclusa o solutie de genul schimbului de ulei din cutie
Probabil asa face ele, nu sunt smucituri deranjante, sunt ca niste ezitari, dupa citeva sute de metri dispar. Ata vara nu facea

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Deci, dupa cum am presupus din prima te referi la mici kick-uri pe care le resimti cand uleiul este rece, in primele trepte. Le-am simtit pe 8HP pe BMW in aceleasi conditii, la Giulia mai rar, poate doar mai pronuntate iarna.

Dar daca ai spus ca vara a fost ok, nu ai de ce sa iti faci griji, nu e nimic in neregula cu cutia.

Si ca tot spunea cineva de schimbat uleiul si filtrele: ZF recomanda sa se faca operatia asta undeva la ~100k km, dar BMW de exemplu nu recomanda (wink-wink). Ei spun ca se inlocuieste cutia cu totul, si nu glumesc. Nu stiu exact care este politica Alfa in cazul asta.

_________________
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Bineinteles ca BMW recomanda inlocuirea cutiei.
Am intrebat la autoitalia despre asta si a zis ca sa nu'mi fac griji ca nu se schimba uleiul la cutie, "E SIGILATA"
Sper ca e bullshit asta cu sigilatul. Oricum e clar, daca vrei sa schimbi uleiul la cutie il cam faci pe cont propriu, oficialii asteapta sa'ti crape cutia si sa'ti iei alta masina basically.

_________________
Alfa Romeo Giulia Super Blu Montecarlo, MY2019, 2.0 150kW
VW Golf GT DSG (tuned by myself) Shadow Blue, MY2007, 145 kW
Ex: Renault Clio 1.5 dCI (tuned by myself) White, MY2003, 82 kW
Ex: Peugeot 305 GL 1.5 NA Petrol, Red, MY1982, 48kW

Asta spun si cei de la BMW, ca e sigilata si cu toate astea, din cate stiu, vine cu buson de evacuare a uleiului.

Eu la BMW am schimbat uleiul, exista aparate de la Ravenol si probabil si de la alti producatori de lubrifianti care fac fix operatia asta, deci nu va faceti problema din punctul asta de vedere.

Si ca side-note: desi BMW nu recomanda a se schimba uleiul, mi-ar fi cerut totusi 2200-2400 lei pe operatie acum vreo 3 ani daca chiar voiam sa o fac.

_________________
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Sunt smucituri normale cand afara e frig si uleiul in cutie e rece. Dupa ce merge un pic si se incalzeste, dispar.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

e sigilata dom'le. daca vrei iti schimbam uleiul. o desigilam si il schimbam. dar costa mult

_________________
Alfa Romeo Giulia Super Blu Montecarlo, MY2019, 2.0 150kW
VW Golf GT DSG (tuned by myself) Shadow Blue, MY2007, 145 kW
Ex: Renault Clio 1.5 dCI (tuned by myself) White, MY2003, 82 kW
Ex: Peugeot 305 GL 1.5 NA Petrol, Red, MY1982, 48kW

Pai ei sunt detinatorii sigiliului, in caz ca nu ati remarcat.
Probabil ca va pun sa ingenunchiati si sa pupati inelul in semn de recunostinta ca va fac hatârul...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Exista și reprezentanta zf în București, la faur. Dacă ai garanție 5 sau 7 ani și la cutie nu ar trebui sa te stresezi, dacă da în nas sau sucește se schimba cutia.

Trimis de pe al meu VOG-L29 folosind Tapatalk

Citesc atatea povesti aici incat ma ia somnul, zau:
Ai gasit undeva scris chestia asta? Sau e populara aia romaneasca, stim noi mai bine cum trebuie, asculta aici, nu umbla la cutie?
Mitul cutiei de "bmw", adica ZF, care nu are nevoie de schimb de ulei/se schimba cutia cu totul cred ca vine de la numele uleiului folosit de zf, si anume lifeguard. Ma astept ca, undeva la inceputul descoperirii cutiei automate de catre dorel mare mester roman, folosind el goagãl translate life_ceva si a zis, gata frate, asta e pe viata, nu se schimba, ne-am scos.
Terminati cu povesti d-astea pescaresti, orice cutie, mecanism, motor, etc, care are ulei inauntru, care prin frecare/functionare genereaza reziduuri(pilitura etc), are nevoie de schimb de ulei. Uleiul lubrifiaza SI colecteaza particulele reziduale, de aceea se schimba. End of story.

Iar legat de ce spune GiuliaLover acolo e cazul de ulei care acum e mai vascos, curge mai greu prin duzele cutiei si automat cutia nu mai schimba asa lin. De aici si pana la a recomanda schimb de ulei, omul avand masini noi, cu garantie, abia cumparate...

_________________
now: 2023 Stelvio Competizione 2.0 280hp Q4
ex: Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Nu am in scris treaba asta, dar asta a fost discutia cu persoana de la receptie service Contempo Brasov.

_________________
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Si eu, ca si m3ph0, scot masina la vanzare. Nu abandonez brandul, dimpotriva, e momentul pentru mai multi caluti si poate tocuri )

Masina are 38k km, inca 18 luni de garantie, revizii la zi, frane si discuri noi, roti de iarna si, dupa cum puteti citi pe acest thread, vine fara probleme in istoric. Pretul este 31500, negociabil.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Ma bucur ca vrei sa faci tranzitia la ceva mai puternic. Succes la vanzare!

_________________
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Bine ca vei alege tot Alfa , daca e si Stelvio , este cam tot ce iti trebuie in realitate , daca e si QF este extraordinar !

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Si sa pun paie pe foc

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Ce avem noi aici?

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Yep, cica pre-sale detailing. Dar daca arata prea bine la final poate n-o mai vand ))

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Dar tot nu e clar ce vrei sa cumperi in loc

_________________
Stelvio Super 280 Basalto Brown
Kadjar 1.5dci Flame Red
ex: A4 B9 2.0 tdi quattro Sline/Stronic
ex: Leon 5F 2.0 tdi m6
ex: Jetta 2.0 tdi m6 not stock

Ba ce vrea e clar, nu e clar cind/daca.

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Asta-mi suna a scuza. Nu o sa vinzi acum dar la primavara...cand te-o lua iar flama...

_________________
Stelvio Super 280 Basalto Brown
Kadjar 1.5dci Flame Red
ex: A4 B9 2.0 tdi quattro Sline/Stronic
ex: Leon 5F 2.0 tdi m6
ex: Jetta 2.0 tdi m6 not stock

In principiu sunt setat pe un Stelvio QV, presupunand ca gasesc unul la un pret rezonabil.

Totusi, am zile cand sunt foarte tentat de Tesla Model 3 Performance, gandindu-ma ca (1) va deveni din ce in ce mai neplacut sa intretinem/vindem masini ICE, (2) e mai distractiv sa descoperi si sa te joci cu o tehnologie noua.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp