Tupac Quote:
Potrivit unor informaţii de ultimă oră, Fiat ar putea prelua pachetul majoritar al Opel, divizia europeană General Motors, anunţă Reuters şi Associated Press.
Potrivit site-ului "Spiegel Online", Roland Koch, guvernatorul landului german Hesse (care găzduieşte sediul central Opel de la Ruesselsheim) a confirmat informaţia: "Fiat s-a alăturat listei de posibili parteneri".
"Der Spiegel" scrie că Fiat se află foarte aproape de a prelua divizia europeană a General Motors, gigantul american care încearcă să iasă din criză prin vânzarea Opel.
La începutul anului, Sergio Marchione, CEO al grupului Fiat (Fiat, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo) spunea că, pentru a supravieţui condiţiilor deloc prielnice impuse de piaţă, Fiat va trebui să intre cât mai curând într-o alianţă.
Sursa
"
E tot mai greu de prevazut cine va detine Opel. Dupa ce marti se zvonea ca General Motors nici macar nu mai vrea sa vanda marca germana, miercuri presa scrie ca Fiat reintra in cursa pentru Opel la mai bine de o luna dupa ce a iesit din ea. Ziarul italian La
Repubblica scrie ca Fiat nu a renuntat la Opel si adauga ca spre deosebire de alti concurenti, Fiat are un plan industrial bine pus la punct.
Cotidianul La Repubblica scrie ca desi cei de la Fiat nu au facut declaratii, ei nu au renuntat la Opel. Ziarul scrie ca Fiat are pentru marca germana un plan industrial solid, in timp ce candidatul principal, Magna aliata cu rusii de la Sberbank, vizeaza mai ales aspectele financiare si comerciale.
Sursele citate de italieni sustin ca planul Magna - Sberbank poate fi sortit esecului din cauza ca e fragil din punct de vedere comercial, mai ales ca se bazeaza pe Rusia si alte tari din Europa de Est unde vanzarile de masini s-au injumatatit.
Seful Fiat, Sergio Marchionne, declara la sfarsitul lui iunie ca este interesat de Opel, dar nu vrea sa modifice oferta facuta.
In plus, in cursa pentru Opel se mai afla fondul belgian de investitii RHJ care nu era agreat de autoritatile germane, insa acest lucru s-a schimbat, nemtii declarand recent ca nu ar avea nimic impotriva daca belgienii ar deveni actionari majoritari la Opel.
"
Sursa
Register
Login
FAQ
Search
din cate stiu, fabrica respectiva a fost construita din considerente politice, din necesitatea de a stopa influxul populatiei din sudul Italiei spre nord si a reduce rata foarte ridicata a somajului din zona. A fost dintotdeauna punctul slab al firmei, insa repet, de multe ori considerentul politic si social bate economicul. Tocmai de asta ma indoiesc ca Marchionne va putea inchide Pomigliano. 
Pur si simplu ma inspaimata deciziile FIAT din ultima vreme. Pare sa nu le mai pese de nimic decat de latura economica. 
