Cel mai pretios furtun de pe 156 este cel de mai de jos (160 lei pentru ~12cm de furtun ). Evident, amplasarea sa e gandita prost tare, mai exact langa evacuare la vreo 8 cm sa zicem, unde se coace mereu, mereu, mereu, pana face pleosc si ramai fara antigel.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Daca e pozitionat spre mijloc pe langa catalizatoare, tot ala mi-a cedat si mie la mare, intr-o noapte. Cand m-am dus la masina sa iau geaca (eram la terasa si se facuse frig) am gasit sub stergator.. foto atasat.
Era balta sub masina. Panica mi-a trecut dupa ce am verificat uleiul, apoi apa, care nu mai era.

Misto masina si priceput proprietarul! Felicitari!

E unul din cele de la termoflot.
Bine ca te-a anuntat cineva. Mai sunt si oameni cu bun simt.
Multumesc pentru aprecieri.

Din pacate, masina nu mai arata la fel de bine, pentru ca a inceput sa-mi apara rugina la aripa din spate dreapta si pe deasupra ma "lupt" cu animalele cu doua si cu patru picioare, fiindca un vecin(a) cretin(a) s-a gandit sa arunce o bucata de carne pe geam, care a ajuns pe capota mea. In consecinta un caine caruia i-a mirosit nu s-a lasat pana n-a luat bucata de carne si mi-a zgaraiat adanc toata capota. Mi-am dat seama ca a fost un caine pentru ca masina era prafuita si se vedeau urmele. In plus, am adunat zgarieturi de la animalele astealalte cu doua picioare care nu stiu sa parcheze.
Intr-o data viitoare, nu stiu exact cand, va urma revopsire completa din nou dar si folie protectoare transparenta pe intreaga masina.

P.S. Ca sa mai improspatez topicul, adaug si o fotografie mai recenta.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Si eu am avut o perioada cand de la o spalare la alta descopeream noi zgarieturi pe masina. Dar din ce citesc imi pare ca tu chiar ai ceva ghinion din puntul asta de vedere.

Bafta cu animalele!

Ce jante frumoase pe Alfitza aia rosie..

_________________
Learn the rules then break some of them!

Inclusiv la spalatorie o zgaraie. Am gasit urma de la stersul cu carpa care e clatita pe jos cu jetul...
Poate daca ar avea si topic sau macar pe acelasi cu sora ei mai mare....

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Mai funny e la spalatorie cand da sa usuce cu o carpa dupa ce a dat intai pe la praguri (si a adunat in prealabil toate particulele fine de mizerie) si apoi da pe capota/ acoperis

Eu de aprox. un an o spal doar la spalatorii cu fisa, nu trebuie sa mai stau cu gura pe nimeni.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Pe cine întâlnesc eu azi in trafic?
Pe boul care m-a lovit in 2011 (foto in prima pagina)
Nu, nu l-am iertat!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

L-ai trantit tu, tura asta ?

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 mJTD (Bella)
Renault Megane2 1.5 DCI (BUG)
Renault Clio 1.5 DCI (Barca)

ALFA ROMEO dauneaza grav permisului!

Nu i-am iertat fapta, nu ca l-am trantit. Daca ar fi sa-l trantesc, doar cu un Nissan Patrol.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

A venit toamna....

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Eu am peste 5ani jumate. Pentru simplul motiv ca-n Fr costa atat de mult sa angajezi pe careva (impozite), incat toate spalatoriile sunt cu fisa.

Eu nici nu prea indrazneam sa mai ating Giulietta, de cand am zgariat lacul de pe bot cu o lance cu perie si spuma; peria era asa uzata incat iesea teava de metal dincolo de peri. Cu spuma pe tabla, nu am vazut din prima ce prostie fac (gen Z-ul lui Zorro)
A mai iesit cu polish manual.


Vreo doi ani dup-aia n-am atins-o decat cu jetul. Mi-am mai revenit dupa ce-am luat un set de lavete pe care le spal dupa fiecare utilizare.

Nici n-as concepe acum s-o las pe mana oricarui nataflet.


@tomi: faina, sper s-ajung vreodata la intalnire s-o vad live.

Foarte frumos! M-aș fi băgat și eu la ședința voastră foto cu 156-uri.

Pai poate ne vedem mai multi macar weekend-ul viitor. Acuma a fost asa mai din scurt, iar sedinta foto fusese ieri seara doar ca o propunere. Intalnirile le stabilim de obicei pe grupul de pe facebook sau whatsapp si evident postam si pe forum.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Ieri si-a primit portia de ulei (Motul 8100 X-Power 10W-60), iar azi am vazut cum ies fin niste gaze de esapament prin zona racordului flexibil. Ce ma bucur... Oricum, n-am ce sa-i reprosez. 16 ani a rezistat cu stoicism, asa ca va trebui sa-l schimb. Cel nou il am deja, plat, asa cum e corect, dar nu sunt sigur daca am si persoana care sa-l schimbe.
Un alt lucru care incepe sa ma ingrijoreze este rugina de pe puntea fata (jug). Si acuma ca o comparatie, un Passat din 2009, are puntea fata de aluminu, asa cum e puntea spate de la 156. Italienii astia...

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Cât de tari sunt! Timeless shapes... Avea dreptate, pe undeva, @Razvan: pe cât de faină e culoarea când e curată, pe atât e de anostă când se pune praful.
Pe de altă parte, nici cea roșie nu e mai prejos

Cam asa e, cand e prafuita nu prea se arata, dar intr-o zi s-a nimerit sa parchez pe langa alte masini albastre, prafuite si alea. Cu toate astea, tot albastrul de pe Alfa era mai frumos. Insa cand e in soare e spectacol. Aproape de fiecare data cand ies din ea ma uit in spate si cand ma intorc o admir din nou.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Super! A doua poza e gen...

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Da...isi susotesc
Din alta perspectiva. Aici se poate vedea diferenta clara intre suspensia stock si Eibach -30mm.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Un mic detaliu estetic, montat relativ de curand. Ce bine ca sta la dos de mizeria de afara

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Arată bine, sunt curios cum se vede din față. Cealaltă a rămas cromată sau e neagră?

L.e: acum am văzut că e crom

Vor urma si alte fotografii. As spune ca se vede discret. Nu-i ceva care sa sara foarte tare in ochi.
Si da, am luat in calcul si varianta ca pe partea cealalta sa pun o folie neagra, ca-i usor de pus si sa vad cum i-ar sta.
P.S. In acest moment culorile sunt in ordinea corecta, ca atunci cand am facut fotografia mi-am dat seama ca steagul nu e pus cum trebuie. Verde e prima culoare .

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Azi am "castrat-o"

Pana acuma un an am avut o finala Ulter Sport de pe fosta masina, dar care, nefiind de inox decat capatul, a ruginit si m-a lasat cand imi era lumea mai draga. Cel mai tare a ruginit teava ei si s-a rupt de la imbinarea cu intermediara. Suna frumos si imi placea tare, dar a trebuit sa o inlocuiesc. A dat norocul peste mine si am gasit chiar in oras o finala dedicata pentru 156 de la Remus de inox, insa sunetul m-a dezamagit total, mai ales cand stiu cat costa. E ceva penibil, ceva mai bun ca stock si cam atat....

In fine. Am montat Remus-ul si am zis ca intr-o zi voi gasi un mester sudor care sa taie rezonatorul ala de pe intermediara, sa-i pun teava direct si poate ca se imbunatateste sunetul. Dupa indelungi cautari, am gasit pe cineva care sa se bage sa faca treaba.

Sincer sa fiu imi place tare mult cum suna doar cu intermediara, dar problema e ca se incalzeste destul de tare portbagajul . Suna asa

Cu Ulter Sport suna asa, iar cu Remus suna asa (inainte si dupa ce i-am taiat rezonatorul de pe intermediara) (Stiu, in prima parte se vede ceva fum albastru, dar in cea de a doua parte nu este nimic. Cred ca a fost ceva de moment ori nu ajunsese uleiul la temperatura, fiindca filmarea am facut-o dimineata)

Cu acelasi Remus, la asta suna net mai bine din pacate pentru mine... click

Atentie! Cine isi ia racord flexibil pentru CF3, cel plat, sa aiba in vedere ca e ceva mai lung ca cel stock.

Cu parere de rau, dar se cunoaste varsta la tablarie

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Dupa o pauza de jumatate de an, pe timpul iernii, am scos-o la aer. De anul trecut a devenit masina de vara si atat, pentru ca am luat un frate ce la nevoie se cunoaste, mult celebrul "tedei" care trebuia sa fie benzina, dar asa s-a nimerit pontul... (115 CP, 6 trepte) Fir-ar sa fie Alfa Romeo, nu puteai pune 6 trepte pe 156 TS?!?!

Una din problemele nou aparute a fost garnitura de la capacul de la axe care fiindca era coapta, imi picura ulei pe scutul termic de la evacuare. Ce mai, "distractie" mare. Asa ca am curatat si capacul si chiulasa minutios de orice urma de silicon, apoi am uns garnitura noua in strat subtire, lasat peste 24 de ore sa se usuce si totul e in regula acuma.

Tot in materie de garnituri, am gasit in sfarsit garnitura pentru solenoidul de la variator, numai ca e o smecherie: sunt doua tipuri. Si cum aveam modelul vechi pe masina (etansare foarte proasta), l-am inlocuit cu unul model nou cu o-ring.

Treaba a treia a fost consola centrala care-mi statea pe cap. Din varii motive stiute doar de zeii masinilor, a crapat in vreo 3 locuri fara a fi fortata in vreun fel. Asadar, am inlocuit-o si pe asta cu una impecabila.

Va urma ITP pentru un an , desi folosesc masina doar 6 luni. "Traiasca" prostul ala care a bagat inspectia la 1 an pentru masinile mai vechi de 12 ani. Sa-i stea in gat lui, celora care au votat si cunscutilor lor pana la a 15-a generatie! Probabil schimb si distributia mai pe la vara, insa nu stiu daca am cum sa fac anul asta si problema cu rugina de pe aripa din spate si cine stie ce alte puncte de la praguri. Vom vedea...
Ce ma mai supara acum este consumul. Am o eroare de sonda ce apare sporadic, P0130, insa nu aprinde check. Cred ca vrea si alta sonda. Bine ca-i doar una . Inainte de ITP sper sa reusesc sa-i schimb planetara de pe stanga si un brat de pe fata dreapta, care cel mai probabil e superior, ca de obicei.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

"Bucuria" de azi:

Merg linistit prin oras, trec o linie de tramvai si deodata se zguduie toata masina. Nu se aude nici o bataie, nimic! Pur si simplu! Nici un simptom anterior, nimic! Mai ce-o fi? Zic, oi fi facut pana de la linie. Ma uit din mers la roata din stanga fata si o vad intreaga, cand ma uit la cea din spate intreaga si ea, numai ca asta facea niste opturi foarte elegante si precise!

Cauza: Bucsa iesita de pe camasa, nu din brat. Au doar vreo 30k km, schimbate in 2014 concomitent cu supensia. Nu troncane si nu bate nimic pe spate. Restul sunt in perfecta stare. Acuma am de lucru la prostia aia de surub, de unghiuri si tot tacamaul pentru o infecta de bucsa.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away