| Asociatia Alfa Club Romania https://www.alfaclub.ro/forum/ |
|
| Mici intrebari care nu merita un topic separat! https://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?t=3349 |
Page 68 of 191 |
| Author: | antonelcodreanu [ 17 May 2012, 19:50 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Care ar fi cauza care imi opreste motorul (daca nu-l am accelerat) in momentul in care opresc clima? Si inca o intrebare, se pricepe cineva la interpretarea testului de clima la Alfa155? Multumesc! |
|
| Author: | comanr [ 17 May 2012, 22:01 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
verifica furtunase de vacuum , furtun servofrana ,tot ce se infige in admisie si e furtun |
|
| Author: | antonelcodreanu [ 18 May 2012, 09:46 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Sambata voi mirosi a benzina! Multumesc! |
|
| Author: | marinusdanut [ 18 May 2012, 13:26 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
madkat Quote: Intrebare pentru cei cu 156 mai vechi de 2000-2001:
la mine ( 156 1.8TS din 2001 ) cand actionez stropirea pornesc automat stergatoarele 5 ture.
cand se actioneaza stropirea parbrizului pornesc si stergatoarele cateva ture? Intreb pentru ca pe tractor se intampla asta (2002) insa pe V6 (1999) nu... si vreau sa stiu daca "asa face toate" sau nu, inainte de a ma apuca sa demontez. |
|
| Author: | FREEZER [ 18 May 2012, 20:49 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Stie careva vreun FMIC sau vreun intercooler mai mare pentru Brera 2.4? Am vazut ceva pe alfaowner, insa avea intercooler de Focus RS500. Arata excelent, insa nu stiu cum ar ramane cu modificarile aferente montajului. Va salut! |
|
| Author: | comanr [ 18 May 2012, 23:03 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
un fmic mare , nu ajuta mereu ,de pilda daca temperaturile aerului aspirat se incadreaza in valori uzuale nu vei simti nici o diferenta ,diferentele apar in perioade foarte calde ,pe trasee solicitante un fmic mare poate induce un lag mare deoarece timpul necesar ridicarii presiunii in toata admisia de dupa turbina creste. deci daca nu cumva te dai liniute la + 45 de grade pe aeroport ,nu ti inteleg deloc propunerea indecenta:) |
|
| Author: | FREEZER [ 18 May 2012, 23:35 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Nu e vorba de liniute, ci doar de temperatura. Anul trecut am simtit-o pe pielea mea, cu Tibi in dreapta, la aproape 40 grade. Iar de lag nu cred ca poate fi vorba. Cei cu intercooler marit cred ca o pot confirma. Singurul avantaj este la temperaturi ridicate. Iar aici, crede-ma ca din iunie pana in septembrie, octombrie se simte caldura. Totodata caut sa rezolv si problema lag-ului din furtune, deoarece m-am obisnuit cu acel zvac de la 156 unde am toata admisia de inox. |
|
| Author: | comanr [ 19 May 2012, 17:31 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
o admisie cu volum mare inseamna lag daca folosesti acelasi turbo ,un lag mic dar e lag,ma gandesc ca tu vrei sa pui un mare intercooler ,ia in calcul ca e posibil sa nu te ajute ... |
|
| Author: | Cypy [ 20 May 2012, 13:19 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Aseara venind spre casa am observat ca la franari bruste cand masa masinii se deplaseaza pe puntea fata apar niste caraituri puternice de undeva de sub masina, zona centrala indiferent daca e in viteza sau nu...  Nu pare a fi zgomot de brate e clar altceva, sunetul fiind mai puternic.Pana sa merg maine sa o urc pe un elevator are cineva idee de la ce s-ar putea auzi?
|
|
| Author: | FREEZER [ 20 May 2012, 18:53 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
comanr Quote: o admisie cu volum mare inseamna lag daca folosesti acelasi turbo ,un lag mic dar e lag,ma gandesc ca tu vrei sa pui un mare intercooler ,ia in calcul ca e posibil sa nu te ajute ...
La fel gândeam și eu. Dar mi s-a confirmat că nu. Mai exact ILuzoriu. Eu ma gandesc la un intercooler dublu. Adica de cca 12 litri. Standard fiind de cca 7 litri.
|
|
| Author: | comanr [ 20 May 2012, 22:36 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
daca nu costa prea mult sa faci modificarea , mergi pe varianta asta, practica spune totul si spune ne cum merge. incearca sa folosesti un intercooler single pass |
|
| Author: | comanr [ 20 May 2012, 22:37 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
@cypy ai probleme la suspensie sau la casetofon |
|
| Author: | Cypy [ 20 May 2012, 23:18 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Planetarei dreapta probabil i-a venit obstescul sfarsit, a inceput sa-mi cante si in curbe nevoie mare. Interesante oricum simptomele de pe franare... |
|
| Author: | comanr [ 20 May 2012, 23:20 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
prea mult cuplu pentru o singura punte motoare mai ales pe fata... |
|
| Author: | nae [ 20 May 2012, 23:47 ] | ||
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! | ||
FREEZER Quote: comanr Quote: o admisie cu volum mare inseamna lag daca folosesti acelasi turbo ,un lag mic dar e lag,ma gandesc ca tu vrei sa pui un mare intercooler ,ia in calcul ca e posibil sa nu te ajute ...
La fel gândeam și eu. Dar mi s-a confirmat că nu. Mai exact ILuzoriu. Eu ma gandesc la un intercooler dublu. Adica de cca 12 litri. Standard fiind de cca 7 litri.Gasesti pe thread si grafice. dyno temperaturi etc http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... ost3611181
|
|||
| Author: | comanr [ 21 May 2012, 09:17 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
tipu vad ca si-a facut si turbo hibrid. anyway ,a iesit lucru da punand cap la cap toate upgrade urile ,cu banii isi lua un 911. bineinteles omu vrea sa aiba "miscare in foaie" ,foarte frumos. |
|
| Author: | nae [ 21 May 2012, 10:31 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
A avut turbo stock de 210 2.4 pana acu 1 saptamana. 
|
|
| Author: | Myst3rro [ 22 May 2012, 16:17 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Am si eu o problema la geamul dreapta spate, care nu se inchide de tot, doar ajutat si se ridica foarte incet ca si cum ar pierde putere si la inchidere si la deschidere?? (geamul este electric) |
|
| Author: | 147seb [ 22 May 2012, 18:08 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Doua intrebari  Cum pot sa dau jos scudetto? Trebuie sa desfac si bara? Unde se poate croma un plastic? 
|
|
| Author: | nesquick [ 22 May 2012, 21:33 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Care este diferenta la 156 si 159 intre normal si varianta TI ? ce are in plus, in afara de jante TI ? suspensia este acceiasi? |
|
| Author: | vladimir [ 24 May 2012, 08:29 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Am o sonda lambda de dupa catalizator dusa si un drum de 500km de facut. Care sunt implicatiile aici, pot sa-mi fac treaba? Ma gandeam sa-i scot mufa de tot.. Sonda noua este si ea pe drum dar probabil va ajunge odata cu mine acasa.
|
|
| Author: | nesquick [ 24 May 2012, 08:40 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
in afara de un consum putin mai crescut, nu ai nici o problema 
|
|
| Author: | DacianM [ 27 May 2012, 14:53 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Pentru a da jos stergatorul spate de la o 147 trebuie desfacut plasticul din interiorul haionului? Am dat jos piulita care tine bratul stergatorului (era ruginit si surubul ala si piulita) dar acesta nu se misca decat cu axul cu filet cu tot. Sa se fi sudat de la rugina? |
|
| Author: | tzzivii [ 27 May 2012, 16:24 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
Nu e nevoie. Probabil e gripat. Ai nevoie de un cleste pe post de presa. |
|
| Author: | vladimir [ 30 May 2012, 16:58 ] |
| Post subject: | Re: Mici intrebari care nu merita un topic separat! |
JTS: NGK BKR6EIX (Iridium IX) sau Denso IK20 (Iridium Power) ? Sau 2 si 2..
|
|
| Page 68 of 191 | All times are UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|