Prima masina arata foarte rau, nu e 2009, iar daca e neinscrisa taxa e undeva la 3000E.
A doua nu e fabricata in 2009 niciodata, deci vanzatorul e neserios.
La a treia vad doar un interior uzat si un motor destul de spalat. Altceva nu pot comenta la ea.

_________________
2014 BMW Z4 2.8i Sdrive automatic
ex: 2010 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155
ex: 2007 Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 16v Q-tronic
ex: 2004 Audi A6 2.5 TDI Multitronic

Dupa cum scrie in anunt (2 ) am inteles ca e primul proprietar . Masina cumparata in Italia , repatriat , taxa mare = vinzare .

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps

Mare pacat ca toata lumea cauta diesel. Eu am masina de vanzare de vreo luna si nici macar un telefon. Si masina este chiar foarte foarte ok.

http://www.autovit.ro/alfa-romeo-159-C27609291.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Benzina aspirat vs. diesel: alegerea rationala este diesel - randamentul mai bun al ciclului Diesel duce la un consum mai mic, plus cuplul mult mai mare, toate la puteri similare sau foarte apropiate. De aici polemica poate sa inceapa, desi nu e cazul pentru ca pentru asta exista un topic dedicat. Dar este incontestabil faptul ca alegerea rationala este diesel, datorita costurilor reduse cu combustibilul, un aspect cu atat mai important in aceasta perioada nu tocmai fericita.
Daca vorbim de benzina turbo, se schimba putin datele problemei.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Pai da, dar masina asta daca era diesel, era din categoria celor care cu adevarat merita 8 mii. Iti dai seama ca pretul ala al meu este foarte negociabil, e o diferenta foarte mare.

Eu as merge pe masina lui WLF cu ochii inchisi.Parerea mea

Sunt putin intrigat cum de unele 159, fabr 2007 au USB si altele din2008-2009 nu au. Sau ii si in functie de optionale eventual versiuni?

_________________
FURIA ALBA ARDELEANCA, 159 2,4 JTDM

Va multumesc mult pentru raspunsuri . Spre sfarsitul saptamanii viitoare e posibil sa fac un drum spre partea Moldovei si sa vad si acele doua autoturisme .
Eu pe luna fac undeva la peste 12000 km in afara localitatii , am condus un diesel si cunosc avantajele consumului si ale "conforului" oferit de un cuplu la turatii scazute , iar daca alegerea ar fi spre o masina pentru oras sigur ar fi fost o benzinara .
WLF din curiozitate te intreb , daca ai avut ocazia sa mergi in afara localitati si pe autostrada cu o viteza undeva la 130-140 km/h cam ce consum ai avut ?
Este adevarat ca varianta Sportwagon are garda la sol mai mare fata de berlina ? Pentru mine asta ar fi un avantaj cand mai merg la un mic pescuit prin Delta .

12000 pe luna ??? Pai tu "consumi" o masina pe an ... tre sa iti iei un Actros ceva

Ohoho foarte multi km pentru un turism.pe pamant cati km faci?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Am mers recent pana la Otopeni. Este o diferenta mare intre 120 si 130 la ora, de aproape 1 litru. Nu ma asteptam la chestia asta. La 130 la ora pe pilot automat consuma 8.6 si la 120 la ora pe pilot automat consuma 7.6, am mers toata autostrada la dus cu 130 si la intors cu 120. Cred ca se simte foarte mult greutatea masinii. Per total aproximativ 400 km Valcea-Otopeni si retur consum mediu 8.1%. In oras cam 12% in iarna asta, mai mult sau mai putin.

Cred ca daca ii puneau cutie in 6 trepte, ar fi avut un consum mai bun, nu pot intelege de ce au ales pentru motorul asta o cutie doar in 5.

Cu alfa de la samsari cel mai bine e sa nu te incurci.E mult prea pretentioasa si daca nu e ingrijita cum trebuie ajungi sa bagi in ea mai mult decat a costat.

Am pus un 0 in plus . 1200 vroiam sa spun . Totusi la cate am citit despre Alfa nu m-ar deranja sa fac asa de proba vro 12000 .
Legat de samsari o sa incerc sa stau departe de ei . Oricum nu ma grabesc pentru ca intai trebuie sa scap de Meganu ce-l am acum .

Legat de treaba asta m-am intrebat si eu deseori, de ce la unele masini nu exista a 6-a acolo unde e limpede ca e nevoie. Explicatia mi-am dat-o in felul urmator: motorul nu face fata unei a 6-a viteze deoarece ar trebui sa functioneze la turatii mai mici, iar acolo nu mai are resursele necesare sa functioneze corect. O alta explicatie ar fi ca motorul asta de 1.8 este destul de vechi si pentru el nu s-au facut decat cuti de 5viteze , si poate in trecut 4. In felul asta nu s-au mai obosit sa faca adaptarile necesare pentru o cutie cu 6. Pe de alta parte, fiind motorizare entry level, trebuie mentinut un cost redus, astfel incat sa se justifice urmatoarele motorizari si preturile lor. E clar ca o cutie cu 6 viteze costa mai mult decat una de 5.
Poate gresesc, insa exista un concurs de factori care conduc la un rezultat, si in cazul asta cei expusi mai sus, par plauzibil a face parte dintre ei.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Nu cred ca se sustine ce spui. Treapta a 6a o folosesti doar pentru mers constant si regim de autostrada. E nevoie clar de ea la 130-140 pentru ca motorul e prea turat, si de aici si consumul mare. E acelasi lucru cu 110-120 la ora la o turatie mai mica intr-a5a, dar unde motorul consuma mai putin. De ce s-ar strica motorul intr-a6a la aceasi turatie cu care mergi cu a 5a?

Apoi, motorul nu este deloc vechi. 159 este in productie din 2005. Poti spune tu ca 1.8 MPI in 2005 este un motor vechi? Nu este cel de 1.8 TS de pe 156 sau 147. Este acelasi motor pus pe Vectra C tot din 2005 incoace. Un motor foarte mult folosit in grupul GM, cred ca pe langa Vectra il gasim si pe alte modele.

Diferenta de pret intre o cutie in 5 si una in 6 cred ca e nesemnificativa. Pretul unui 1.8 MPI mi se pare ca era mai mare ca al unui 1.9 8v, o sa verific sa vad.

Am verificat. Pretul unui 1.8MPI varianta de baza era 23550 euro, iar pretul 1.9 8v varianta de baza este 22700 euro. Nu prea este entry level.

Sursa topgear, cat de cat credibila, asta mi-a picat in mana pe google: http://www.topgear.ro/masini/specificat ... -romeo-159" onclick="window.open(this.href);return false;

Informatia este stupida.

Pe toate siturile posibile, informatiile sunt cam astea.

http://www.auto.ro/alfa_romeo-159/masin ... o-159.html" onclick="window.open(this.href);return false; DDP


http://www.autoraid.ro/masini~model-alfa-romeo-159.html" onclick="window.open(this.href);return false; CIP

1.8 MPI este de departe entry level (cu cea mai mare diferenta de pret intre urmatorul model).

_________________
NOW: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 120 CP + ; Mitsubishi Lancer Sedan - 2.0 DID - 10.2009 - 140 CP/330 NM
Ex: BMW 325 - 2004 - ///M pack - 192 CP
BMW 320 - 2000 - 150 CP
Fiat Stilo Coupe - 2002 - Sport pack - 1.8 16 V - 133 CP - giallo ginestro
BMW 316 - 1996 - ///M pack - 105 CP

Lol. Ai vazut tu in Romania vreodata o masina pe benzina mai scumpa ca una diesel, la aceasi categorie? Mai cauta.

Ah, si totusi sa nu uit sa adaug. Mai lasa dracu concluziile astea de om prost, gen: "ideea e stupida". Cred ca poti sa te manifesti in limite mult mai rezonabile daca incerci, si o spun cred ca in numele mai multor de pe aici. Cand cataloghezi fara echivoc, e ca si cum ti-ai dat singur un palmface.

Observa cum m-am adresat colegului de mai sus, i-am pus ca nu cred ca se sustine ce zice el, nu i-am spus ca informatia e retarda, stupida sau orice alta catalogare daca nu am fost de acord cu el. Cred ca esti in stare sa fii politicos in exprimare daca vrei.

Cred ca nu bausei cafeaua inainte sa dai reply. Chill, nu m-am referit la tine ci la sursa, respectiv Top Gear. Nu avea cum un diesel turbo in 6 viteze sa coste mai putin ca un benzinar aspirat fara performante in 5 viteze. Si in afara, pe toate siturile diferenta intre dieseluri e ~1.000 EUR (8v vs 16 v) si cam de ~2.500 EUR intre 1.8 si 8v. La pret sunt cam la fel 1.9 JTS cu 8vul.
Si in acest sens am postat respectivele linkuri. Deci nu a fost vreun atac la persoana. Cat despre lupul care face pe moralistul...

_________________
NOW: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 120 CP + ; Mitsubishi Lancer Sedan - 2.0 DID - 10.2009 - 140 CP/330 NM
Ex: BMW 325 - 2004 - ///M pack - 192 CP
BMW 320 - 2000 - 150 CP
Fiat Stilo Coupe - 2002 - Sport pack - 1.8 16 V - 133 CP - giallo ginestro
BMW 316 - 1996 - ///M pack - 105 CP

rad curcile cum va contrati de la doua mortaciuni de motorizari.ambele sant defapt niste ....TIGAI?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Motorizarile alea au un scop bine determinat pe piata. Ca nu ne plac noua ca nu fac suta in 8 secunde, maxim, e alta mancare de peste. Si daca e sa compar, spre exemplu, 159 cu 1.9 120cp si 1500kg cu Insignia 2.0 110cp si peste 1600kg, pot spune ca alfa e racheta. Intotdeauna motorizarile entry-level sunt pentru cei care nu vor sa cheltuiasca mult pe masina la achizitie, si pe care nu ii intereseaza sa rupa cauciucurile ci sa ajunga din A in B.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Sau pentru pentru flote, petru clientii companii. De aia apar multe acum la licitatii.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Nu era vorba de mine, am sesizat ca se referea la informatie, dar ce ti-am zis e valabil, au mai fost cazuri identice in care te-ai manifestat la fel.

Aici e o contradictie banala care poate fi si asa, si asa, in functie de cum gasesti pe net, nu stiu ce surse au cei de la topgear dar informatia e contradictorie in orice caz.

Pe de alta parte, si 1.8 asta are scopul lui indiferent de performante, asa cum 316i si 318i au scopul lor la BMW, nu mai zic de alte marci. Altfel n-ar mai fi fost decat 316i si M3.

Si cum zice si comanr, chiar ca sunt doua tigai, amandoua motoarele sunt slabe pentru caroseria de 159.

Navigand putin pe site-ul targului auto din Bucuresti,am observat la vanzare un 159,anul fabricatiei 2008 declarat de vanzator,2007 verificat pe vin-decoder.Ce mi s-a parut interesant la acest anunt,este faptul ca la puterea motorului sunt declarati 180 cp ,,din fabrica'' , proprietarul specificand chiar de 2 ori ,,tuning din fabrica''.Ori din experienta mea nu am auzit pana acum ca AR sa scoata stock sau cu optiune ,,performance package'' 180 cp din motorul de 1.9 16v,de fapt nici nu am auzit de optiune ,,performance kit'' cu imbunatatiri la motor ,,+30 cp".Care ar putea fi explicatia?Sa fie un tuning facut de cineva avizat,dar nu AR,dar pentru a lasa impresia ca totul este facut profesional,in parametrii optimi ai motorului,fara a aduce uzura prematura acestuia,sa spuna ca este facut din fabrica?

Hai, ma, omule, fii serios...
"tuning din fabrica"?

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Am vazut si eu anuntul, este vorba de acel ti cu trapa, o combinatie extreme de reusita dupa parerea mea. A scris ca are tuning de fabrica sa reuseasca sa o vanda mai usor deoarece sunt multe personae care nu ar cumpara o masina resoftata. Imi amintesc ca anul trecut cand a mai aparut in autovit aceasta masina avea 150 CP ori de atunci pana acuma nu stiu cum a primit 30 CP "de fabrica".

_________________
2014 BMW Z4 2.8i Sdrive automatic
ex: 2010 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155
ex: 2007 Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 16v Q-tronic
ex: 2004 Audi A6 2.5 TDI Multitronic