Nu stiu cat de mult or sa mai caute contemporanii cutii dotate cu o tableta pe mijloc. Conform ultimelor studii de design, s-a constatat ca utilizatorii sufera de ceea ce se cheama 'technology fatigue' si in curand o sa avem o reintoarcere la designul mai traditional, cu butoane fizice.
Chiar si NCAP are o pozitie noua vis-a-vis de tablete&stuff. “New Euro NCAP tests due in 2026 will encourage manufacturers to use separate, physical controls for basic functions in an intuitive manner, limiting eyes-off-road time and therefore promoting safer driving”. They'll do it by awarding no more than four stars to touchscreen-dependent cars.
Referitor la 2020-2035, eu nu cred personal ca va fi o asa mare revolutie, chiar mai putin ca va fi o nebunie de conversii ICE->electric. A nu se trece cu vederea ca nu avem inca materiale suficiente ptr baterii, ca desi se trambiteaza peste tot solid state batteries, nimic nu e in productie (nowhere near it), si mai ales ca nu exista inca o solutie de reciclare a bateriilor. Eu nu cred in chestiile alarmiste ca bateriile se duc in 3-4 ani, dar realist vorbind cam prin 2030 sau pe acolo vom avea probabil primele baterii iesite din circulatie (auto-urile fabricate prin 2018-2019 de cand EV-urile au inceput sa ia amploare). 2030 (sau 2035 in EU) sunt doar niste ani pusi acolo ptr a pune presiune si pot sa inteleg asta, ptr ca daca nu ar fi acea presiune producatorii precum VAG, Stellantis etc ar mai trage mata de coada (sau de teava de esapament) inca cateva decenii, dar toata lumea stie ca nu e un termen realist.
Singura revolutie pe care o prevad e legata de expeditiile pe Luna. Stiu ca suna a SF momentan, dar o realitate unde baze de exploatare materiale rare sunt deja acolo si lucrand la capacitate maxima, si unde baterii vechi de pe pamant sunt depozitate, nu cred sa fie la mai mult de 5-6 ani distanta. Asa as explica si de ce un individ de altfel cunoscut ptr dispretul sau profund ptr orice e 'simpleton' (sau trumpist) s-a trezit mare politician si sustinator.
|
. Am fost la revizie la Autocomo , care mai nou importa Kia si masini chinezesti , acolo am vazut Leapmotor , un SUV foarte bine facut , 400 si ceva de om autonomie , 35k € , cheia masinii identica cu un card bancar ….. for me , no brainer ! Aveau si un Junior in parcare , pare o Giulietta cumva inaltata , e micuta masina , e fashion , dar nu cred ca , contemporanii cauta asa ceva .
