initial asa pare, ideea e ca nemtii facand zeci de modele au dat de necaz, logic, cand scoti pe banda rulanta vuvuzele sansele sa se intample ceva nasol cresc, dar au oferit detoate, si v8 si v6 si 4x4 adica au acoperit piata destul de bine, s au si prostituat cu skode chiar si cu vw/opel care erau cam praf, implementau resturi de tehnologie de la merc, audi, bmw.
alfa scotand doar cateva modele a avut probleme mai putine, logic, dar majoritatea lucrurilor ce se stricau erau tot nemtesi adica practic acum orice producator auto este un maimutoi care inghesuie sub capota niste piese nemtesti majoritatea si peste toate baga mare sigla sa, eventual din ce in ce mai mare, asta e tot.
nemtii baieti destepti si au dat seama ca e mai greu sa vinzi un m3 decat un camion de alternatoare asa ca vand alternatoare tata, tot aia e, fabrica merge, banu curge, insa au mentinut stacheta si la masini, cu toate gunoaiele lor cu tot, hai sa ne uitam la 530 sau la un 330xd sau xi, pai alea au pret, ia uita te pe net.
cel mai tare zvon stii care e?
cica coada aia de la spate vine si pe cod de bmw si e mai ieftina
...si scoti odata la 10 ani un model si la ala ai pui coada de rechin, pai sa nu dai cu sconcsu de pamant pana i sar cafelele din cap, halal dizain, macar hoasca o faceau italianca pentru ca in rest tot germania scrie pe ea, dar nu a fost posibil, au trantit cu mucii in fasole si de data asta.
)