Ai perfecta dreptate, doar ca marea genialitate a celor de la AR, asa cum e descrisa in revista, a fost (in cuvintele mele): acum statusul ti-l arati cu masini scumpe si luxoase, hai sa facem o masina care nu sa fie scumpa si luxoasa, dar in fapt sa se conduca excelent si sa iti dea senzatii tari, cuplat pe o traditie indelungata si cool. Lux si opulenta vs design, manevrabilitate si senzatii. Ce e genial in asta?
Inca o data spun, cred ca e mai mult o problema a modului cum pune revista problema, nu a Alfei neaparat. Pana la urma, cand nu poti concura pe partea cu luxul si imaginea de stabilitate (nemteasca prin excelenta), ce poti face altceva decat o masina super cool, manevrabila si rapida?

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Sunt perfect de acord ca Alfa, pe langa planurile de marire a paletei de produse conventionale, sa isi afirme interesul si in arii precum solutii alternative de propulsie, dar sa incercam sa nu deviem de la subiect pe aceast topic.
Am incercat sa deviez cursul discutiei pe topicul "Automotive News", unde chiar daca discutia despre electrice nu este cea mai potrivita, este oricum, mai potrivita decat aici.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Ar fi interesant de stiut daca urmeza sa-si faca o retea de dealeri proprie in sensul de a vedea show room-uri Alfa, nu cu vanzare la comun cu alte marci. In USA am inteles ce se va vinde prin Maserati, motiv pentru care introduce mai nou numai modele foarte performante, Giulietta si Mito nu se vor comercializa acolo. americanii nu-s nici asa pretentiosi ca si europenii. Aici daca nu ai showroom propriu care sa arate si bine, pierzi mult la capitolul imagine, indiferent de produsul in sine.

Strategia pe care a avut-o Fiat pana acum , in sensul de integrare in Fiat a capacitatilor de productie, vanzarea in comun, a avut rezultate dezastruoase, sper sa schimbe asta.

Am mutat discutia despre combustibili alternativi & restul la automotive news

@johnny_tm

In US, 4C-ul si 8C -ul s-au vandut exclusiv prin dealerii Maserati.

Nu inteleg ce vrei sa zici prin "integrare in Fiat a capacitatii de productie". E un avantaj mare dpdv al costurilor.

De unde pana unde rezultatele dezastruoase sunt datorate vanzarii in comun?

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Ma refer la miscarea de integrare pe care au facut-o cu cativa ani in urma, Alfa ramanand doar un brand al FIAT, atat productia cat si distributia facandu-se la comun. Nu intentionam sa ranesc sentimentele nimanui cu "vanzarea la comun" insa o retea proprie de dealeri ar insemna un plus semnificativ de imagine si ar constientiza publicul de existenta marcii. In prezent este "ascunsa" in multitudinea de marci comercializate sub acelasi acoperis. In alta ordine de idei, doar ca o observatie, Fiat are cresteri spectaculoase anul asta, si dupa lansarea Tipo va cam rupe gura targului lucru ce poate fi de bun augur chiar si pt Alfa.

Ce zici tu suna bine pe hartie, la nivel teoretic,dar e un fapt ca Alfa Romeo e un brand sub umbrela FCA, ca si celelalte, iar comercializarea "sub acelasi acoperis" are mai multe avantaje decat dezavantaje, cel putin din punct de vedere logistic.

Nu stiu ce mare plus de imagine ar castiga printr-o retea de dealeri proprie in epoca in care masinile noi se vand prin schimburi de email-uri.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Vad ca s-a discutat din nou despre reteaua de dealeri... Aveam impresia ca am mai spus-o, poate s-a pierdut informatia pe undeva: in Europa a inceput de ceva vreme un proces de renovare si modernizare a show room-urilor independente. Cele in care se vindeau si Fiaturi se reprofileaza pe Jeep, vor fi foarte multe "duplexuri" Alfa/Jeep dar cu spatii, intrari si receptii separate in cele mai multe cazuri.

Si o adiere de primavara: nu e nici macar un zvon inca, e doar inceputul creionarii unei idei. Dar am auzit-o din doua surse deja si e prea frumoasa sa nu o impartasesc cu voi... Se pare ca s-ar dori aducerea pe lumea unui nou 8C! Proiectul trebuie inca definit si plasat intr-un plan industrial, evident vorbim despre ceva ce nu face parte din grupul faimoaselor 8 modele ce vor relansa marca si nici nu va aparea pana in 2020. In plus, zilele trecute Marchionne a spus ceva foarte interesant despre stabilimentul Maserati din Modena: ca este o fabrica importanta pentru grup, dar nu se preteaza viitoarelor modele Maserati, si ca are rolul ei aparte, acela de a face masini de tipul 4C, semiartizanale. GranTurismo/GranCabrio sunt in usoara scadere de la an la an, platesc tribut varstei pe care o au, iar in viitorul apropiat vor fi ocupati cu producerea variantei Maserati a lui LaFerrari (da, o vor face pana la urma) insa dupa aceea?!

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Unul din comentatorii de la DigiSport a spus, astazi, in timpul cursei de la Bahrain, ca, citez: "Ferrari urmareste preluarea Sauber si transformarea echipei in Alfa Romeo Racing". Hmmm, ma intreb oare care este sursa zvonului. Google nu prea ma ajuta.

Sent from Narnia

_________________
Buburuza (147/1,6/120 CP)

Umbla vorba prin paddock-ul F1 ca Sauber F1 este intr-o situatie financiara extrem de proasta si e posibil sa nu poata sustine participarea la urmatorul GP din Shanghai de peste doua saptamani.

Se zvoneste ca s-ar vrea o rebranduire Alfa Romeo daca situatia nu se imbunatateste.

Stay tuned.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Nu ar fi rau! Asa poate incep si eu sa ma mai uit la formula 1

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

Raspund tot eu.
Florin Ion, comentator motorsport la DigiSport, a raspuns pe un alt forum:

_________________
Buburuza (147/1,6/120 CP)

Vezi si la Planurile Alfa Romeo ca e o mica discutie referitor la asta.

Are logica, daca Sauber nu isi revine, dpdv logistic prin locatia de la Hinwil, CH ar fi a 2-a varianta dupa Torro Rosso (Faenza).

Sasiul este adaptat motoarelor Ferrari, ruland cu ele din 2010. Mai ramane doar s-o zboare pe Kaltenborn, care a nenorocit aceasta echipa istorica.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Hmm.... ratasem interventia ta de dimineata
Cred ca se poate muta discutia acolo. Un moderator?

Le-am mutat.

Razvan29

_________________
Buburuza (147/1,6/120 CP)

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Marius , ma bazez pe tine sa ne dezvalui ceva secrete http://www.clubalfa.it/13955-alfa-romeo ... auber.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Din articol, aceleasi zvonuri pe care le stiam si noi...Insa, da, poate stie Marius niste inside secrets

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

Va raspund tot eu cu ceva update-uri:
Momentan Sauber a reusit sa-si plateasca angajatii prin plata in avans a unui sponsor; entitatea mentionata mai sus fie e FCA/ Alfa Romeo fie un grup de investitii despre care se tot zvoneste ca vrea sa cumpere o echipa in F1.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Datoriile la care se refera sunt cele pe care Sauber le are la furnizori, si se pare ca FCA nu prea e de acord sa preia echipa cu datorii cu tot. Cel mai probabil asteapta sfarsitul campionatului, unde Sauber daca nu va termina pe ultimul loc va incasa niste bani, iar FCA probabil vrea sa cumpere echipa pe o suma modica (un six pack de bere), situatie asemanatoare cu ce au facut Renault cu Lotus in aceasta iarna.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Un citat interesant de-al inaptei de Kaltenborn (referitor la situatia Sauber de care tot scriu in posturile precedente)



Si Marchionne:

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

FCA înregistrează numele Kamal, dar nu și Stelvio în State.

link autoblog

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Îmi dau speranța declarațiile astea, a mai spus-o și alta data ca nu își dorește sa aducă AR în F1 ca și echipa satelit a Scuderiei Ferrari. Pe de alta parte Fiat-ul are o lunga tradiție în a tăia aspirațiile mărcilor din portofoliu pentru a nu deranja supremația Ferrari. După cum spunea cineva: "being faster than Ferrari in Italy is like vomiting on the Pope."
Tot ieri la Balocco nea Sergiu a mai spus și ca al treilea nou model după Giulia și Stelvio va veni în 2017. Nu a specificat care, dar din ce am mai aflat de prin Italia știu ca modelul aflat în cel mai avansat stadiu de dezvoltare este berlina de clasa mare, cod de proiect 961.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Pentru mine (masinile F1 mi se par urate cu spume si cursele foarte repetitive si plictisitoare), sa introduci AR in F1, e ca si cum ai deschide echipa de fotbal. Iti faci publicitate si atat. Avantajele tehnice, R&D sunt insignifiante.

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

Treaba e simpla, daca vrei sa inovezi te duci in campionatul mondial de anduranta, daca vrei sa vinzi, te duci in F1.

Declaratiile lui Marchionne sunt "prea" optimiste, ceea ce vrea el nu reuseste Ferrari in momentul de fata ca si echipa de uzina, asta spune totul.

Eu sunt curios care va fi deznodamantul, dar in mod paradoxal n-am nici o asteptare; as vrea sa cred ca asteapta ruperea Torro Rosso de Red Bull si achizitia si rebranduirea in Alfa Romeo F1; Sediu in Faenza au, echipa cu management bun au, colaborare cu Ferrari au, datorii ....n-au.

Asta in paralel cu situatia Sauber cu care v-am plictisit pe toata pagina asta, se pare ca sunt in impas datorita faptului ca FCA n-are chef sa le plateasca datoriile acestora (logic).

Pe planul masinilor de strada, strategia asta cu berline ma depaseste, tare am un feeling ca vor avea o problema de timing comparativ cu ce face piata in momentul de fata (CUV, SUV).

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Stire interesanta : FCA si Google semneaza o alianta pentru producerea de masini autonome
http://www.automarket.ro/stiri/la-adapo ... 70981.html

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm