Eu tocmai le-am schimbat la ~50k km.
Mai mergeau inca, dar mi-a zis mecanicul ca ar fi bine sa le schimb de pe acum.Nu aratau chiar jalnic, dar le-am schimbat .
Oricum, in computerul de bord iti apare un avertisment daca placutele pe fata au depasit uzura maxima admisa.

_________________
Frumoasa: 159 2.4 Ti nero carbonio, DPF off, Alfatune F1 Map
Bestia: Leon Cupra 1p rojo emocion, CAI EvoMS, TBE Milltek, THS intercooler, HPFP Autotech, Revo Stage 2+

Din pacate, nu vei putea sa te duci cu ale tale la revizie, daca vrei sa-ti pastrezi garantia masinii, chiar daca ele sunt "Ricambi Originali". Eu am avut doar garantia internationala de 2 ani care mi s-a terminat si de aceasta mi-am permis sa ma duc cu aproape toate consumabilele luate de la italoparts(in afara de filtrul de aer pe care nu-l aveau in momentul respectiv pe stoc).

ciudat, altii sustin exact contrariul, ca te poti duce cu consumabilele tale cu singura conditie sa fie Ricambi Originali. Sa fie oare la discretia dealer-ului?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

DA! În Tgv. nici măcar nu te primesc cu piesele tale, indiferent dacă maşina mai e sau nu în garanţie.

_________________
Giulia 2,2 Diesel, AT8, Nero Vulcano

Ex:
156 mk 2, 2.0 JTS, gri metalizat, DB 18 LEK
159 JTDm, vișiniu, DB 19 LEK

am intrebat de schimbarea placutelor pt ca la frana usoara se aude un scartait

_________________
alfa romeo 159 nero 2.2 JTS

Si la mine se aude scartait uneroi, desi am doar 23 000 km. Cred ca e ceva destul de uzual...

ptr ca de mai multe ori pe acest forum am criticat service-ul autoitalia ma simt dator sa-mi pun cenusa in cap si sa recunosc ca am gresit. problemele mentionate de mine au fost la autoperugia nu la autoitalia!

acum revenind la revizii preturile mentionate pe forum sunt minuscule pe langa cele de la autoitalia. eu tocmai am venit de la revizia de 20.000 km (prima la 2.4 jtdm/ my08) si preturile sunt urmatoarele (fara TVA):
- filtru polen 159,61
- filtru motorina 280,39
- filtru aer 117,01
- filtru ulei 26,37
- sol improspatat aer 3,38
- spalatorie 10,00
- manopera 231,00
- lavate 11,55

total fara TVA 1.011,81
total cu TVA 1.204,05

@ ahara: pai si ulei n-au mai pus?

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

S-ar putea ca diferenta de pret intre cele postate pe forum si cele practicate acum in reteaua de dealeri sa vina din faptul ca paritatea Ron/Euro s-a cam dus dreq si atunci totul a devenit mai scump.

On the other hand, chiar vorbeam zilele trecute cu un prieten care a facut revizia similara la un vw eos 2.0 tdi si spunea ca a ramas praf cand a platit 1500 ron fata de undeva pana in 1000 ron cat platise in urma cu vreo 2 luni la un golf cu acelasi motor si aceleasi lucruri schimbate.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

@alfetta:

l-am uitat: a fost 172,50 ron fara TVA

@Ahara: Poti aduce tu consumabilele?

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

in general nu, si sunt aproape sigur ca nici la AI

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

nu se poate veni cu consumabile. dar oricum diferentele de pret sunt nesemnificative (intre AI si Italoparts). ce mi s-a parut scump a fost manopera (~ 3 mil cu TVA) ptr 1h (ei normeaza peste 3 h ore dar intre momentul in care am lasat eu masina si momentul in care am ridicat-o a trecut cam 1 h) si filtrul de motorina. pe asta nu l-am vazut pe lista de consumabile ce se schimba la 20k dar cica al meu era imbacsit (am mers pe incredere desi mie mi s-a parut OK)

Ce ulei ti-au pus?

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

ahara, daca ai facut prima revizie la 20.000km, ma gindesc eu ca nu vrei sa tii prea mult masina, este ? Nu vreau sa imi imaginez ce a iesit pe gaura de scurgere ulei.

Eu zic ca diferentele de pret sunt destul de mari intre AI si Italoparts, mai ales daca comanzi pachetul complet pentru revizie ce contine si o reducere de 10%. Problema cu manopera am intalnit-o si eu de mai multe ori, la mai multe service-uri. Nu prea avem ce sa facem deoarece toate operatiunile pe care le executa ei sunt normate cu ore tehnologice, iar daca mecanicul se misca mai repede, atunci teoretic e meritul lui.

vorba unui prieten, daca tot platesti 3 ore ar trebui sa lasi masina sa tina ocupata rampa 3 ore, chiar daca sta degeaba

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

[quote="Alexandrus"]ahara, daca ai facut prima revizie la 20.000km, ma gindesc eu ca nu vrei sa tii prea mult masina, este ? Nu vreau sa imi imaginez ce a iesit pe gaura de scurgere ulei.[/quote]

avand in vedere ca am mai schimbat odata uleiul+filtrul pe la 11.500-12.000 km ce a iesit pe gaura de scurgere arata chiar foarte bine!

in alta ordine de idei ai perfecta dreptate: nu vreau sa tin masina mai mult decat leasingul (3 ani!). dupa aceasta perioada o vand si iau alta. parerea mea este ca dupa 3 ani si ~ 130.000 km incep sa apara problemele la orice masina si nu se renteaza sa o pastrezi decat daca esti pasionat de mecanica. eu nu sunt.

ora de manopera nu inseamna timpul efectiv in care sta masina in service....pentru fiecare operatie efectuata exista un normativ...de exemplu schimbat filtru ulei 2 min/manopera, schimbat ulei 20min/manopera....cand platesti se aduna toate minutele necesare operatiunilor efectuate, astfel rezultand orele de manopera...nu conteaza cat timp sta in service...orele de manopera nu se calculeaza cu cronometrul:))

@Noir: Corect! Expresia "manopera" este cat se poate de clara in acest sens.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

perfect de acord! cu urmatoarea mentiune: fractiunile de ora se rotunjesc in plus la o ora. cu ce nu sunt de acord este cum se face aceasta rotunjire. de exemplu (valori ipotetice):

schimbat ulei: 30 min
schimbat filtru ulei : 15 minute

ptr mine astea inaseamna asa: 30 min+15 minute = 45 minute rotunjit 1 h
ptr service inseamna: 30 min rotunjit = 1 h; 15 minute rotunjit = 1 h TOTAL 2 h

Am facut si eu revizia de 10.000 km la care am solicitat, pe langa schimbul de ulei+filtru, sa mai fie schimbat si filtrul de aer.

Promptitudine foarte buna in cadrul service-ului, cu toate ca nu am mentionat in nici un moment ca sunt angajat al companiei sau sa fi apelat la "cunostinte".Timp efectiv petrecut la service cam 2 ore cu totul de cand am ajuns pana am plecat.

Ca si cost total a fost 439 Ron cu TVA...pretul a fost special intr-adevar pentru "angajati" , adica am beneficiat de un anume discount la piese insa nu si la manopera.Manopera a fost cam 150 Ron din pretul mentionat.Pe langa cele amintite in cadrul schimbului, s-a mai completat cu antigel si lichid de servo.

Ca si constatari dupa primii 10 mii km, este nevoie sa fac geometria in curand dat fiind ca gumele de pe fata au o usoara uzura mai accentuata pe interior...nu este insa nimic de speriat, uzura fiind foarte putin perceptibila vizual.


Per total am plecat multumit de felul in care am fost tratat ca si client.Sper ca parerea buna sa se pastreze si dupa urmatoarele revizii periodice.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Mestere am specificat clar, nu am spus nimanui ca sunt angajat AI sau sa ma fi cunoscut cu cineva pe acolo.Toti baietii de la receptie sunt noi, angajati odata cu deschiderea service-ului mare, iar la mecanici nu ai acces decat vizual, nu poti comunica cu ei.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Am facut ieri revizia de 30000km. Am ramas surprins sa vad ca service-ul de pe Timisoara nu mai arata ca pe vremea cand venea tata cu Lada. Ce or face partea a doua .

Pe langa ulei s-a mai schimbat si filtrul de aer care era cam imbaxit. Desi nu reclamasem nimic, spre surprinderea mea s-a mai schimbat si radiatorul pe garantie - or fi vazut baietii ceva.
Cost total: 680RON. Cam mult, aproape cat am dat la 20000, dar asta e.

Dupa cateva telefoane, ca aseara nu stia nimeni sa imi spuna, am confirmarea ca masina are distributia pe lant si nu este nevoie sa o schimb .

Despre masina pana acum numai de bine si raman la impresia ca este mult mai solida si mai bine facuta decat fostele 156.

_________________
AR156MY2002 - Ex ex ride
AR156FL - Ex ride

AR159 2.2 JTS
Subaru Forester 2.0x - Mountain ride
TLC KDJ120 - Ultimate ride

BV xx NOG parca e masina ta radu?Am vazut-o ieri in service, eu eram cu 159-le TI negru.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp