Asa e si la JTD. La toate motoarele mai exact, deoarece axa cu came face o rotatie la fiecare 2 rotatii ale arborelui cotit, si acel senzor este folosit ca sa se identifice a cata rotatie a arborelui este in curs (par/impar). Ca sa dea scanteie si injectie corect, nu aiurea si la intamplare

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

In cazul meu, la 1.8 TS, cand a murit senzorul de pozitie volanta am avut urmatoarele simptome:
-intai am simtit un sut, o intrerupere scurta a motorului
-dupa 1 min s-a oprit in mers si nu a vrut sa mai porneasca
-daca o lasam sa se raceasca, pornea si mergea ok. Cum se incalzea motorul un pic, se oprea
-a inregistrat cod de eroare

Codurile le-ai citit?

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS

La mine problema e ca pur si simplu intr-o buna zi n-a mai vrut sa porneasca deloc

A pus un prieten o diagnoza pe ea, dar nu a avut nicio eroare...nu am retinut ce diagnoza era exact.
Banuiesc ca ar fi bun un FiatEcuScan ar oferi cele mai relevante informatii

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Daca nu-i nici senzorul de la volanta, vezi daca pompa de benzina bazaie si trimite benzina cand pui contactul. S-ar putea sa scapi cu un simplu releu de schimbat, langa baterie. Scrie pe capac INJ parca. Poti lua de la AC sau de la ventilator si proba pe loc. Sunt la fel.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

nenea tomi, merge pompa, se aude si baga benzina`n rampa!

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Cumparat curea de distributie, senzorul de pozitie si maine astept un set de cale, ca sa ma apuc sa o fac.

Fingers crossed. Daca nici pusa calumea distributia cu cale si cu senzorii noi nu porneste... nu mai am solutii

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Am dat jos distributia, am schimbat senzorul de pozitie (curatat si suprafata de citire de pe fulia de la evacuare)

Pus totul la loc, ploaie in cateva randuri in timpul operatiunilor, oboseala (ca nu mai am 18 ani si nici 75 de kg ) si....tot nu a vrut sa porneasca

Dezamagire totala, m-am asezat in fund pe jos, am fumat cateva tigari, m-am calmat!

OOOOK! terorizat cu telefoane pe saracu` melqu2002, care dupa servici a venit cu o diagnoza Delphi care s-a conectat f ok . Avea vreo 2 erori , nu am reusit sa pozez pentru ca ploua si nu mi-a mai ars. Interesant este ca da, avea eroarea de la senzorul de pozitie, ceva cu fail daca nu ma insel, si de asemenea...intermitenta P0606 (daca retin bine eu) eroare CALCULATOR

Le-a sters melqu pe toate siiii A PORNIT JAVRA

Am miscat`o, am oprit-o am pornit-o si tot asa, nu a mai aparut nicio eroare.

Din ce-am citit, pentru P0606 pot fi un milion de motive (ECU in sine, voltaj aiurea de la baterie slaba, sau prea mult, sau conexiuni proaste la fire, etc)

In fine, bine ca merge! (nu`mi pare rau ca am muncit cam mult pana a ajuns o diagnoza calumea si la mine, dar...am senzori noi, curea noua, bibilita, curatata, etc)

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Ptu, bine ca ai rezolvat. Totusi investeste si tu intr-un cablu. Soft ti-l dau eu. Scapai de o gramada de chin
Ce cale ciudate... Par a fi universale.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Nu`mi pare rau de munca, sa stii, a fost un fel de "preludiu" cu masina, ne-am cunoscut reciproc...am F****-o nitel in gura, ea n-a vrut sa porneasca, pana la urma am cazut la "asternut"

Eh, nu a fost problema cu diagnoza, pana la urma, doar ca nu a avut-o Maria Sa Melcu la indemana si a fost super ocupat si el. ( Pe calea asta ii multumesc inca odata maxim, este un om tare fain)


Calele, sunt set GATES, universal pentru grupul Fiat (Alfa, Lancia, Fiat) E f misto, dar nu l-as cumpara, ca e 1100 de lei

O sa imi iau cale pentru TS dedicate, ca sa le am.

Next, zilele astea urmeaza bielete antiruliu pe fata, placute si alte mici bibileli, ca astea deja sunt la indemana.

Am atasat poza cu instructiunile din capacul cutiei de la calele GATES, asa ca idee. (scuze calitatea, alti mecanici au jegarit hartia inaintea mea )

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Cam liniste pe aici, asa ca vin cu noutati

Azi, am avut o problema de servici ce a necesitat deplasarea pana la Brasov la colegii mei omologi de acolo. Dupa ce mi-am terminat treaba, am zis "what the hell", ma duc pana la ~25 de km, intr-un satuc frumos si linistit sa vad un 155 gasit pe OLX. In poze parea decenta si in realitate s-a dovedit a fi foarte frumusica si destul de ingrijita, asa ca am luat-o, pentru un pret...cam derizoriu, modic.

Este vorba de un 155 din 1996, 1.7 TS 8 valve, neagra, 181.000 km, motor extrem de OK, articulatii si supensii ok, interior 98% impecabil.

La prima strigare, de facut/schimbat:

-parbriz
-rulmenti fata
-discuri + placute
-un capat de prag de reparat + alte mici, dar chiar mici probleme cu rugina.
-retusuri la vopsea (nu catastrofale)

Recunosc, de multi ani imi doresc 155. Am gasit o masina decenta, si cu un pic de noroc, bunavointa, bani si rabdarea unui prieten drag de aici de pe forum, o sa mai apara inca un 155 (nu sunt sanatos la cap, dar, deh, asta e...)

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Felicitări! Arată chair bine!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Saru`mana! Merge si bine javreta, dar n-am sarit de 110-120, pentru ca trage rau aer fals pe undeva, si e cam lesinata

Sunt impresionat de cum poate sa mearga totusi TS-ul asta de 8 valve, fara pic de fum si aproape ca nu se aude la ralanti, fata de 1.6-le de la 156 care e muuult mai galagios si "rontaicios"

Sunet tipic, inconfundabil atat pe loc cat si in ture, de alfa clasic. Imi place maxim.

Este un singur proprietar (de 67 de ani) pe cartea de RO, a fost adusa din Italia in 2008, si a facut nu mai mult de 50.000 de km in RO.

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Si eu eram cu ochii pe ea

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Eh, alta treaba dupa prima spalare! si mai are nevoie de inca 2-3... ca sa iasa la lumina

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Inca un 155 in ograda, tot pe OLX gasit. 1993. Nu m-am asteptat sa fie atat de fain in realitate, nu am vazut masina decat in poze si am trimis un prieten cu platforma dupa ea, pentru ca impreuna cu transport..a fost absolut pomana.

Cand a ajuns, am ramas masca, masina la 100.000 km reali, acte de italia si arata intr-un mare fel. Efectiv nu are rugina deloc, e incredibil de dreapta si 1.8ul TS 8v merge absolut superb. Curatata doar trebuie, spalata bine...si e 99.9% ce trebuie.

Sa vedem ce soarta o sa aiba, eu incerc s-o bag pe RO, daca nu RO, atunci BG...daca nu...gasim alta solutie

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

zi lunga, grea, dar frumoasa

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Am scos azi 156-le, dupa multa vreme. Merge super, insa cand o apuca niste nabadai cu variatorul cred (sunete de vibratie ciudata) nu mai trage deloc in ture peste 3000.

Opresc, o repornesc, merge bine. Am tot plimbat-o in seara asta prin cartier si pana acum nu a mai facut. Sa vedem maine

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Azi a mers frumos 156-le, l-am plimbat si ceva mai mult, ce`i drept, sa`l dezmortesc, ca n-a mai vazut de mult asfalt si ture

Mare noroc am, prietena e si ea Alfista si ma intelege in "suferinta" mea cu mecla, asta e ceva rar!

Saptamana viitoare mi-as dori sa ma ocup de un variator nou, am si niste tacheti care trebuie schimbati (si tare mi-e ca o sa ii iau pe toti noi) simeringuri de supapa (desi nu pisca ulei , nu da cu fum), Cam asta ar mai fi de facut pana una alta.

Cateva poze de azi

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Haha, foarte tare! Și eu văzusem ambele 155 pe net. Să le "porți" sănătos! Arată chiar bine. Le-ai vrut tu cu motor Alfa 8v, sau așa s-au nimerit? Sunt curios cum le vei ține în garaj (cred că pe rând)

Imi plac mult motoarele astea cu 8 valve, mai simple, mai fiabile din punctul meu de vedere, mai putin sensibile as indrazni sa spun.

Cat despre cum si unde o sa le tin, e mai greu, intr-adevar

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Mă gândesc că urmează o verificare pe partea tehnică și apoi puse la punct. Poate și ceva pe partea estetica/ styling. Le vei păstra pe ambele?

Da, la cea neagra stiu cam ce e de facut in mare.
Cea gri urmeaza s-o studiez in detaliu, ca nu am avut timp. Stiu doar ca si la asta gri, merge fantastic de frumos motorul de 1.8

As vrea sa le tin pe toate, cea gri o sa fie mai greu de inscris pe ro, dar nu imposibil. Oricum in cel mai rau caz posibil, bulgaria scrie pe ea.

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Legat de 156, vreau sa fac saptamana asta schimbul de variator, tacheti, etc.

Important: poate sa confirme cineva daca asta e codul corect de variator: 55202772 ?

Multumesc!

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts

Am lamurit-o cu variatorul, nu mai este nevoie

Am comandat piesele, zilele astea sper sa o fac. Apoi, vreau sa ma ocup de 155(uri)

_________________
Alfa is my Church. Alfa is where i heal all my hurts