... Problema e ca fara atentia, investitiile si promovarea de care o marca sportiva are nevoie, se va ajunge incet la moartea spirotului si apoi la disparitia marcii. Eu zic sa le acordam incredre nemtilor daca vor face pasul si sa speram ca nu vor fi razbunatori

Allann, problema este ca pe la Alfa nu prea mai este nimic "sportivo", a ramas doar inima... Doar noul TBi mai anima putin aceasta situatie, ca in rest...

Ceea ce simti este mai important decat motorul, disparitia marcii va fi imposibila. Sunt persoane in lume care au alfe din anii '20, aici pe forum care au alfe fabricate in '69, tu ai una din anii '90 iar eu voi avea una din '99 si tot asa...

Perfect corect, nici Cezar nu a disparut. E inca in cartile de istorie, filme, picturi, etc.

Nu poti sa stai de vorba Cezar sau sa dai mana cu el, dar eu cu siguranta pot sa ma sui in GTV-ul lui GURU si sa pun mana pe volan.

eu de exemplu sunt in situatia asta in urmatorul an si pur si simplu nu am ce sa-mi iau de la alfa (asta daca as fi fanatic).

in singurul segment care ma intereseaza, alfa nu are nimic de oferit si nici nu cred ca o sa aiba prea curand. daca aveau ceva "pe teava", nu cred ca stateau asa tacuti la ce pierderi au acum, si ceva rasufla ca sa tina viu interesul posibililor cumparatori, dar din 2004 nu au mai scos absolut nimic nou. au ramas 2 (sub)motorizari mari si late pe niste masini care macar un facelift estetic meritau.

Deci votul meu, oricat m-ar durea sa spun asta: sell
Mai ales daca asta inseamna ca o sa avem Giulia pe piata intr-un an, poate cu cutie DSG si motor 2.0 TFSI quattro (ok, pentru toshy o sa fie si cel de 3.0 TFSI quattro).

Asa ca am tot studiat piata, sa vad ce m-ar tenta in gama 30k-40k Euro (hai si un pic mai sus, daca e cazul): motor benzina peste 200 CP modern (adica turbo si relativ mic. in jur de 2L, nu ma intereseaza huidume gen alea de la Honda), eventual cutie automata, navigatie, partea audio tip premium (gen Bose). Neaparat sa arate mai deosebit, cu alura sportiva.

Din pacate, am constatat ca nu prea am ce sa imi iau - cel putin, nu la banii pe care ii vreau eu.
Mi-ar place de ex un Jaguar XF, dar e prea scump.
Cu Infiniti G37 inca nu m-am lamurit daca l-as vrea, desi m-am dat cu unul al unui prieten in America (oricum si asta e scump).

Asa ca @toshy, sunt deschis la sugestii - desi tare cred ca aud BMW, si asta pica din start...

Si eu ma gandesc sa imi schimb masina in urmatorul an, si as vrea din toate puterile sa fie tot o Alfa. Numai ca Giulietta e prea mica pentru ce caut eu - m-ar interesa urmasa lui 159, cu un motor benzina de peste 200 CP, eventual cutie automata cu min 7 trepte... Din pacate, asa cum arata acum planurile lui Marchionne, se zice ca Giulia o sa intre in productie in Q3 sau Q4 2012, asta inseamna probabil ca as putea sa o cumpar undeva in prima parte a lui 2013 - mult prea tarziu, nu prea sunt dispus sa astept pana atunci.

Adica un A4 recarosat, iar A4 nu e o bunatate de platforma, sasiu, etc, e chiar slab.
Tu ti-ai pus vreodata intrebarea de ce ti-ai luat Alfa ? Bine, nu ca ti-ai fi luat Alfa, ci un fel de Opel Vectra recarosat, cu motor diesel italian, desi folosit si de multi altii, ceea ce ar explica partial gandirea asta, iti place forma, nu functia.
BMW-ul care pica din start ar fi probabil o masina foarte buna, mult mai buna decat concurenta, insa nu are forma trendy ca sa te satisfaca pe tine, ceea ce imi intareste convingerea ca nu stii ce e aia o Alfa, sau in definitiv o masina. Vrei un mijloc de transport cu forma cool, spune asa.

dac tot aveti 30 de mii de e pt o masina va recomand varianta urmatoare: masina 9 de 5 ani

@catastrat : Tu vrei o cutie de viteze automata cu min. 7 trepte, eventual 8. Probabil, 9 ar fi chiar mai bine. De ce nu te orientezi catre un CVT, atunci si ai acolo mai multe trepte decat poti numara ?

Ma intereseaza o cutie moderna - CVT poate fi o varianta, desi nu m-am lamurit cat de buna (m-am dat cu una pe un Nissan Quashqai, nu pot spune ca m-a impresionat). In orice caz, asa cum spuneam, cutia automata e optionala - nu tin neaparat la asta.

Oricum, topicul e altul, nu vreau sa-l transformam in ce masina ne-am lua/am visa - asta am spus-o doar in paranteza, apropo de optiunile care (nu) exista astazi si in viitorul apropiat la Alfa.

Comentariile mele erau legate mai degraba de optiunile pe care le are Marchionne de a vinde sau nu Alfa.

Pe mine unul m-ai ametit complet ... numesti huidume motoarele Honda si , in acelasi timp , zici ca iti doresti un Jaguar XF sau G37 ??? sigur ai vazut ce motorizari exista pe Jaguar si Infiniti ? Unde se regaseste aici cerinta ta cu motorul de 2l mic si puternic ? ca sa nu mai zic ca nu vad legatura XF -ului cu sportivitatea ... poate la XFR dar la ce cilindree ???? si la ce bani ? acelesi chestii sunt valabile si pentru Infiniti .... mai bine fa-ti ordine in ganduri si reformuleaza ...