pai am luat trapa pentru ca mie imi place. iar oglinzile sunt optiune, puii mei. e exact cum as zice ca bodykitu' de pe masina ta e aiurea, da' vine din fabrica...
ai uitat de neone

Pai ala vine din fabrica ne-optional, are rol aerodinamic, oglinzile sunt optionale for hAudi fanboys Acum exagerez si eu, mai glumim, dar chiar nu imi place cum dau pe masina rosie, poate pe alta culoare erau mai OK.
Cit despre trapa, iarasi, nu te inteleg, dar tu stii mai bine ce ai nevoie.

Baietii aia nu ziceau mah ca ii sta bine si "pa alb"? La culoarea asta, plafon negru e ca nuca-n perete, bine ca ai trapa.

Alexandrus, oricum nu va ajunge niciodata la nivel de "Audi, alb"

desi cred ca e mai joasa decat a mea, daca as vedea poza fara sa stiu ca ai pus suspensia, as zice ca e un TI normal.Parerea mea e ca arata bine asa iar daca zici ca si sta bine atunci ai ajuns unde trebuie.Vezi totusi cu reglajele de duritate sa nu exagerezi sa strici comportamentul pe sosea.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Nici nu ma gindeam ca va ajunge hAudi hAlb cu plafhon nhergu, mancavash copilashii pe muzica de Salam, dar imagineaza-ti, oglinzi argintii, plafon negru, masina rosie. OMG WTF BBQ

eu zic ca aveti niste prejudecati cu oglinzile argintii (la fel si cu masinile albe)

(asa cum a iesit din fabrica saracuta)

Toacse, masina arata trasnet acum! Cred ca ai nimerit in sfarsit setarea suspensiei

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

HA! PLAFON NEGRU!


merci ege, da' trebuie inca un pic mai sus. am ramas cu ea agatata azi de rampa din parcare cu o roata in aer si... sa zicem ca torsenu' nu se implaca prea bine cu asta. a trebuit s-o imping

Oribil arata 147 ala, sar in ochi imediat oglinzile, plafonul in schimb e OKish.

Nu e nici o prejudecata, daca ai avut inainte 2-3 masini ALBE luate de buna voie si straine, poti sa iti iei linistit alba. Daca nu, e cam greu sa te deosebesti. Asta pe linga aspectul discutabil al masinilor in respectiva culoare.


Si ca tot veni vorba, m-a lovit in dinti o informatie de pe km77 si italiaspeed. Cica sistemul q4 de fapt are incorporat diferentialul central si fata, cel central avind blocare 35% in acceleratie si 45% invers, si cel mai important, din constructia chestiei, asigura si o blocare 20% pe cel din fata. Cu alte cuvinte, masina are LSD si fata cu 20% blocare, PERFECT. Ii zice TwinDiff (sa trecem peste faptul ca puteau sa il puna pe spate).

Ceva INFO:
http://www.vehicledynamics-expo.com/06v ... hetini.pdf

Am si eu masina alba, de ce sa fiu rau, un Whirlpool foarte jmeker

bai... plafonu' negru e cool la o masina care are deja o gaura neagra in el.
si alexandrus, masinile de spalat cool nu sunt albe. sunt gunmetal cu foarte mult crom

Masinile de spalat gunmetal cu foarte mult crom sunt mai noi, eu am de ceva vreme acel Whirlpool, dar ai inteles ideea

PS. Nu faci negru si triunghiul ala de pe capota, sa fie meniu complet ? Stiu, sunt rau, dar pe bune, trapa au ba, nu cred sa arate mai bine cu plafon negru.

Mai, nu sunteti in stare sa postati ceva constructiv?
Va rog sa terminati cu balacareala!!!
E suficient sa spuneti sec "nu da bine cu oglinzi argintii, parerea mea" sau "plafonul fa-l negru, da bine " etc...
Si uite cum reusiti sa faceti comparatii cu masini de spalat. E fun, dar devine plictisitor. Ajunge!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

bine domnu' admin, de ce sa fim mai catolici decat papa? ce are daca oamenii isi exprima parerile?
offtopicul asta e inteles la noi cum sunt intelese toate lucrurile aduse de afara.
de ce sa nu-si exprime oamenii ideile? oameni suntem, din discutiile seci nu prea poti sa inveti mare lucru si daca il inveti il inveti prost. ce naiba... nu suntem la seminarii.
am inteles, e forumul vostru, foarte bine, dar cred ca daca pun in balanta lucrurile cu care v-am ajutat vs lucrurile cu care m-ati ajutat voi (inclusiv knowledge - da' e in engleza pentru ca imi place mie sa fiu snob) unul din talere va atarna foarte greu iar celalalt... ma rog, vroiam sa spun ca - dupa mintea mea putina si proasta - as avea si eu dreptul sa-mi spun si eu parerea despre anumite lucruri. nu va place, foarte bine, v-am rugat de 1000 de ori pe toti sa-mi stergeti contul si toate posturile de pe forumul asta, puteti sa ramaneti in calendar cu singura masina care nu e inscrisa in club, nu ma deranjeaza.

revenind, m-am prins cum se ajusteaza suspensiile. distanta aia A este data cu arcul comprimat sub greutatea masinii, nu ridicata pe cric.
cu ea asezata toate dimensiunile sunt in limitele pe care le zic ei.
partea nasoala e mizeria care s-a stras pe filet si e mai nasol de ajustat acum. trebuie sa o spal cum trebuie si sa bag jetu' printre spire ca sa dau jos mizeria

Deci, pina la urma, era gresit la ceva la tine nu la ei
Asteptam poze cu ea pusa cum o vrei tu, ca in rest, daca setata atit de jos e confortabila, deja e clar.

bleah, trebuie sa ma las de droguri. nu e bine ce am spus, pentru ca partea care se masoara este fixa oricum. sunt prost.

am fost azi la service si am masurat si alte doo 159-uri si la toate e diferenta de 1-2cm pe o parte. normal ca la alea nu se vede pentru ca sunt obscen de ridicate si la 6-7cm distanta intre aripa si roata nu e sesizabil, dar la 1cm cat am eu acum, este
baietii au sunat la bucuresti la un 'guru' si, ma rog, singura explicatie cu care au putut sa vina e ca asa sunt facute masinile sa compenseze panta drumului. puii mei, asta se regleaza din directie nu din inaltimea suspensiei. mai mult daca asa era, auzeam de asta la bmw-uri sau alte masini, dar...

Pai si vroiai sa iti zica "sunt facute prost" ? Evident ca au facut-o pe aia cu "insert pseudo-technical stupid excuse".

Dar n-am inteles ce nu e bine din ce ai zis.... distanta A e fixa ? Pai da, asa ar cam trebui, nu ?

bine frate, am inteles-o pe aia cu amortizoru' montat prost, cu chestiile din interior neprinese, da' sa fie stramb sasiul e chiar prea de tot... si e cu atat mai grav ca sunt cel putin 6-7 oameni care au masinile la fel de strampe pe AO.

distanta A ramane fixa, nu conteaza ca masina e ridicata pe cric sau e pe pamant. nu stiu la ce m-am gandit atunci dar am avut impresia ca distanta A scade cand e masina pe pamant.

Nici eu nu inteleg logica, nu sunt masini de Nascar sa mearga doar in cerc, deci e aberant sa fie strimbe. Poate e rezervorul pe partea respectiva si atunci cind e plin...sa compenseze ?

o masor de saptamana trecuta de cand eram cu rezervorul plin si e la fel (azi mi s-a aprins beculetu')
si oricum rezervorul e in centru din cate am vazut eu din scheme. singura solutie sa vad sigur daca e din sasiu sau e facuta asa special sa compenseze ceva e sa gasesc un service cu un cantar pentru corner weights.
si chiar si masinile de nascar sunt facute drept, doar geometria rotilor e diferita pe o parte...
sunt curios daca si ceilalti cu 159 de pe aici au aceeasi problema. pana acum eu am vazut trei la fel cu ochii mei - a mea si cele doua din showroom.
daca era facuta <explicatia pseudo-tehnica> atunci cei din UK de pe AO trebuiau s-o aiba exact invers, dar la ei e pe partea pasagerului, la mine e pe partea soferului... or merge ei pe dos, dar nu cred ca drumurile lor sunt inclinate invers si au sant de scurgere pe mijloc.
sa mor eu, caut o explicatie tehnica si logica pentru asta, dar se pare ca nu exista...

@toshy cred ca masina mea - 2.4 / Q4 - e defecta: am masurat distanta si e fix la fel pe ambele parti! sa merg la AI sa reclam ca a mea nu compenseaza inclinarea drumului?

in alta ordine de idei am spalat-o azi specila sa vad de "ciupiturile" de la pietre da n-am gasit nimic. in afara de micile "atentii" din parcari nu vad nici o ciupitura si am plimbat-o pe toate tipurile de macadam din tara asta. sper sa nu cobesc si sa se strice toate pe ea in urmatoarea luna, dar pana acum n-am avut nici o problema cu ea. cand vad cate probleme ai am impresia ca pur si simplu ai avut ghinion cu ea! cam acelasi lucru i se intampla unui prieten cu Q7: o are de 2 ani din care cred ca 6 luni a tinut-o in service.

mda, cutiul in rana.
uite aici ce zic si altii.

Nici eu nu am vreo problema cu inaltimea, telescoape sau ce-or fi.
Dar ciupituri de la pietre... la ordinea zilei. Chiar ar fi cazul sa revopsesc
capota si bara fata...

_________________
“The only way to get smarter is by playing a smarter opponent.”

intrigat de cele citite pe linkul lui toshy m-am dus din nou sa masor distanta.
si culmea de asta data am descoperit o diferenta de 1,5 cm. prima reactie a fost ca sunt tampit si nu stiu sa masor: am masurat cred ca de cel putin 10 ori si exista aceasta diferenta. atunci mi-am dat seama ca ieri am masurat-o in curtea firmei acum fiind pe strada.
am bagat masina in curte, am masurat din nou, nu mai e nici o diferenta. am scos masina pe strada, in acelasi loc in aceasi pozitie si e o diferenta de 1,5 cm.
am cerut un boloboc de la mag. de materiale de langa mine: curtea mea e perfect dreapta (stanga - dreapta, cu o usoara panta spre fata masinii) pe cand strada evident e inclinata.

Deci ca sa intarasc cele spuse de ahara:am masurat si eu masina mea acum 2 minute pe suprafata perfect plana.Rezultatul a fost cam asa:distanta de la aripa la sol pe spate, in ambele parti a fost de 70 cm, iar pe fata stanga=dreapta=68 cm si putin.De aici tind sa cred ca cei care au masurat pana acum, toshy si cei de pe AO, nu cred ca erau masinile pe suprafete perfect drepte.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp