Nu-i vorba doar de buget, ca-s multe Alfe 156 la preturi mai mici.Rationamentul tau este bazat pe... nimic. Degeaba tot discutam noi, doar ea ne poate zice motivele pentru care se indreapta catre 147, desi eu inclin sa la banuiesc. Poate ne lamureste cu un nou post

_________________
Cuore Sportivo

Sa iei in calcul faptul ca un 147 nou se va deprecia mult mai repede decat pana acum deoarece pentru acest model este capat de linie...de fabricatie. Modelul este inlocuit de noua aparitie, in speta modelul 149. Oricum o sa decizi, nou sau second hand, 147 este o alegere foarte buna!

_________________
147 T.Spark 1.6L 120CP Strani Amori

salut!

cer si eu niste sfaturi de la posesorii de alfa 147.

urmeaza sa cumpar un 147.. (2003, 1,6 16v, modelul cel mai low cred) intrebarile mele sint:

cind pui contactu, ar trebui sa se aprinda becul de la airbag si sa se stinga dupa un timp, sau nu ? cind zic becul de la airbag nu ma refer nici la becul de airbag passager, nici la cel de centura, ci pur si simplu becul de airba.

nu ar fi normal ca atunci cind masina e oprita sa poti aprinde pozitiile ? alfa ce urmeaza sa o cumpar, daca aprind pozitiile/faza scurta cu motorul oprit nu se aprinde nimic. pozitia sau faza scurta se aprinde doar daca pun contactul sau binenteles, daca masina e pornita.

va multumesc la toti

p.s. am ramas socat surprins cum raspunde pe curbe masina, e incredibila! si asta o spun ca posesor de bmw e46 care se "zice" ca ar avea cea mai precisa directie.. pe cind alfa 147 m-a socat.. n-am vazut niciodata o directie mai precica ca a ei.

_________________
viata incepe la 4000 de ture

1986 BMW e30 318i - ex
1999 BMW e46 318i touring - ex
2003 Alfa 147 1.6 TS - RED bat-o focu'
87 Ford Scorpio - rock'n'roll :-))

E normal sa se aprinda becul de airbag la contact daca se stinge in cateva secunde.
Treaba cu luminile e la fel si la mine: daca nu e pus contactul, nu se aprind. Un lucru bun: nu am cum sa le uit aprinse sa pape bateria!
Asa ca, no problemo!

LE: raspunsul la intrebarea din titlul topicului - categoric buna!

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

deci automat daca eu atunci cind pun contactul becul nu se aprinde.. inseamna ca a fost "stins" si masina lovita

_________________
viata incepe la 4000 de ture

1986 BMW e30 318i - ex
1999 BMW e46 318i touring - ex
2003 Alfa 147 1.6 TS - RED bat-o focu'
87 Ford Scorpio - rock'n'roll :-))

te felicit de pe acum ..sunt sigur ca daca doar astea sunt problemele ...ele deja nu sunt probleme ...

aibagul se aprinde cand pui contactul si se stinge in 2-3secunde.

pozitia nu se aprinde cand e motorul oprit ... dar are o functie "follow me home" daca dai faza lunga se aprinde faza scurta (parca) - care sta aprinsa cam 1 minut ... e o functie pe care ford abia acum au pus-o in functiune pe fiesta si ka.

nu fi dezamagit ca nu e masina echipata ... multe optiuni se pot pune ulterior : volan in piele cu butoane, comp de bord, pilot automat, jante ... iti zic asta pentru ca si a mea e cea mai putin echipata... dar imi place suuuuper mult.

tu vezi sa nu aiba alte probleme...pt ca cele de sus sunt default

Aha, deci la asta nu se aprinde... Pai, nu prea e ok, dar nu iti pot spune cauza. Poate daca ai pune-o pe un tester ai putea vedea ce belea are.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

capacul la airbag-ul pasager nu-mi place cum arata.. iar pe stilpul din dreapta e desprinsa captusala.. semn ca ar fi puscat airbag-ul. intre aripa si capota in apropiere de stilpul masini exista un luft.. deci automat masina a fost mai mult ca sigur lovita.

nu e deranjant ca a fost lovita, pt ca e omeneste sa lovesti o masina. deranjant e ca a fost lovita dar airbag-ul a fost masluit, din moment ce nu se aprinde.. si nu a mai fost pus la loc.

o sa incerc sa fac niste poze curind.. sa va arat mai pe indelete. n-as vrea sa dau banii aiurea.. cu toate ca masina merge IMPECABIL, nu se aude nici macar un fis la vreo bucsa.. amortizoarele sunt excelente.. intr-un cuvint masina e impecabila, parca ar fi noua.

mi-ar fi placut ca proprietaru sa-mi fi spus ca a fost lovita si cum anume.. sa stiu la ce sa ma astept.. ca nu se gasesc prea des masini atit de bune cum e asta.. in sensul ca e atit de impecabila.

calitatea bordului lasa de dorit, cel putin din punctul meu de vedere ca posesor de bmw e46, dar masinuta e senzatie, atit motorul cit si cum se aseaza pe curbe am avut o parere foarte proasta despre alfa.. sau ca sa zic asa, nici un fel de parere.. adica le vedeam in intro clasa de masini fara nici un fel de importanta.. dar odata suit in ea.. parca mi-a troznit niste palme peste fata: bai! ia uite ce pot

_________________
viata incepe la 4000 de ture

1986 BMW e30 318i - ex
1999 BMW e46 318i touring - ex
2003 Alfa 147 1.6 TS - RED bat-o focu'
87 Ford Scorpio - rock'n'roll :-))

... apropo de motor, gandeste-te ca ai ales motorul de 1.6 da' sa-l vezi pe asta de 2.0 (de asta stiu ca asta il am).

felicitari pentru alegere!!!

_________________
Anonima Lombarda Fabbrica Automobili
AR 156 2.0TS 155CP
DIESEL - THE ULTIMATE THRILL KILLER

impecabila sau nu ...daca ai dubii mergi cu ea la test...

vorbeste asa cu proprietarul ... daca accepta sa mearga la test sa iti spuna dinainte daca are probleme ... notezi tot ce zice el ...apoi ii propui fara negociere urmatoarea situatie : daca masina are doar ce zice el (si esti ok cu asta) platesti tu testul, DAR daca masina are alte chestii grave pe care el nu ti le-a zis si se dovedeste ca masina nu merita cumparata, suporta el costul testarii. astfel stii sigur ca nu vrea sa ti dea tzeapa.

airbagurile sunt cam scumpe (volan cam 250-300E), iar cele din stalpi nu stiu(cred ca si mai scumpe)... pe langa faptul ca poate avea alte daune ascunse ... cutie sudata, bloc motor sudat... care nu se simt neaparat acum ...

in locul tau asta as face... e drept ca la mine u am facut asa ...dar nu am avut dubii cu ea ... da idee cam cat vrea pe masina?

Chiar asa! In ultima instanta, sa ai ce ii reprosa ca el sa mai lase la pret, si ar trebui verificata mai temeinic. Ai putea sa dai atat mai multe date ale masinii, cat si pretul cerut.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

faptul ca nu se aprinde becul la airbag poate fi si un bec ars, nu te grabi sa tragi concluzii.. prezenta airbagurilor se poate verifica, la fel si ipoteza conform careia masina a fost lovita, so..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

ca arata impecabil sau ca merge extraordinar e bine. mai important e sa mergi la un service unde sa ti se spuna cam ce defecte are sau poate avea masina. baietii care se pricep iti spun si daca a fost lovita masina si unde. in cazul meu au fost cei mai bine investiti 140 de lei. era sa imi iau o teapa sanatoasa.

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

nu partea cu lovitu ma deranjeaza ci minciuna. nu ma deranjeaza daca a fost lovita atita timp cit e facuta. se vede clar ca a fost lovita, pt ca are lufturi la aripa. se cunoaste si dupa airbag-uri, dar numai cele din dreapta.

cite airbag-uri are un 147 ?

pe masina a cerut 7500 si a lasat-o pina in 7200. la o verificare de autovit sau alte site-uri am gasit aceleasi modele si cu 5000 si-un pic. probabil pretul mare e justificat de starea masini la care nu-i am ce reprosa.

@ALXege - sunt cam 1 la mie sansele sa fie ars becul, exact becu ala. si daca era ars, era primu lucru care-l facea proprietaru, ca sa nu fie suspecta masina

probabil o voi duce la un tester, dar sincer nu ma incalzeste cu nimic ca-si dau toti cu presupusu. am pus o vectra c pe un tester cind am vrut s-o vind, si a iesit fara airbag-uri, si cu o gramada de defecte cind saraca.. fusese luata de noua si nu avea nici o problema. asadar nu ma incred in testere asa mult cit ma incred in ceea ce vad.

importante pt mine erau acele 2 lucri initial de la inceputul postului: daca becu de la airbag se aprinde, ca la toate masinile, si se stinge apoi si daca pozitia e normal sa nu stea aprinsa cind motorul e pornit. sincer, imi fugise gindul ca masina ar fi fost furata si contactul schimbat, si odata cu schimbarea contactului sa se fi facut ceva manevre pe acolo de nu statea pozitia aprinsa fara contact

va multumesc la toti pt sfaturi.. va anunt daca o iau sau nu

_________________
viata incepe la 4000 de ture

1986 BMW e30 318i - ex
1999 BMW e46 318i touring - ex
2003 Alfa 147 1.6 TS - RED bat-o focu'
87 Ford Scorpio - rock'n'roll :-))

daca vrei poti sa faci o comparatie cu a mea ... daca esti din bucuresti sau poti ajunge pe aici

cite airbag-uri are un 147 ?

are 6 airbaguri
2xin scaune
2xcortina
volan
pasager


parerea mea e ca airbagurile sunt ca si casca la motociclisti ...FOARTE IMPORTANTE

Da, are minim 6 airbag-uri din cate stiu si eu. Capacul putin ridicat de la airbag-ul pasagerului din dreapta nu indica obligatoriu ca masina a avut un accident. Am vorbit cu Quasar, si am inteles ca este prins cu niste "braduti" din plastic, care dupa un timp se mai rup. Asta nu este lege, dar este posibil. La un tester, poti verifica daca a a vut accident. Exista o zona de memorie in ECU-ul care se ocupa cu declansarea airbag-urilor, care stocheaza un "flag". Cand a avut un accident, ala trece in "1". Datorita faptului ca circuit-ul care "pusca" airbag-ul poate fi privit ca o rezistenta, prezenta fizica a airbag-urilor se va verifica prin masurarea acestor rezistente. Mergi la un tester. Baietii de pe acest forum, poate stiu un tester bun si de incredere.

dar capacul de la airbag din dreapta la pasager, nu se poate da jos ?

as vrea sa am conving eu cu ochii mei. nu ca nu a fost lovita, ca stiu ca a fost, ci sa fiu sigur ca l-a pus la loc.

_________________
viata incepe la 4000 de ture

1986 BMW e30 318i - ex
1999 BMW e46 318i touring - ex
2003 Alfa 147 1.6 TS - RED bat-o focu'
87 Ford Scorpio - rock'n'roll :-))

Sa-mi dau si eu cu parerea: de ce ti neaparat sa iei masina daca e suspecta? dupa cate zici e clar ca a fost lovita. Incearca si te uita si la sectia publicitate pe acest forum, sunt o gramada de masini de vanzare iar majoritatea apartin unor oameni care indragesc foarte mult aceasta marca si in consecinta isi intretin masina de la suficient in sus. In plus o parte din ele sunt masini cunoscute pe forum si poti avea confirmarea daca au fost sau nu intretinute corespunzator si de la alti oameni. Dar in general sunt masini mai mult decat ok.
Cat despre pret mie personal mi se pare cam mare, daca zici ca nu prea are dotari, si mai ales ca a fost lovita. Sunt cam sensibile masinile astea la lovituri (pe mine m-a lovit un amarat de matiz si mi-a si indoit un lonjeron) si nu sti cum au fost reparate, cel putin in cazul tau, pentru ca bag de seama ca proprietarul o cam scalda.
Acum iti urez succes si bafta in orice te hotarasti sa intrebrinzi.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

bineinteles.sta in 2 capacele( butoane) de plastic .
la mine statea intr-o rina....mi l-a desfacut mecanicul , mi-a schimbat un capacel ce era deteriorat si acum e o.k.la demontat si montat NU este pericol sa atingi airbag-ul pasagerului.

_________________
Tu chiamale se vuoi, emozioni...
1971 e dintorni...

In legatura cu pozitiile aprinse fara contact pus...am intrebat si eu acum o saptamana niste prieteni:"De ce la voi se poate si la mine nu?" Se baga prietenul posesor de Fiat Albea la mine in masina si imi aprinde pozitiile. Eu mai apoi nu am reusit, dar cert este ca el a facut-o. E ceva cu apasarea butonului care este pe contact in timp ce este scoasa cheia. Incearca si s-ar putea sa reusesti. Bine ca mi-ai adus si mie aminte, cred ca maine asta voi face, voi incerca de mai multe ori pana voi reusi sa le aprind. Iti spun sigur ca merge.

_________________
Alfa Romeo GT 937 2.0 JTS 165CP Distinctive
ex: Fiat Bravo 1.9 Multijet 150CP Sport
ex: Alfa 147 1.6TSpark 120CP Distinctive
paul.odaiasu@gmail.com

0735.151.241

e service position, rotesti de cheie in contact inapoi in timp ce tii cumva siguranta de la contact apasata

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

salutare si bine ai venit toate bune si frumoase , urmareste sfaturile de mai sus
p.s. raportat la pornirea pozitiei....e o ghidusie la alfa si se poate la absolut toate 147 si anume: bagi cheia in contact, o rupi in sus , apesi pe butonelul de la contact apoi invarti de cheie o pozitie invers invartirii normale ,ai sa observi ca se aprind pozitiile ,apoi scoti cheia si pleci....

_________________
147 1,6 16v 105CP
www.spdzoom.ro

am luat masina.. si sint extraordinar de incintat de ea.
acum am testat-o mai bine si e de-a dreptu fantastica pe curbe.. nu inteleg cum. are niste jante de tabla pe 14 sau 15 (cu capace), e ridica parca e o capra dar sta incredibil de bine, directia aia e atit de precisa ca parca merge pe sine.

va multumesc tuturor de sfaturi. o sa pun si poze..dar e o banala alfa ROSIE ) foarte foarte stock.

_________________
viata incepe la 4000 de ture

1986 BMW e30 318i - ex
1999 BMW e46 318i touring - ex
2003 Alfa 147 1.6 TS - RED bat-o focu'
87 Ford Scorpio - rock'n'roll :-))

felicitari si multi km fara probleme...
cat despre stock ...stai linistit asa e si a mea ... dar usor usor ... se va transforma ...bani sa fie