Are cineva montat o instalatie xenon pe Alfa lui ? M-ar interesa si pe mine dar problema ar fi daca acum cand apas pedala de frana sau cobor geamurile imi palpaie putin becurile, cu instalatie xenon mi-e frica sa nu le ard , ce parere aveti ?

_________________
Alfa 147 1.6 16v TS

are cieva montat pe 147 xenon si e foarte mandru de el .... acum nu stiu daca e ok pt TINE. mai bine mergi la un electrician BUN, sa iti verifice curentul de pe instalatie si cel de incarcare. In principiu tot becuri de 35W sunt si cele de xenon.
sa ne spui cand iti pui xenonul.

tiestob, nu dezinforma omul
becurile normale sunt de 55w, iar la xenon nu conteaza becul, ca va arde balastul cu problemele de acum

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

scuze sef ... 55w am vrut sa scriu (ms de corectare) si sunt de acord cu tine ca daca are probleme electrice ii va fi fatal pentru xenon

Am rezolvat problema cu becul de ceata care nu mergea (fara masa) , asa ca am rezolvat eu masa si merge foarte bine.
Acum revenind la alte probleme electrice nu cred ca ar fi deoarece si tiestob a spus ca ii palpaie insesizabil becul la coborarea sau ridicarea geamurilor , o sa verific la cineva saptamana viitoare si tensiunea .

_________________
Alfa 147 1.6 16v TS

da sef dar mie imi palpaie cand motorul este oprit si practic tot consumul este din baterie(la toate masinile se intampla asta), daca si la tine e la fel ...poti sta linistit, dar daca iti palpaie cand motorul este pornit atunci e posibil sa nu iti incarce bateria(sa ai un scut sau sa faca masa pe undeva) si atunci nu e bine.

E foarte probabil ca releul de incarcare sa se apropie de pensie.

_________________
Nu port bijuterii.
Le conduc.
Alfa Sportwagon

Dezmembrez motor 2.0 Twin Spark
viewtopic.php?f=65&t=17630

Geamurile, ventilatoarele sint consumatori foarte mari si 1.6 nu cred ca are alternatorul prea fortos. E normal sa vada o scadere de mica durata cind intra in functiune angrenajele respective, mai ales la relanti. Bineinteles, trebuie sa masori neaparat incarcarea si bateria, ca sa stii exact ce se intimpla.