Intr'o plimbare prin magazine am gasit urmatoarele modele de cauciucuri:
1. Firestone Firehawk TZ200
2. GoodYear Hydragrip
3. Goodyear Excellence
4. Dunlop SP Sport 01
Toate se invart in jurul pretului de 220 RON/bucata pentru dimensiunea 205/55/16.
Intrebarea mea ar fi , voi pentru ce model ati opta? Trebuie luat in calcul stilul meu de condus...adica franez rar deci nu obosesc franile aiurea, cand franez AM NEVOIE ca masina sa se opreasca caci deobicei franez in cazuri extreme, viteza de croaziera 140 (da, stiu, pare putin credibil pt unii), ating frecvent 180+ si mai rarut 200+, imi place cum "canta" cauciucurile in viraje si nu ma pot abtine sa nu le fiu sef de orchestra... cu alte cuvinte prefer mai sportive in detrimentul celor mai silentioase sau mai confortabile. Daca as sti care sunt cele mai bune pentru aderenta la franare pe alea le'as lua...caci e aiurea senzatia cand apesi frana, intra prea repede ABS-ul si nu se intampla mare lucru si incepi sa te uiti pe unde o iei...in stanga...in dreapta... (Am patit'o so la Fest) .
TKS pt parerile voastre.

_________________
Cand vezi o Alfa mergand incet, inseamna ca exista o problema pe scaunul din dreapta.

Dintre cele enumerate mai sus eu as merge cu siguranta pe dunlop.De fapt cam la acelasi model ma gandesc si eu acuma ca trebuie sa schimb rotile sa trec la 17, dunlop oferind cam cel mai bun raport pret/performante.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Note de la 1 la 6 unde 1 este excelent:
Dunlop SP SPORT 01 205/55 R16 91H
- Braking under dry conditions 1.8
- Braking under wet conditions 2.5
Firestone Firehawk TZ 200 Fuel Saver 205/55 R16 91H
- Braking under dry conditions 2.1
- Braking under wet conditions 2.6
GoodYear HydraGrip 205/55 R16 91H
- Braking under dry conditions 2.4
- Braking under wet conditions 2.5
GoodYear EXCELLENCE 205/55 R16 91H
- Braking under dry conditions 1.9
- Braking under wet conditions 2.4
Sursa: http://www.cauciucuridirect.ro

Eu am optat pentru GoodYear EAGLE F1 GS-D3 205/55 R16 91W BSW fiindca mi le-a recomandat toata lumea. Sunt Beton!

_________________
156 1.6TS 120CP
"Senza cuore saremmo solo macchine"

TKS pentru pareri.
Din ce am citit pe forumuri Dunlop SP Sport01 se pare ca ar fi cel mai slabe urmate de GoodYear Hydragrip.
Nu mai inteleg nimic...

_________________
Cand vezi o Alfa mergand incet, inseamna ca exista o problema pe scaunul din dreapta.

eu am Dunlop SP Sport 9000

_________________
2006 Alfa Romeo GT 2.0JTS Distinctive

Ce ati alege dintre:
1. Firestone Firehawk TZ200
2. GoodYear Hydragrip
3. Goodyear Excellence
4. Dunlop SP Sport 01
5. Bridgestone Turanza ER300
?

_________________
Cand vezi o Alfa mergand incet, inseamna ca exista o problema pe scaunul din dreapta.

Dunlop sunt bune dar mergi putini kilometri cu ele, eu as alege Excellence.

_________________
156 1.6TS 120CP
"Senza cuore saremmo solo macchine"

Care este latimea maxima a anvelopelor pe care le pot pune pe jante de 15 originale Alfa Romeo 156(2000 8 gauri).Momentan am 205/60/15 si vreau sa-mi achizitionez 4 Toyo Proxes T1R (asta ptr ca cica nu se mai fabrica Goodyear Eagle F1 gsd3)si vreau sa stiu latimea pe care mi-o permite janta.
Multumesc

daca imi permiteti un mic comentariu: am un prieten care vinde cauciucuri si care a incercat multe tipuri de vara: printre cele mai bune sunt michelin, dar si foarte scumpe. la aderenta pe uscat sunt mai bune calitativ decat eagle f1; ma refer la faptul ca masina derapeaza mai greu in curbe. Si mai bune sunt toyo insa se uzeaza foarte repede. Alt aspect este tara de fabricatie. De ex, pt ca eu am eagle f1 215/45/17, m-am interesat de aceste cauciucuri pt ca mi s-au parut f bune. Mi-a zis tipul asta ca-mi poate aduce si eagle f1 facute in China la aprox 370 ron bucata, dar si facute in Germania(cum am pe masina, asa am luat-o) la aprox 550 ron poate chiar mai mult. Nu stiu daca o fii diferenta de calitate intre ele, dar de pret sigur este. Asa ca mare grija si unde sunt facute cauciucurile.

Cel mai linistit ai fi daca ai merge pe dimensiunile recomadate de producator,ca si latime maxima cred ca poti incerca pana la 225.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Arunca un ochi si aici : Autocar Tire Test

O sa vezi ca s-a mai schimbat treaba legat de michelin, nu ca nu mai sunt bune, doar ca a aparut si o alternativa mult mai ieftina si cel putin la fel de buna...GY Eagle F1 Asymmetrics.Eu am testat un set de astfel de anvelope si pot sa spun ca sunt net superioare Toyo Proxes T1R, lucru confirmat si de vreo 2 colegi de forum

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

confirm ce a spus george. Sunt intradevar excelente! Si asta la un pret foarte bun.
De ceva vreme nu am folosit decat produse ale GY. Pana acum nu m-au dezamagit, ba dimpotriva chiar am fost foarte multumit de ele. Singurul lucru care il am sa-l reprosez este ca se uzeaza destul de repede, dar peste asta pot trece.

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Eu am 215\45\R17 Goodyear EXCELLENCE 215/45 R17 87V
Si pot spune ca sunt multumit pana acum . Cand am adus masina din Germania avea Goodyear EAGLE F1 pe ea, nu prea simt diferenta pe uscat , pe ploaie insa Eagle F1 erau mai bune la aderenta.
Apropo se mai fabrica Eagle F1, parca auzeam ca s-a oprit/ sau o sa se opreasca productia ?

De iarna am pus Dunlop SP M3 pe 15" (cumparate de la George) si sunt mai mult decat multumit, dar am inteles ca fiind mai dure Dunlop se uzeaza, de acea pentru vara am ales GY.

_________________
----------------------------------------------

Ms de raspuns dar in talon eu am 185/65/15 si cred ca ar arata hilar cu latimea aia mica.Poate cineva sa-mi zica sigur care e latimea maxima ptr ca nu vreau sa le iau si sa nu se potriveasca.Multumesc

Doar ca sa iti faci o idee, eu am in talon de la 185 pana la 205. 215 deja e pe 16.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

george, testu' ala e ciudatel si tare imi miroase mie a test platit. mi-e greu sa cred rezultatele alea.

leone, depinde de latimea jantei (aia de se masoara in J - adica in inch). afla dimensiunea aia dupa care e foarte simplu sa gasesti ce gume se potrivesc. de obicei jantele pe dimensiunea aia sunt pe la 6 sau 6,5J pe care teoretic poti sa pui 225 dar nu cred ca o sa gasesti un 225/55 asa de usor.

cum s-a mai spus si inainte trebuie sa stii latimea jantei pentru a sti cat de lata e guma cu care o echipezi. La jantele de 15 de la Alfa latimea e de 6J si dimensiunea maxima pe care o poti pune e de 205. Poti trece pe jante mai mari de 16 sau 17 cu 6,5J. Din ce Alfe 156 am vazut eu echipate nu prea poti pune cauciuc mai mare de 225 care sa nu atinga in aripa. pe fata iti recomand sa nu treci de 215 chiar. La fel nu recomand 225 decat celor care au suspensii tari, pentru altfel ca la hopuri barbieresti aripa pe interior. Daca sunt pe forum persoane care au reusit sa echipeze Alfa 156 cu anvelope mai late de 225 sunt sigur ca voi fi contrazis. Pana atunci cam asta e raspunsul ce il asteptai.
cu stima, marian melinte

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Eu am Dunlop Sp Sport 01 pe masina si sunt ft multumit dupa ce se incalzesc un pic se lipesc efectiv de asflalt
Aveam un prieten cu Michelin Pilot Primacy iar pe ud eu plecam si el ramanea pe loc...

Buna ziua domnilor.
As veni cu cateva sugestii atunci cand trebuie cumparat un cauciuc.
Inainte de a cumpara un cauciuc, fie el de iarna sau de vara, ar fi bine sa se consulte cateva teste comparative realizate de publicatii de prestigiu: eu am consultat testele realizate de auto motor si sport si autobild. Dar daca reusiti sa gasiti si alte teste facute de altii, cu atat mai bine si chiar va rog sa mi le comunicati si mie. In general aceste teste se fac cu o singura masina, pentru a inlatura subiectivismul masinii, in diverse conditii de stare a asfaltului, si se inregistreaza rezultate din cele mai diverse: franare, tractiune, zgomot la rulare, acvaplanare, stabilitate la schimbarea benzii, slalom, etc. Testele de asemenea se fac cu un numar restrans de piloti pentru a inlatura pe cat posibil subiectivitatea pilotajului. In urma acestor teste se evidentiaza prin comparatie la ce e recomandat sa folosesti o anumita marca si un anumit model.
De exemplu, pe site-ul oficial de la Continental, in dreptul fiecarui cauciuc este si o lista cu testele comparative la care a participat si locul sau calificativul pe care l-a obtinut.
Trebuie sa se ia in considerare la alegerea cauciucului si carei clase de autovevicule i-a fost destinat de catre producator (exemplu: Continental T810-iarna, este destinat clasei medii si mare, pentru clasa compacta exista T800).
Trebuie tinut cont si de suprafata pe care se ruleaza in cea mai mare parte a timpului, si corelat cu atuurile cauciucului (ex: eu locuiesc in Bucuresti si cea mai mare parte a timpului circul pe sosele dezapezite, eventual acoperite cu apa; deci nu prea renteaza sa-mi cumpar un cauciuc de iarna care are rezultate foarte bune pe zapada si doar medii pe ud;dar si invers, daca circul 80% din timp pe zapada nu-mi cumpar cauciucuri ce se comporta foarte bine la acvaplanare dar pe zapade sunt cel mult mediocre).

Din punct de vedere al uzurii, doar timpul poate spune care se comporta mai bine.
ar in momentul in care cineva recomanda un anumit tip de cauciuc, tre sa mentioneze si stilul de condus. Pentru ca daca pe mine care conduc foarte linistit, fara accelerari sau franari bruste,ma tine un cauciuc 60.000km, pe altul care conduce extrem de agresiv sa il tine 40.000km.

Va urez succes la cumparaturi.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Daca mie imi pare ca acuma e zi afara doar pentru ca e multa lumina unde sunt eu inseamna ca, chiar e zi?

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

nu man, nu asta, dar in toate testele pe care le-am vazut eu pana acum (si sunt destul de obsedat de gume ca sa fi vazut destule la viata mea) nu am vazut diferente asa de mari intre ele.
mai mult, ca performante, goodyear si pirelli exceleaza la performantele de marketing (daca intelegi ce vreau sa spun cu asta), din cauza asta mi se pare mie cam "aranjat" testul. plus ca lipses "the hard facts".

eu am pirelli p zero rosso 225/50 ZR17 98Y, foarte bune pe drum uscat ...daca vine ploaia zici ca ma dau cu sania ...am tras niste sperieturi pe autobanda la 150/h de

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

toshy man, de goodyear f1 asymmetrics pot sa spun ca sunt super bune, am avut asa ceva pe jts, si chiar am facut comparatie cu gsd3-uri sau toyo proxes T1R, si s-a comportat mult mai bine decat celelalte 2.

Daca te uiti bine la testul acela, michelin este inca cel mai bun pe uscat insa pe ud este batut de GY.Motiv pentru care per total, pe baza punctelor obtinute, GY bate Michelin, la diferenta foarte mica.

Vreau sa spun ca de indata ce voi fi nevoit sa schimb Conti-urile de pe masina, cu siguranta voi merge pe F1 Asymmetrics mai departe.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

sa-ti aduc aminte ca ai 3 optiuni pentru dimesniunea aia si gyf1 nu e printre ele?

Eu inca mai cred in minuni si mos craciun...cine stie...poate pana va fi sa schimb eu cauciucurile astea voi mai avea si alte optiuni decat cele doar 3 existente.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp