Azi am condus o 147 modelul fara facelift si am observat o chestie: la facelift-ata mea martorul din bord cu forma motorului sta aprins pana pornesc motorul dupa care se stinge, la 147 -le amicului meu sta aprins cateva secunde din momentul punerii contactului dar se stinge in cateva secunde, eu am stat cu contactul pus mult si bine asteptand sa se stinga acel martor dar pana nu pornesc motorul nu se stinge.... (de curand am ramas fara baterie si a trebuit s-o schimb) Nu-mi aduc aminte inainte de schimbarea bateriei daca se stingea sau nu inainte sau dupa ce porneam motorul.

Sa fi avut vreo legatura cu schimbarea bateriei? Ar trebuii sa ma ingrijorez si sa ma duc la un tester cu ea?

Normal mi se pare cum am vazut la 147-le amicului meu sa se stinga dupa cateva secunde de la punerea contactului. Nu cred ca are vreo legatura cu modelul (fara \ cu facelift) sau are?

_________________
ALFA 147 -1.9 mJTD 16v

Eu am modelul fara facelift din 2004 si la mine martorul de check engine se stinge dupa pornirea motorului... Nu este o problema.

_________________
God drives Alfa Romeo!
Alfa 147 1.6 "Foxy"
CT 83 FOX

Normal, martorul trebuie sa se stinga dupa pornirea motorului, daca totul functioneaza ok.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Asa e si la mine 1.9 JTD se stinge doar dupa pornirea motorului.

_________________
----------------------------------------------

Mersi mult ... mi s-a luat o piatra de pe inima ... Eram un pic speriat pentru ca am pus o baterie de 61 AH cu 600A si la carte scrie ca bateria trebuie sa fie de 60AH. M-am gandit ca simte ceva neainregula de la 1AH ala in plus cu toate ca mai toti batranii de pe scara "-nare treaba domle poti sa pui si de 70AH... -Nu o avea la dacile voastre (eu decolo)" da cand dai un car de bani pe masina sufli si in iaurt.

deci s-a lamurit
aici se inchide
madkat

_________________
ALFA 147 -1.9 mJTD 16v