salut baieti...
am si eu o 'mica' si foarte enervanta problema la alfa mea
masina e din 2001 2.0 TS 145000 km
si se intampla cam asa:
in general dupa ce se incalzeste motorul se aprinde OBD-ul in bord moment in care simt ca masina pierde din putere, opresc la semafor, scot din viteza si atunci se intampla: uneori moare din prima alteori scade turatia de 2 3 ori aproape de 0 si dupa aceea se opreste, de obicei impreuna cu niste trepidatii destul de puternice. Dupa care dau sa pornesc si din nou , uneori porneste din prima alteori doar la a doua a treia incercare sau dupa cateva minute, de obicei da sa moara imediat dupa repornire moment in care accelerez puternic si pornesc masina de pe loc. Nu s-a intamplat sa moara in mers doar la relanti, si se intampla din ce in ce mai des, masina reporneste din ce in ce mai greu si OBD-ul sta mai tot timpul aprins.
Problema nu este noua am mai avut-o si in trecut, atunci am fost la cei de la AI care au sters eroarea si au zis ca masina nu are nimic, dupa 2 zile a aparut din nou, am dus-o in repetate randuri la un electrician care mi-a zis ca poate fi de la bujii, debitmetru, sonda lambda a mai umblat pe la releul de la pompa de benzina, eroarea disparea si iar aparea, intre timp am schimbat bujiile si debitmetrul, dupa care nu am mai avut probleme o perioada. De 2 saptamani au aparut iar si e mai rau in fiecare zi.

Daca a mai avut cineva problema asta, va rog ajutati-ma si pe mine. Va multumesc !

Salut. Trebuie mai intai depistata cauza care duce la aprinderea becului motor si remediata problema. Degeaba se sterge eroarea, aceasta va aparea din nou. Cauzele pot fi multiple in cazul unor anumite coduri, trebuiesc cercetate toate. Nu se schimba pisele pe baza unor presupuneri. In cazul unor anumite defectiuni, motorul intra in regim de avarie pentru a se autoproteja si nu va mai tura mai mult de 3000? rpm. Conecteaza masina la tester si comunica-ne codul erorii, pana atunci nu putem decat sa ne dam cu presupusul.

_________________
2003 Alfa Romeo 156 2.0JTS

salutare...
merci manu64 pentru raspuns, nu am patit sa nu se tureze peste 3000...

in sfarsit am ajuns si eu la un tester (non AI) si mi-a dat eroarea p0336, din cate am citit pe forum inseamna 'Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance '
Daca cineva ma poate lamuri as fi recunoscator...merci

'Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance ' senzor pozitie volanta, senzor de turatie, cum vrei sa ii spui. Poate fi doar un contact imperfect, chiar si daca trebuie schimbat scapi ieftin. Sunt cativa colegi de forum care au avut probleme asemanatoare, ei pot sa dea mai multe detalii.

_________________
2003 Alfa Romeo 156 2.0JTS

Schimba senzorul cu pricina, si scapi de problema definitiv(senzor pozitie volanta)

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Daca ne spui si orasul de unde esti, poate te putem ajuta.

_________________
Alfa GT Q2 1.9 jtd 170
Ex. 147 1.6 16v 120
Ex.156 1.9 jtd 115CP FL 2004
Ex.156 1.6 16V 120CP Blue Cosmo

salut baieti, va multumesc pt raspunsuri, sunt din oradea
acum ma interesez in stanga si in dreapta de pretul acestui senzor, ce am gasit pana acum...intre 150 si 250 ron, cel cu 250 original.
daca se ocupa cineva cu piese lasati un mesaj...merci

salut
senzor de turatie schimbat, 165 ron, problema rezolvata
merci de ajutor fratilor

ai idee cum se schimba ? e dificil de ajuns la el ?

_________________
alfa 156 1.6 twin spark

Nu, e foarte simplu. Desfaci mufa maro de pe galeria de admisie, eliberezi cablul care coboara de toate prinderile, iar pe sub masina cu un imbus de 5 desfaci surubul care prinde senzorul in bloc, scoti senzorul, il pui pe cel noi, pozezi cablul, pui mufa si gata. Treaba de maximum 15 minute.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v