Salut, acum 1 luna am schimbat ambreiajul la Alfa mea...
AVEA 90.000 km! Surprinzator, nici placa nici discul...nu aveau nimic (grosimea discului dupa 90.000 km era cam de 8mm!)
Ce se intamplase?
Una din cele 2 urechi ale rulmentului de presiune - pe care apasa furca - se rupsese!
fara ca ambreiajul sa fi opus "rezistenta" inainte, sau sa devina mai tare in ultim. timp!!!

Asta e! s-a rupt.

M-am dus sa-l schimb (nu la AI) - ci la SAAB (stiti, sunt convins ca motoarele de pe SAAB 9-3 pe motorina sunt de pe Alfa...ca si cele de pe OPEL...unele modele).

La SAAB am dat pe manopera doar 5 mil. lei (fata de 8 cat mi-au zis cei de la AI)
Kit-ul de ambreiaj l-am luat nu de la AI (pret 11 mil...parca), ci de la un mag. piese - este SACHS.

Daca intereseaza pe cineva o placa de presiune sau un disc - bunicele...ziceti...ma rog, nu asta e ideea post-ului astuia.

Deci, se poate schimba un ambreiaj si cu 5.300.000 manopera + 8.700.000 Kit amb...in loc de 8 mil + 11 (AI)

cool, nu?

_________________
156 JTD

Da, sa stii ca ambreiajul la Alfa e incredibil de fiabil, tocmai dadusem doua kituri de ambreiaj pentru doo alfe, una avand 190,000km si alalta 140,000km!
Pret: 550 RON kitul si 300 RON manopera respectiv 650RON kitul si 300 ron manopera (fiind modele diferite de Alfa) - de unde? De la mine!.

So, nu sunt preturi exagerate!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

daca stiam si io....

da' acuma stiu

_________________
156 JTD

daca tot m-am laudat...
poate imi zice si mie acu cineva de ce se aude acest zgomot pe care nu pot sa-l descriu cateodata cand eliberez pedala de ambr. sa zic 10%

adica exact atunci cand incepe el sa cupleze, sau cand masina tinde sa porneasca de pe loc (relanti)...practic atunci cand ambreiajul patineaza un pic, pana sa cupleze de tot...

in sarcina nu se aude, nu patineaza...
cateodata cand mai schimb vitezele...ma rog
cei de acolo mi-au zis ca au mai avut si ei acelasi zgomot la SAAB la unele masini, si concluzia era ca "discul de ambr. e mai dur"

sunt papagal?

Kitu' era nou, si din fericire exact cand au inceput sa-l monteze eram acolo si m-am uitat cum l-au pus...


Moderator edit: Este suficient sa dai 'edit' la post in loc sa postezi consecutiv.
Multumesc pentru intelegere!
Alex_Alfa

_________________
156 JTD

E rulmentul de presiune... Ala face asa...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

nu e nene...
stiu cum face...si atunci de ce face doar la inceputul debraierii?
din cate stiu eu, ala se aude si cand apesi ambreiajul "in gol", sau de cate ori ceva apasa pe el

m-am intors atunci din nou la service, si le-am spus ca daca are ceva ambreiajul ma duc sa-l schimb, ca doar are garantie...nu aveau nici un interes sa ma minta...le mai plateam si manopera inca o data...

Mod. edit: Same story


stai ca nu inteleg eu cum e cu "edit" asta...baieti, ma scuzati daca sunt mai "incet"...

acu' e bine cum am facut?

_________________
156 JTD