..unde din pacate Raikkonen si-a aratat "valoarea"
Nu am avut niciodata o parere buna despre pilotii nordici, toti cei ce s-au remarcat au fost ajutati de circumstante

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Chiar toti finlandezii din Rally Car si F1 "ajutati"? Iar in cursa de DUminica, pe ultimele tururi starea pneurilor a contat decisiv. Hamilton a fost penalizat corect. Dupa sicana taiata, a ridicat piciorul de pe acceleratie, permitand revenirea lui Kimi pret de 1 secunda jumate ca apoi sa il depaseasca la aspiratie! Nu tocmai fair play, sa vedem cum se judeca si contestatia.
Nu stiu daca ai urmarit cursa cap-coada ..dar relativ la tete-a-queue-ul lui Raikkonen din final, pe ud, nu uita ca Lewis facut si el un tete-a-queue in aceleasi momente de final, facuse acelasi lucru si mai inainte pe uscat, in turul 2, pt ca ulterior sa fie depasit printr-o manevra foarte spectaculoasa de catre finlandez.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Din pacate am vazut cursa pe sarite, doar sfarsitul l-am urmarit pe indelete. Nu contest penalizarea lui Hamilton, insa in lupta directa puteam sa pun pariu ca Raikonnen va ceda, ba mai mult, odata ca a cedat in fata manevrei lui Hamilton (care sincer, mi s-a parut clasa, nicidecum lipsa de fairplay), apoi au cedat si nervii (pentru ca altfel nu imi explic cum fortezi nota in conditiile in care un tete-a-queue era iminent).
Anyway, este doar o opinie de-a mea referitoare la pilotii nordici, ma refer strict la Formula 1 unde am prins 2 pana acum, Hakkinen si Raikonnen, si nici unul nu m-a impresionat cu nimic. Piloti mediocrii ajunsi la echipe mari la momentul oportun.
Oricum, ce mai cursa domnilor..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Conform declaratiilor celor de la Mclaren , in momentul manevrei lui Hamilton , care a taiat sicana ca sa evite o coliziune cu Raikkonen , l-au avertizat pe acesta sa ramana in spatele lui Kimi . Hamilton s-a conformat , dupa care a efectuat depasirea, moment in care cei de la McLaren au contactat pe cei de la Race Control care le-au confirmat ca manevra a fost regulamentara . McLaren spune ca daca raspunsul ar fi fost negativ i-ar fi comunicat lui Hamilton sa revina in spatele lui Kimi , ca sa nu riste o penalizare/descalificare . Pe acest lucru se bazeaza si contestatia depusa la FIA.

_________________


AR 156 2.5 V6

Nu spune nimeni nimic de cursa de azi?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

e si adevarat ca, contractele se pot rupe....
raikki pana in 2011 la ferrari . mi se pare mult prea mult.
apoi , complimenti la vettel.
un pilot brav si simpatic este kubica.de urmarit.

_________________
Tu chiamale se vuoi, emozioni...
1971 e dintorni...

Hamilton , imperial ! Mergea la un moment dat cu 2 secunde pe tur sub ceilalti ! Nu am inteles cea de-a doua oprire la boxe facuta la 9 tururi dupa prima . Se pare ca se mai uscase pista si au schimbat pe cauciucuri intermediare . Nu m-am prins ca eram pe fuga sa ajung la intalnire .

_________________


AR 156 2.5 V6

GP-ul de la Singapore de acum 2 saptamani a intrat in istorie.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm