chiar m-a minunat si pe mine acest lucru, nu credeam ca au lucrat si la detalii de genul asta.

marius, sunt nerabdator de o tura cu prima ocazie.

Nu as vrea sa se supere pe mine prietenii cu SW , dar eu unul ma bucur ca tu si Marcel , fani declarati ai SW pe motiv de "om serios , familist cu gramezi de lucruri de carat", v-ati luat in sfarsit leacul potrivit si ati facut-o intr-un mare fel ! Sa va stapaniti sanatosi , si sa fii tare , ca la felul in care arata s-ar putea sa vrea sa te stapaneasca ea pe tine ! Asta-i problema cu divele .

Nici nu mi-am putut inchipui vreodata cum ar arata un 166 (mk2) rosu.. si mai e si TI pe deasupra.. e incredibil de frumoasa... bravo mate.. sfinteste-o ca eu deja te invidiez

Bateria e in portbagaj?

masina...timeless ! frumoasa ! sa ai mult noroc sa o pastrezi cum este acum ! bravo pt alegere!

Ca la orice 66

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Sanatosi sa fim...dar in locul unui Mito fierbinte imi doresc foarte mult un Spider.Am avut o data masina decapotabila,sentimentul dintr-un cabrio nu se compara cu nimic pe lumea asta.

Familia ca familia,dar pe Razvan l-am mutat zilele trecute cu 66-le,portbagajul a inghitit vreo 8 saci de haine si alte lucrusoare.
SW-ul e si el pe aici pe undeva,probabil ca-l voi vinde,dar mai incolo.

Prima si ultima oara cand am vazut un 166 rosu a fost acum vreo 4 ani in Irlanda.Impresia creata a fost ata de puternica incat tin minte si acum exact imprejurarea in care ma gaseam,cum era si ce faceam exact in momentele acelea.Ah,si melodia pe care o ascultam.Ceva de Shakira.
Da, e in portbagaj,ascunsa elegant.E atat de mare incat probabil ca au pus-o acolo ca sa contrabalanseze greutatea motorului.
Alta particularitate straniu de ciudata e faptul ca butonul pentru deschiderea portbagajului este in torpedou. Daca nu mi-ar fi spus Marcel,cred ca n-as fi stiut nici acum.
Acum imi dau seama ca pe langa pozele artistice realizate de maestrul Firestarter ar trebui sa-i mai fac niste poze mai detaliate in care sa fie prezente aspectele practice ale uzului cotidian.


In alta ordine de idei,in putinul timp liber ma gandesc ce si cum sa-i fac.Bodykit-ul Zender desi arata sublim este exclus.Masina este mai joasa decat am eu nevoie oricum(s-a cam zis cu escaladarea nametilor la iarna in Poiana ),zilele trecute am incercat sa urc o bordura in postura clasica " doua roti sus doua roti jos" cu viteza de 1 km/h, dar am lovit ceva atat de puternic incat am simtit cu stomacul.Evident,nu s-a deteriorat nimic,probabil ca am atins totusi cu bratul inferior marginea bordurii,dar incercarea asta timida m-a lamurit ca voi sta cat mai departe de bordurile mai mari de 5 cm.Legat tot de designul exterior,unii si altii si-au dat cu parerea cum ca spatele este prea simplu,si ca i-ar sta bine cu o buza subtire si finuta pe portbagaj,in genul celei de pe M5.Din pacate asa ceva nu exista, singurele spoilere pe care le-am vazut eu,cele produse de MS si Zender nu-mi plac.Asa cum am mai spus,o prioritate imediata este cumpararea unui set de jante pe 17 pe care sa le imbrac cu cauciucuri de iarna.Am pus si un anunt in acest sens,daca auziti ceva,va rog sa-mi dati de stire.Si daca vedeti orice interesant legat de 66 pe net,sau ceva de cumparat/infrumusetat/upgradat,puteti sa-mi dati de stire.

Incarc mai jos poza unui 66 frumos asa cum il vad eu.Are bodykit-ul Zender de care spuneam mai devreme si are exact jantele pe care mi le doresc pentru iarna.Sunt pe 17,nu au un nume -anume,erau disponibile prin catalogul de accesorii Alfa.Poate cineva de la AI imi va spune daca mai sunt disponibile prin reteaua oficiala.De asemenea,tot prin reteua oficiala este disponibil (in UK ) un kit pentru repararea vopselei,capota sufera de clasicele ciupituri de la pietricele.

Superba,cuvintele sunt de prisos

marius, check this! - http://www.motorhaz.hu/alufelni/Alfa_Ro ... New__R190_

ai grija la replici! Am vazut multe pe net modelul asta..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Spatele este un "asset" super la Alfa Romeo in general, nu inteleg de unde pofta asta de a lipi repede un spoiler ! Eu iti inteleg entuziasmul, dar un 166 arata splendid din spate, foarte elegant si personal! La fel si cu body-kit-urile!

Am crezut ca m-am facut inteles.Se pare ca nu.


Anyhoo... i-am innebunit azi pe baietii de la spalatoria unde am abonament.Am luat buretele si carpa si m-am pus pe streaba.Faina satisfactie! Printre altele,am curatat si spatiile dintre striatiile de pe capacul motorului,buricele degetelelor inca ma dor.Dar a meritat.

Mersi Sebi,dar cat inseamna 52.000 de forinti ?
Asadar,replici sunt si cele pe care le vand ungurii in linkul pus de Vipi.In ce sens sa fiu atent ?Nu ai nici o garantie asupra provenientei/calitatii/rezistentei ?

In alta ordine de idei,am gasit un set de jante noi - ma rog,aproape noi,au fost folosite pe o masina de teste si uitate in showroom.Sunt cele standard de pe prima generatie,gen teledial cu 8 gauri.Stau in dubii pentru ca nu stiu cum va reactiona suspensia speciala a TI-ului cand voi micsora diametrul jantei cu 2 inch.N-am studiat combinatiile de jante/cauciucuri dar am impresia ca diametrul total al variantei 16 inch va fi mai mic decat diametrul rotii de 18 inch chiar incaltata cu cauciuc cu talon jos.Sau nu ? Nu discut aspectul optic,sunt curios doar daca rotile mai mici pot dauna in vreun fel suspensiei.
Recitind intrebarea imi dau seama ca nu a mai fost pusa niciodata sub forma asta,de regula temerile sunt atunci cand treci la o dimensiune mai mare.

diferenta dintre diametrul jantei pe 16 (anvelopa 205/55) si cel al jantei pe 18 (anvelopa 225/40 - in cazul meu) este insesizabila. eu intradevar am suspensia stock dar nu pentru mult timp. din cate stiu eu chiar o ajuti cu niste jante mai mici in sensul ca mai preia din socuri si anvelopa fiind pe talon mai mare. nu bat in cui asta. eu am mers invers in conversii. am avut intai de 16 si acum de 18 . apropo, te referi la jantele astea? LE: 52.000 de forinti inseamna aprox 7.800.000 ROL, 780 RON, 209.67 eur
LE2: la replici nu ai garantia calitatii, a rezistentei, a nimic. risti sa ti se rupa, sa ti se cojeasca vopseaua, sa iti reguleze cauciucul si diverse. legat de provenienta, fabrici mari de jante replica sunt in italia, turcia, china. cele din italia intradevar sunt mai bunicele dar tot nu sunt recomandate. plus ca finisajul lasa de dorit chiar si la cea mai buna replica.
te salut

Da,acestea sunt de pe masina ta,cele pe 16 pe care o sa le cumpar.
Le-am gasit si pe cele pe care le caut pe 17 inch,tot folosite, dar in stare perfecta la 120 de sterline bucata.Cam scumpe.

foarte scumpe. pe astea pe 16 cat dai? am eu pe cineva care avea unele. sa vad daca le mai are. cu trasportul ce faci?:D

daca nu poti zice pm me sau mess me

Aproximativ 800 ron...

no offense dar eu ce pana mea am zis? just asking

va salut

Felicitari pentru noua amanta Marius ! Ma bucur nespus sa vad cum doi "vagonisti" pot fi convertiti de 66 .
Apropo de jante ... misto si astea ===>>

alea ar fi misto pe orice dimensiune. i kinda like them. cred ca ar da bine pe 166

Sincer cred ca jantele astea ar da bine pe orice model de ALFA !! Chiar mi-as dori asa ceva.. nu am vazut pe nicio masina pana acum...
Offtopic : marius a implinit 3000 de posturi !!

si 4 pagini al topicul cu bella lui.. LA MULTI ANI Marius, pardon la multe posturi si pagini de topic

Le-am vazut pe viu si nu sunt...preferatele mele.Exista in variante de 16 si 17 inch,dar sunt facute pentru 47/56,deci nu se potriveste prezonajul.Pe zi ce trece sunt tot mai convins ca acelea pe care le-am postat anterior sunt cele mai potrivite pentru masina mea.Si nu le pot avea.La un pret decent.
He he!
Mersi baieti.Adevarul e ca nici n-am observat bariera celor 3000 de posturi,daca nu era screen shot-ul ala mi-as fi dat seama doar mai tarziu.

baieti. am fost in viitor. si am gasit un singur alfa club. si ghiciti, era chiar alfaclub.ro

am remarcat un post al lui marius. LA MULTI ANI marius pentru aniversarea a 6000 de posturi.

mai ghiciti ceva? avea tot o 166 ti 2.4 jtd si era la fel de mandru si de fericit de ea. deh..e o alfa si nu o poti trada niciodata.

priviti imaginea. va salut

si ca sa vezi toate posturile sunt puse cu un scop practic (nu sunt offtopic)
la mai multe