Revista engleza Autoexpress a redactat un articol in care sunt analizate 20 de masini care au reprezentat un punct de cotitura in istoria fabricantilor lor.
Primul autovehicul avut in vedere este Alfa 156 :

Miracle: Italian marque was scraping the barrel throughout the early Nineties, leaving owner Fiat wondering why it bothered propping up its historic but increasingly faded sports car division. The 145, 146 and 155, all rather obviously based on the Fiat Tipo, lacked style and verve, and upheld Alfa’s reputation for being tempermental.

The 156 of 1997 brought Alfa back with a bang. It blended stunning looks and exhilarating performance, and had niggles that endeared rather than infuriated. Plus, there were no glaring Fiat links. No wonder it was voted 1998 European Car of the Year.



Ca intr-o opera de-a lui Caragiale,comentariul acesta suna foarte contemporan.

articol complet

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Interesant articolul. Din nou Marius ne uimeste cu articolele lui. Toata stima !

_________________
Nu port bijuterii.
Le conduc.
Alfa Sportwagon

Dezmembrez motor 2.0 Twin Spark
viewtopic.php?f=65&t=17630

Multumim, Marius ! A cata oara...

_________________
Alfa Romeo 155 Q4 '95 WB
Alfa Romeo per sempre !

Alfa 156 eu o consider una din cele mai frumoase masini. E frumoasa si acum ....la 11 ani de cand a fost lansata. Are linii...are motoare...

_________________
Nu port bijuterii.
Le conduc.
Alfa Sportwagon

Dezmembrez motor 2.0 Twin Spark
viewtopic.php?f=65&t=17630

Frumoasa este, intr-adevar, are linii dar din pacate nu se mai produce. Cit despre motoare, momentan sunt toate cam depasite moral, in afara de JTS sa zicem, si JTDm.

Clasica problema, daca avea mult-dorita tractiune spate sau integrala, era foarte aproape de perfectiune

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

E putin mai complicata problema, intr-adevar, transaxle e(ra) de vis, un diferential bun, dar si motoare de conceptie Alfa care sa inlocuiasca deja vechile TwinSpark si V6 ar fi (fost) de dorit. Evident, toate astea pe un sasiu mai bine echilibrat si rigid