si pozele cu un senzor curat

_________________
No bine ca nu-i frig ....

Am un mare noroc ca unii din prietenii mei lucreaza la service Fiat / Alfa Romeo .
Cand am cumparat masina eram f entuziasmat.......entuziasm care a palit cand am constatat ca, cu un plin am facut 600 km (50/50 - urban/extraurban). M-am dus cu inima grea la al meu prieten la service, am pus masina la tester ... si a dat o eroare la "valva" EGR. Dat jos EGR-u, ce-i drept cu vre-o 15 min de munca, am curatzat cu spray de curatzat carburatoare, am frecat un tzumburuc cu patentu in sus si in jos si iar inundat cu spray. Dak opune rezistentza tzumburucu (de fapt e o tija cu palarie si un capat de surub se iese din palarie) inseamna ca a fost "blocat" de reziduuri ...praf...mizerie ..motorina nearsa/arsa si arcul ce misca tija aia nu mai lucra in parametri normali la deschiderea inchiderea valvei/palariei.
Eh dak tot ne-am bagat pe la periferice am dat jos si debitmetrul de aer (pt ca am inteles io ca ala nu da eroare dar poate fi interpretata eroarea de la EGR k fiind debitmetru) si l-am curatzat si p'ala cu acelasi spray...ce a mai ramas din el....suflat f f f bine cu aer....lasat la uscat....pus la loc. Trasnaile alea de suruburi le-am convins cu un fel de patent...mops nush cum se cheama.
Concluzia dupa : trage simtitor mai lung inainte pe la 3300 se termina distractia ... acu tine pana pe la 4000 si SURPRIZA: dupa un rezervor mers 80% in oras....am 830 km .
Unde e baiatul meu minune? (pt cei din zona mea) La service AUTOBITY. Cel care crede ca fac reclama ascunsa sau pe fatza nu are decat....am spus k sa afle si altii si dak veti merge acolo dati-mi un tel..sa va introduc....ca altfel s-ar putea sa... fie aglomerat si oaresce lipsa de interes din partea lor.

_________________
Cand vezi o Alfa mergand incet, inseamna ca exista o problema pe scaunul din dreapta.

sv_kdt : nu mai folosi limbaj mirk.

multumesc

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP

Se scrie "mirc" Nu induce lumea in eroare Silviu...

Bine nenea sSilviu, viteza bat-o vina...

_________________
Cand vezi o Alfa mergand incet, inseamna ca exista o problema pe scaunul din dreapta.

http://www.clubafaceri.ro/director/stan ... .9%25.html

Localitatea e undeva linga Tirgoviste.Pret 52ooo lei/500ml.

Mai corect spus e că localitatea respectivă este la limita de judeţ dintre Prahova şi Dîmboviţa, pe DN 72. (aproximativ la jumătatea distanţei dintre Tîrgovişte şi Ploieşti)

In w/e ajung eu in Targoviste si va aduc vreo 2 litri daca aveti nevoie (am din ala de se foloseste in laboratoare).

_________________
156 2.0 jts

Se face! Bine ca mi-ati spus . O sa maresc provizia pana atunci . Daca e urgenta mare va pot trimite de pe acum ceva de pe stoc . Gasim noi un mod de livrare (alfacurier...etc.)

_________________
156 2.0 jts

aparitia erorii "Check engine" pe display sau aprinderea becului martor poate disparea doar sa curat debitmerul (daca ar fi el) fara cablu OBD ?

Nu

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Am scos mufa senzorului maf si am ramas prost. Masina fuge de nu se poate. De 1 an de cand cand am adus-o din germanica asa am mers cu ea mi sa parut normal (110 cai), am zis ca asa o fi dieselul asta. In turatii urca mai greu cu senzorul activ, cum scot mufa am alta plecare de pe loc, scartaie rotile la treapta 2 fara sa vreau. Probabil ca sunt obisnuit cu delayul de dinainte. Acum am pus mufa la loc si tre sa vad cei fac. O sa incerc sa il curat in prima faza sa vad ce rezultate sunt. Daca nu ma multumeste il schimb. Poate stie cineva un prest mai actualizat.

_________________
Cuore SuperSportivo...

Pai un debitmetru nou e 560 lei pe Bosch...
Daca merge mai bine cu mufa scoasa, e clar, schimba-l. Nu merita curatat!!!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Merci de sfat alexmirica
Ai avut dreptate. L-am dat jos azi si l-am curatat. Rezultatul: nu s-a schimbat nimic!!! In concluzie trebuie sa cumpar unul nou.
Luni dau comanda. Am gasit la 270 ron prin cineva care lucreaza la un service ( il iau fara adaos ).
Inca o umila intrebare: dauneaza cu ceva daca merg cu mufa decuplata de la MAF?? pana vine cel nou.

_________________
Cuore SuperSportivo...

Daca debitmetrul e chiar atat de varza incat daca ii scoti mufa e diferenta enorma de putere, curatarea lui se soldeaza cu un maaare esec. Or, daca diferenta de putere e relativ mica, dar se simte, merita curatat.
Pai oricum mai rau ii faci la masina sa mergu cu mufa bagata. Scoate-o naibii de tot si numai bine ii faci.
Verifica sa fie Bosch original. Daca e MD sau EPS Facet, nu merita. Atata valoreaza ele 270 lei, pentru ca sunt varza. Daca e Bosch, e afacere

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Mda cel la 270 ron era Huco.
Bosch este la 550.
Am comandat bosch, vine in 2 3 zile. Pana atunci merg cu debimetru neconectat.

_________________
Cuore SuperSportivo...

De o saptamina ma chinui sa scot nenorocitul ala de MAF, dar pur si simplu nu iese mufa din el, iar fara a scoate mufa e greu de scos tot ansamblul MAF, adica inclusiv cutia in care sta.
Any suggestions ?

Crede-ma, stiu de clema, am tras de mi-a ramas capacul clemei, ala care acopera firele, in mina, ma rog, e prins acolo dar intelegi ideea. Draci, am clapeta de acceleratie de zici ca e noua, am scos jumate de admisie si o am in casa, dar prostia de MAF nu il pot scoate sa il curat, e frustrant.

Ai incercat sa tragi de siguranta inainte sa apesi de tumburus ca sa scoti mufa? Altfel nu se poate...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Ce siguranta ?
Am incercat in toate felurile si chipurile, draci, 2 zile am tras de MAF-ul ala, cind il scot il calc in picioare

Mufa are o siguranta sa nu poata fi scoasa accidental!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Pai aia zic, am apasat-o si pe aia si tot nimic.

Baga mana in buzunar, scoate niste banuti, cumpara debitmetru de aer si rezolvi treaba. Stiu, este mai greu sa scoti niste banuti din buzunar, decat sa carpesti un debitmetru, care .... de fapt este "inima" amestecului de aer/combustibil si "plamanul" motorului.

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP

Pai stai... Am zis eu vreodata ca mai bine curat decat sa il schimbi? NICIODATA!
Doar ca in unele cazuri "light" ar putea merge curatat!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Pai siguranta se TRAGE, si apoi tumburusul SE APASA.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v