Si eu am schimbat filtrul de aer, si am avut surpriza sa constat ca era aproape nou.

Am schimbat acum 3000 de km: ulei Castrol RS Racing (200 RON), filtru ulei (18 RON), filtru benzina (48 RON), filtru aer (45 RON)

Zilele astea voi schimba bucsile care vin in capetele casetei de directie, de care se prind capetele de bara. Si cred ca si 2 bielete antiruliu.
Imi bate de zici ca am pietre pe la motor, nu mai suport.

Imi face si mie careva un screenshot din ePer cu bucsile care vin in capatul casetei de directie? Evantual si pretul care apare acolo.

Care piesa din alea de jos te intereseaza?






Zi-mi numarul piesei de interes din care poza anume si iti zic pretul.
Adminul.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Kit Servosterzo si Testa tirante din poza 1

Bieleta antiruliu aia mica "Tirante" din poza 4.

Later edit:

Eu caut bucsile care vin intre caseta si capu de bara. Kitul ala servosterzo oare contine si astea, sau doar burdufu ala?

Kitul ServoSterzo vine cu tot ce trebuie, burduf, cleme, bucsi, etc.

Bieletele alea mici 9947919 = 60 RON
si 9947920 = 60 RON
Iar Tirante 60625029 = 85 RON

Iar la kitul servosterzo de-abia saptamana viitoare vin, nu iti pot da preturi ca nu stiu, sincer.

Adminul.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Tirante 60625029 = 85 RON este bieleta antiruliu? E foarte bun pretul, atata e la depozit la Autonet la pretul de distribuitor, fara adaos.

Trebuie maine sa le schimb, ca am un drum in afara localitatii, si bieletele ale de directie de la caseta bat ingrozitor. Originale costa 63 de euro fara TVA la Autonet si 1,4 milioane pe producator la Winner Parts, si le are pe stoc.

Mai am 400 de Mega si scot si eu in sfarsit ePER-ul de pe net. L-am mai scos o data, si dupa ce l-am instalat am sters arhiva originala, fara sa stiu ca o cere mereu, mi-a venit sa mor de ciuda.

Pai dupa instalare vezi ca are optiune "Load to hard drive", iti incarca baza de date pe hard si nici nu iti mai cere nici o arhiva, nimic! Merge brici.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

A doua oara nu mai fac acceasi greseala.

Am dat sa scot si Esi Tronic-ul pentru diagnoza, si dupa vreo 4 zile, ca avea 2Gb aproape, cand deschid arhiva ...... filme porno. Sa il ia naiba pe idiotu ala care m-a facut sa pierd vremea cu arhiva lui.

:haha:
Pai data viitoare sa dai Preview Contents, daca e o arhiva RAR iti da lista cu fisierele si dimensiunile lor, asa imi dau io seama daca e vro' pornoaca p-acolo

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

ePER-ul asta este o aplicatie pt service/reparatii Alfa 156? screen-urile ale lui alex sunt output-uri din aceeasi chestie? Ma intereseaza!!
Cum se cheama exact programul respectiv? Inteleg ca se gaseste si baza de date cu repere pe net. Unde? Peer-to-peer dc++ ?
Il aveti pe CD?

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Programul este o simpla aplicatie ce contine baza de date cu piese si coduri de piese! Atat! Nu e si manual de service.
Se numeste Fiat ePER.
Iar pentru service sunt doo programe, unul e DTE si celalalt e eLearn, se gasesc pe eMule sau cu BitComet.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Eu de pe eMule le-am scos. ePer, Fiat OBD Examiner, Bosch Esi Tronic, Autodata.

Pe eMule nu merge sa vezi ce contine arhiva, sau cel putin nu am reusit eu sa vad. Doar mai gasesc comentarii lasate de altii, daca e buna sau va da eroare.

Am mai gasit niste site-uri cu freeware:

http://www.scantool.net

http://www.obd2cables.com

Am schimbat doar bieletele antiruliu. Erau varza, bine ca nu s-au smuls. 170 RON. Ma mai gandesc in privinta manoperei, cred ca le dau 500 de mii.

Alex, ai unde sa vezi ce reprezinta codul asta de eroare in limba engleza? P1687
In romana ii zice " adaptarea clapetei de acceleratie a fost revocata datorita conditiilor de mediu" adica stii pana mea ce poate insemna.
Plus "semnal neplauzibil" la traductor clapeta de acceleratie si sensor nr.1 clapeta. Astea imi sunt erorile care au ramas memorate de la check engine light.
Si evident, 35 RON pentru reset.

WLF, P1687 inseamna "Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction" nicidecum clapeta de acceleratie!!!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Sa imi bag picioru in testeru ala. Si e tester ca lumea, BOSCH ESI TRONIC KTS, numai ca aia de la service il au in limba romana.

Exact asa apare in memoria de erori: "P1687 adaptarea clapetei de acceleratie a fost revocata datorita conditiilor de mediu". Ce pana mea de conditii de mediu ca ii dau foc.

Ma duc la reprezentanta, alta cale nu e, sa puna aia pe testeru lor si sa imi zica care e faza.

Si chestia asta de ai zis tu, cam ce ar insemna, ca tot nu imi dau seama. Circuit electric, sau circuitul uleiului prin motor.

Alex, depinde de fabricant:

P1687 Acura A/T FI Signal B High Input
P1687 Chrysler No Mechanical Instrument cluster bus message
P1687 Ford Metering oil pump stepping motor #3 control circuit
P1687 Honda A/T FI Signal B High Input
P1687 Mazda Metering Oil Pump Stepping Motor Cont. Circuit

Ca sa va rup de la atatea discutii despre testere

De fiecare data cand ploua, incepe sa imi scartaie "ceva" la roata din dreapta, scartaie si pe denivelari si cand iau viraj. Destul de neplacut. Raspunsul AI: Este vorba despre o bucsa. nu avem ce sa facem, asa este LA TOATE... hmmmmm mi-au curatat-o si nu a mai scartait, dar, cum a plouat din nou, in mod evident a inceput sa scartaie din nou. ceva sfaturi? Multumesc

_________________
156 JTD M-Jet.

De curand am schimbat cureaua de distributie,curea arbori de echilibrare,o rola si racordu flexibil de la evacuare.Noroc ca am luat piesele de la Alex(adminu) de am mai ramas si cu bani de benzina .Stie careva unde gasesc o alfa 156 la dezmembrari?ca as vrea cutia filtrului de aer.Am mai schimbat si filtru de aer ca arata mai rau ca al lui Madkat

_________________
ALFA 156 2.0 TS Selespeed

unde ai facut schimbul de curea? la ce service?

Cand e vorba de distributie - AutoItalia frate, nu te joci cu asa ceva!!!
Sunt necesare niste cale (,) care se pun pe axele cu came, si doar AI are asa ceva!
Distributia este imposibil de reglat chiar si la "ghidaje", deoarece reglajul se face la ordinul micronilor! No kidding!!!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Cine vrea sa-si shimbe distributia,si dupa aia nu vrea sa stea pe ganduri "de ce merge asa intrerupt motorul?" ii recomand din toata inima AUTOITALIA,a explicat alex si de ce.Cand e vorba de motor e bine de mers la AI chiar daca "risti" sa astepti intre 1 si 3 saptamani cu progamarea .In rest la un schimb de ulei ,o bucsa sau orice tine de mecanica merge si la service-uri neautorizate alfa

_________________
ALFA 156 2.0 TS Selespeed

Pai da, initial om facut distributia la mecanicul meu, si cu toata priceperea lui tot vibra relantiul, si colo era nevoie de o ajustare la nivel de microni care nu pot fi atinse fara cale!
So - AI all the way!!!
Nu glumesc! Poate sa fie si mecanicul mecanicilor, nu se poate fara cale!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

dar daca vreau sa imi curat injectoarele si in daca e necesar sa reglez presiunea unde m-as putea duce?

Poti sa mergi la servisul unde ma duc io, are stand (mai precis o sa aibe de sapt viit - a cumparat un utilaj de curatat).

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

sunt din targovsite insa de ceva vreme stau in bucuresti, deci nu ar fi o problema distanta. mai important pt mine e ca nu prea am timp...dar o sa-mi fac, sper si atunci o sa iau legatura cu tine alex

_________________
BEAUTY IS NOT ENOUGH