Salut tuturor prietenilor alfisti.
In primul rand vreau sa va spun ca problema cea mare a mea era zgomotul asemanator unui diesel la pornire cat si in mers dupa ce se incalzea motorul.Toti mi-au spus ca era din variator....au avut dreptate!! Am schimbat distributia si variatorul iar acum suna superb, nici un carait ca inainte, in plus, masina trage mai bine in turatii joase si consuma ceva mai putin (eu am observat o scadere cu 0.5-1l/100km mixt). Cu siguranta variatorul meu era varza dupa zgomotul puternic pe care il facea.
Acum sa va dau cateva detalii despre cum a decurs operatia de schimbare a distributiei:
Am cunoscut un om deosebit pe nume Dan, cu un atelier in comuna Mihailesti, jud.Giurgiu, cam la 20km de Bucuresti.
A fost super de treaba, rapid si ieftin.
Referitor la variator, L-A RECONDITIONAT!!! Pentru cei care nu cred ca se poate asa ceva, va spun eu ca se poate.Exista kit original Alfa Romeo de reconditionare pt variator si functioneaza ca unul nou.
Pe mine m-a costat 150lei de schimbat distributia, manopera omului, cu kitul meu adus de acasa, plus 100Euro de reconditionat variatorul. In total 500lei; in plus, lucreaza ca un profesionist! Am atasat cateva poze cu masina mea si momente din timpul lucrului. Mentionez ca poza masinii e facuta din iarna, iar cele cu distributia si kilometrajul acum cateva zile.
Ii multumesc acestui om pentru daruirea cu care lucreaza si pentru pretul cinstit care il practica.
Multumesc de asemenea unui baiat de pe clubalfa (nu mai stiu user-ul lui ), care avea mai demult un 147 si vindea un variator nou; el m-a trimis la acest atelier.

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi

Foarte interesant si folositor, ar fi bine sa indici mai exact unde in Mihailesti are omu atelier, pe linga DN, linga mici etc....

Dubios de ieftin ! Ai schimbat si role, curele...poma de apa ...etc, sau doar cureaua ?

_________________
Nu port bijuterii.
Le conduc.
Alfa Sportwagon

Dezmembrez motor 2.0 Twin Spark
viewtopic.php?f=65&t=17630

După cum se vede din poze este profesor la schimbat distribuţia la alfe. Un număr de telefon ne-ar ajuta şi mai mult.

_________________
Alfa GT Q2 1.9 jtd 170
Ex. 147 1.6 16v 120
Ex.156 1.9 jtd 115CP FL 2004
Ex.156 1.6 16V 120CP Blue Cosmo

Ok, am sa postez numarul lui de telefon dupa ce voi vorbi cu el si va fi deacord.Nu pot face acest lucru fara acordul lui.
Referitor la schimbat distributia, DA, am schimbat cureaua si cele doua role dar cu piesele mele.Mi-a luat 150lei manopera cu piesele mele.

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi

Bun pretul intradevar, Speram sa poti face public numarul de telefon...

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp

Salut, ai cerut acordul pentru numarul de telefon.
Sa nu ne uiti, acum ca A.M. Nu se mai ocupa , avem nevoie de cineva sa ne intretina bestiile.
Merci

Si eu as fi tare interesat de nenea asta din Mihailesti. Abia am cumparat un 156 2.0 JTS , are 130k si as vrea sa schimb distributia sa pot dormi linistit .

_________________
Alfa Romeo 156, SW, JTS, 2.0, B31WYS & B111CRP

as fi si eu interesat de acest mecanic...am facut distributia la cineva cunoscut de pe forum (nu conteaza cine) si mi-a spart cateva chesti pe acolo, + ca m-a taxat cum trebuie, si asa ca cireasa de pe tort sa fi cum trebuie am observat ca nici macaar nu mi-a schimbat filtrul de ulei...facandu-mi mai multe chestii la vremea respectiva....asta e...macar ca merge masina...

deci as fi interesat...sa imi schimb si eu amortizoarle si discurile de fraanaa

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

pai spune-ne si noua cine gafeaza in halul asta sa nu ne pacalim si noi

DA !!! CRED CA AR FI O IDEE FOARTE BUNA SA NE SPUI SI NOUA, CA SA STIE LUMEA UNDE SA SE DUCA.
ASTEPTAM NUMARUL ALA DE TELEFON....NU NE MAI TINE IN SUSPANS

imi cer scuze dar nu pot spune cine...sper sa nu supar pe nimeni dar s-ar supara persoana in cauza si nu este cazul...poate a fost o intamplare la mine....cine stie...

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

OK, macar intra privat cand intreaba careva ca sa nu riste.
Eu spre exemplu am avut noroc si l-am prins pe Alex Mirica in activitate si mi-a schimbat el distributia profi, dar este un element destul de important ca sa te joci cu el.

Pana se hotaraste Dan sa ne dea si noua niste date de contact, sa va intreb si eu cate ceva, ca-s nou in zona.
In momentul in care pornesc clima, motorul incepe sa mearga cu mici intreruperi. E normal? Daca nu, cam care ar putea fi cauza?

_________________
Alfa Romeo 156, SW, JTS, 2.0, B31WYS & B111CRP

Normal ca e ...normal. Pui in functiune un alt consumator pentru motorul tau si deci ii soliciti ca la relanti sa "dea curent" pentru mai multe chestii. O sa vezi ca si atunci cand rulezi, daca pornesti clima sau un consumator mare (poate ai instalatia audio serioasa cu woofere' etc...) iti scade puterea motorului. E normal, pana la o anumita limita.
Daca vrei sa incerci ceva lights...da drumul la motor, stai pe loc si deschide farurile cu ochii pe turometru, sa vezi ca incepe sa scada brusc, dupa care isi revine rapid si se stabilizeaza.

Am intarziat cu nr de telefon pentru ca omul a fost si este plecat pana duminica in Germania.Eu am sa postez nr lui de telefon si sper ca nu se va supara.
Il cheama Dan si nr e: 0722657501.
Cine vrea sa-l sune, nu incercati pana duminica dupa-amiaza ca e plecat din tara, iar atunci cand o sa vorbiti cu el, sa-i spuneti ca aveti nr de la Dan din Tecuci cu Alfa156, asta ca sa fiu sigur ca nu se va supara.
Toata increderea in acel om si in ceea ce face.
Va rog sa postati tot in acest topic, cum au decurs treburile, in caz ca veti trece pe la el.
Numai bine Alfisti.

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi

Dan s-a hotarat sa va dea datele de contact , iar acum sa incerc sa te ajut cu un sfat la problema ta; si mie imi facea la fel mai demult si i-am schimbat variatorul de faza (asta in cazul care masina ta e benzina si face acel zgomot de diesel la pornire), apoi am mai umblat pe la aprindere (revizuit fise si bujii).Cam astea ar putea fi principalele cauze la problema ta din punctul meu de vedere.Pana la urma are si logica ceea ce spun; variatorul daca nu mai functioneaza cum trebuie, motorul merge devansat, mai ales in turatii joase, adica si la ralanti, avand o putere mai mica; apoi tu cand ii mai dai si consum auxiliar (aer, clima, boxe, etc) face exact cum patesti tu acum.
Apoi ziceam de partea de aprindere; la fel si acolo, daca scapa pe undeva curent (contacte fise) sau daca una din bujii nu mai are 'muschi' sa faca aprinderea cum trebuie, nu se simte in mers normal; dar atunci cand mai ai consumatori in plus, motorul trage un pic mai din greu si se simte.
Daca gresesc, rog sa fiu corectat.
Numai bine

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi

Mersi de raspuns! Avand in vedere ca intentionez sa schimb distributia, o sa schimb si variatorul. In mers pare OK, dar n-as putea sa spun prea mult pt ca am mers f putin cu ea. La o zi dupa ce am luat-o m-am operat la genunchi si acum sunt in convalescenta. Destul de frustrant . Dar imediat ce-mi revin o duc in service. Important sa si gasesc unul de bun simt pana atunci.

Legat de producatorii de piese de schimb pt distributie, am gasit de la INA, SKF si SWAG. Difera mult calitatea si care ar fi recomandate?

_________________
Alfa Romeo 156, SW, JTS, 2.0, B31WYS & B111CRP

l-am sunat eu pe om...era cam ofticat ...nu vroia sa i se dea numarul de tel...a spus ceva de genu ..."ma pus omu pe internet si acum...."...oricum respectivul se ocupa strict de distributie si o face dupa cum a zis el de pe o zi pe alta...asa ca tregeti concluzia...(in sensul ca nu prea vrea sa fie deranjat)

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

Intr-adevar se ocupa strict de distributie si parte de motor, dar nu stiu ce s-a intamplat de zici ca era ofticat.Pana la urma nu mai inteleg......la fel mi-a zis si mie de altul cand am fost la el, 'm-a pus omu pe internet....etc', dar mi-a facut treaba fara nici o problema. Pana la urma nu stiu ce-s cu fazele astea, ori vrea sa faca treaba, ori vrea sa se dea important.
Eu am incercat sa ajut, dar vad ca nu prea am reusit.
Zici ca l-ai sunat si era cam ofticat, dar cum a ramas? Iti face sau nu distributia?

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi

pai eu vroiam sa schimb cate ceva la articulatii....

stai linistit!!! eu cred ca a zis asa pt ca ii este tarsa ca lucreaza la negru...bafta

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

Da, referitor la articulatii stiam ca nu schimba; am specificat cred in acest topic ca face distributii si variatoare. In fine, cred ca ai dreptate cu lucrul la negru; daca stati de vb cu el pt distributii si reconditionat variatoare eu cred ca va ajuta.Numai bine

_________________
Alfa 156, 1.8 TwinSpark, azzuro-gabbiano, nr CB-639-LB (Italia)
Alfa 156, 2000, 2.0 selespeed

Ex. Alfa 155 1995, 1.7ts
Ex. Opel Kadett gsi

Salut.Am vorbit si eu cu omul respectiv dar eu momentan neputand merge cu masina va trebui sa ma duc doar cu variatorul la el.
Problema este urmatoarea:nu stiu exact care este variatorul(am vorbit cu el la telefon si mi-a spus sa ma duc la el cu axul cu came de admisie,spunand ca variatorul se afla in interiorul axului cu came,sau ceva de genu).
Rog pe cineva mai priceput sa imi explice ce trebuie sa duc.Eu din cate cred variatorul este cel din stanga din poza de mai jos(adica cutia cilindrica de culoare aurie).
mentionez ca masina este o alfa 1.6 t.s. si in relantiu se aude ca un diesel,in ture tot asa pana depasesc 3000 de rot\min,dupa aceea de aude ca un motor normal benzina.in cazul in care am 5000 rot\min si nu mai accelerez in momentul in care turometrul scade si ajunge in dreptul 3000 rot\min iar se aude ca un diesel si pana la 800 de ture inclusiv tot diesel.
Fac apel la voi ca imi este teama sa nu ma dus degeaba cu axul cu came,iar omul sa-si faca treaba neputand sa diagnosticheze excact deoarece nu are masina langa el sa o poata auzi pornita .
Astept parerile voastre si va multumesc!

_________________
alfa 156 1.6 t.s. 120 h.p.

rog un moderator sa mute acest post la "Schimbat distributie si variator la nivel profesionist! ".il loc sa apas la post reply am dat new topic
mii de scuze.multumesc
Done
Marius.
multumesc mult admine

_________________
alfa 156 1.6 t.s. 120 h.p.

asa arata variatorul...si e prins pe axa cu came in partea stanga daca imi mai aduc bine aminte

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp