Am vopseaua sarita destul de zdravan in cateva locuri iar la ultima vizita la service am capatat o ditamai zgarietura pe portiera, lunga si adanca in vopsea (nu iese la un eventual Polish).
Cum fac sa scap de ele?
Cei de la service, care sunt raspunzatori pentru zgarietura de pe portiera, mi-au sugerat niste "creioane corectoare"
Culoarea este Negru perlat (nuante de maro in soare), deci o dificultate in plus..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Creioanele corectoare sunt bullshit. Am incercat eu, nu merita. Incearca sa iti faci vopsea pe calculator si umple cu o pensula foarte fina zgarietura aia adanca. Surplusul sterge-l cu o carpa pana sa se usuce.

Subscriu la cele spuse de WLF 100%.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

ai scris bine: cei de la service sunt răspunzatori, deci dă-le pumni in gură. o situaţie asemănătoare am avut şi io acu 3 ani cu ipso. cel care mi-a scos maşina din service mi-a zgâriat aripa faţă. am făcut un scandal monstru. nu mi-au vopsit aripa(e adevărat că zgărietura nu era adâncă dar maşina nouă fiind am văzut roşu în faţa ochilor) în schimb am obţinut o reducere la revizie de 2mil la acea vreme.

_________________
italian design fan

alex,ai casco nu i asa? sa plateasca........si tu platesti la ei

Bun topic...
Si eu am destule portiuni unde a sarit vopseaua (multe au aparut acum dupa iarna de la sarea astora sau cu ce naiba dau! ), in special pe capota (aici insa e de la pietricele si nu ma deranjeaza prea mult, cand o fi fac capota pe casco ), dar si in alte lucori de exemplu si cel mai rau ma deranjeaza la marginile de la portiere. Si eu vreau sa le rezolv, sa nu se intinda sau ceva de genul, dar inca nu am aflat nici un service care sa faca asa ceva la bani rezonabili.
Stiti ceva?

Nu reiau episodul cu scandalul pe care l-am facut la service.. In fine, poate sunt eu prea simtit si nu am luat nici o masura caci de "reparat" zgarietura nici vorba, nici de reducere la manopera nu am avut parte, ba mai mult in ziua in care am luat masina din service seara am ramas cu cutia de viteze blocata in viteza a 2a, baietii uitasera sa securizeze niste cabluri care pleaca de la schimbator.. Si uite asa m-am plimbat juma de oras la 12 noaptea in viteza a 2-a cu maxim 40hmh, am dormit la un prieten in oras si m-am intors a doua zi dimineata cu masina in service sa le dau cu ea in cap..

Revenind ontopic: Are rost sa comand vopsea pt o zgarietura si 2 locuri de vopsea sarita? Nu cumva o sa ma coste cat nu face? In plus de asta, daca fac ceea ce mi-a sugerat WLF, nu o sa fie vizibil retusul?

Merci

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Eu am facut la un BMW negru care l-am avut si cred ca daca imi fac un pic de timp o sa fac si la Alfa.

Ideea e sa astupi doar zgarietura, ce ramane pe langa sa stergi cand inca e proaspat. Foloseste o coala de hartie, o pui pe partea de jos a zgarieturii, si pornesti cu varful pensulei din partea de sus si termini pe coala. Pensula sa fie fina de tot, cat zgarietura nu mai mult, ca altfel spoiesti tot.

Daca e exact aceeasi nuanta ca si masina, va atenua destul de mult din zgarietura, dar evident ca nu o va putea elimina, va fi vizibila de la distanta mica. Numai cu vopsire completa poti elimina asa ceva.

100 de grame de vopsea pe calculator nu are cum sa te coste mai mult de 300 de mii. Si cu 100 de grame retusezi vreo 30 de masini cred. (Sub 100 de grame nu poate sa iti garanteze ca iese nuanta)
Ca si idee, la vopsirea unui element, sa zicem o capota, se foloseste 150-200 de grame de vopsea in functie de ce capacitate de acoperire are.

Merci pt raspuns WLF
Acum intervine urmatoarea mea problema, culoarea: Negru Perlat
Se poate face usor vopseaua?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Vezi la Top Lac, acolo trimit aia de la AI masinile la vopsit!
www.toplac.ro

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Nu imi place vopseaua de la Glazurit, vad ca din aia au. Mai demult am imprumutat o duba a unui prieten si am reusit sa o zgarai destul de tare pe o parte. Nu contest faptul ca a iesit nuanta bine, dar pentru ca timpul de uscare a fost prea mare, s-a facut o lacrima care cu greu am reusit sa o elimin.
Incearca Standox, se spune ca ar fi cel mai bun. Si sa stii ca si Policolorul face vopsele foarte bune, dar nu stiu daca poate sa iti faca nuanta pe calculator.

BMW-ul meu vopsit complet cu Royal Blue de la Policolor. (eu sunt in poza, studiam ca un adevarat profesionist linia masinii ) Uitati-va unde bate soarele sa vedeti ce nuanta frumoasa de albastru metalizat are. Si am vandut masina cu 10500 de euro, arata incredibil de bine. 600 de euro vopsit complet cu toate cheltuielile. (treceti cu vederea praful de pe ea, statuse afara cateva zile)

In afara de Glazurit, au si DuPont (originala Alfa) daca nu stiai...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Pai nu scrie nimic de DuPont. La firme reprezentate scrie Glasurit, 3M, CarSystem si Meguiar's.

Dar chiar nu stiam ca DuPont e vopseaua originala la Alfa. Pai atunci e bine sa ia de acolo, si eu tot negru ca al lui ALX am masina, trebuie sa scrie undeva pe caroserie codul culorii si poate comanda exact acceasi nuanta. Ar trebui sa ma interesez si eu pe aici pe la Cluj de DuPont asta.

De regula scrie pe lateralul hayonului/portbagajului... Sau sub capota, pe usi, stalpi. Trebuie sa fie undeva o eticheta.
Io insa procedez asa: scot capacelul care astupa gaura de la carligul de tractat si ma duc cu capacelul, care e vopsit, la firma sa faca vopseaua pe calculator - o baga la colorimetru si calculatorul mixeaza automat amestecul, in 30min e gata vopseaua!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Eu cu clapeta de la rezervoru de benzina m-am dus intotdeauna. Nu se stie cu capacelul ala care e treaba, poate a fost vopsita bara vreodata. Din pacate astia la care mi-am facut eu mai demult un titanium silber, nu aveau colorimetru, pur si simplu aveau ca la vopselele de zugravit o tona de mostre cu care le comparau. A iesit ok, nu ma pot plange, am facut un prag zgariat la BMW. Nu stiu daca are colorimetru cineva in Cluj.

Multumesc pt lamuriri..
Cand ma decid sa fac operatiunea va mai deranjez cu eventualele nelamuriri care apar pe parcurs

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS