Laurian Quote:
În modul Dinamic, am acces la puterea maximă pe ambele axe. Regenerarea energiei este de asemenea intensificată în timpul frânării, ceea ce permite o experiență eficientă de condus cu 'o singură pedală'. Retragerea piciorului de pe pedala de accelerație generează un efect de frânare care imită trecerea bruscă la o treaptă inferioară de viteză. De obicei, nu trebuie să folosesc pedala de frână dacă prevăd oprirea din timp, cu 50 de metri înainte, cum ar fi la semafor sau intersecție.
In cazul in care esti in decelerare, deci masina electrica intra in regenerare:
- pe tabloul de bord iti apare afisata un fel de animatie cum fluxul de energie merge catre bateria de tractiune?
- acest mod de regenerare sta pana la oprirea completa a vehiculului?
Laurian Quote:
Un avantaj, mai ales acum când temperaturile au început să scadă, este activarea funcției de "pregătire a temperaturii interioare" (climate schedule) din aplicație sau din meniul de bord. Astfel, găsesc mașina cu interiorul deja încălzit sau răcit (conform preferințelor) înainte de plecare.
Presupun ca functia poate fi activata doar peste un anumit prag de incarcare al bateriei de tractiune.
Laurian Quote:
De asemenea, există posibilitatea de a seta un program pentru pornirea încărcării, dacă există un interval orar când prețul energiei electrice utilizate la încărcare este mai redus.
"Smart charging" cred ca se numeste aceasta functie.
Register
Login
FAQ
Search
