Ma refeream la constructori cand am scris despre cele 48 de puncte de recuperat. Asta este clasamentul care ma intereseaza pe mine. Deci strict pentru acest clasament, mai bine sa abandoneze Norris decat Verstappen.
Daca iese ceva si la piloti, cu atat mai bine.
Dar pentru ambele clasamente e bine sa abandoneze si Verstappen si Norris. Nu e nicio suparare.

Intamplarea face ca am avut fix azi discutia asta cu alti pasionati (unii din ei chiar colegi forumisti). Ca sa castige titlul la constructori trebuie sa recupereze in medie 9.6 puncte in urmtoarele 5 curse. E drept ca in ultima au recuperat 27 (cu punctele din Sprint incluse), insa e mai degraba o exceptie! Putin probabil avand in vedere ca In ultimele 5 curse (inclusiv cursa de ieri din State) au pierdut 26 de puncte fata de McLaren, sau 5.2 puncte pe cursa. Si mai putin probabil avand in vedere ca Sainz nu prea joaca in echipa, DNF-ul din Azerbaijan a venit ca urmare a unei manevre disperate de a-l depasi pe LEC, iar sambata cred ca aveau potential de 2-3 daca se concentrau impreuna pe NOR si LEC nu-si sacrifica juma de cursa sa-i raspunda atacurilor.
Si un lucru interesant: LEC a adunat in ultimele 5 curse cu 1p mai mult decat Lando
Matematic orice e posibil, insa cred ca titlurile sunt jucate si la constructori, si la piloti. Ferrari in schimb cred ca e favorita pentru locul 2.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

De acord cu ceea ce ai scris, faptele de pana acum si cifrele sunt evidente.
Noi avem o vorba pe aici: viata bate filmul pana-l umple de sange. Sper ca realitatea sa bata statisticile exact in acelasi fel, Ferrari parand acum a fi capabila sa lege victorii. Vedem, mai sunt 5 curse. Eu, ca de obicei, sunt optimist (uneori peste masura).

Sainz, ce pilot! Parcă prea ușor a fost "lăsat" să plece de la Ferrari! Ferrari, ce echipă..ce lipsă de inspirație să meargă pe mâna lui Hamilton în 2025, sau Leclerc în detrimentul unor piloți precum Vettel/Sainz!
În altă ordine de idei..Verstappen, în final a primit ceea ce merita și poate daca în Austin ar fi primit ce merita, astăzi nu s-ar fi ajuns la dezastrul de proportii!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 2017 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Victorie facila (as spune) pentru Sainz/Ferrari. Pacat ca Leclerc nu a putut tine ritmul cu Norris. Chiar si fara acea greseala in urma careia a pierdut locul 2, nu cred ca ar fi putut rezista pana la final, astfel incat sa fie o noua "dubla" Ferrari.
De neinteles comentariul lui Sainz din timpul cursei referitor la ritmul ridicat. Adica nu era informat ca Norris reduce in fiecare tur ecartul fata de cele 2 masini Ferrari?
Au ramas 29 de puncte de recuperat in 4 curse. Ferrari e cu sanse reale in lupta pentru titlu.




PS: Inca mai astept orice "minune" prin care Hamilton sa nu ajunga la Ferrari. Probabil visez la cai verzi pe pereti (vorba cantecului), dar pur si simplu nu-l suport.

Aceeasi situatie ca in MotoGP cu Ducati/Marquez
Banii dicteaza
Eu nu ca nu il suport, as vrea sa isi rupa gatul

Nu prea am urmarit / urmaresc motociclismul (indiferent de care e (Moto GP, SBK, anduranta etc.)), insa am cat de cat habar cam ce se mai intampla prin Moto GP. De-a lungul timpului mi-am facut si eu 2 "favoriti": unul este comun (adica Marquez), iar altul este deja retras (Jorge Lorenzo). Pe asta din urma l-am retinut mai mult dupa acadeaua pe care o sugea mereu dupa curse.


Revenind la cursa de F1, iata de ce a pierdut Leclerc locul 2:
“[Leclerc] lost three or four seconds in the traffic with some idiots and he came back, pushed a little too much, lost a little bit in the tyres in the traffic and honestly these guys, they have to respect the blue flag and I don’t understand why the FIA didn’t give them a penalty,” Vasseur fumed afterwards.

Nici la gluma proasta nu merge. Ma astept totusi la un alt fel de limbaj din partea unui sef de echipa.

Sainz a avut un weekend foarte bun. Se intampla cam de 2-3 ori pe sezon. Cam ce se intampla in trecut si cu Perez sau Bottas. Ca sa fii World Champ e nevoie fix invers, sa fii constant foarte bun, si sa ai poate 2-3 weekend-uri mai slabe per sezon. Deci nu, nu cred ca pierd mare lucru. Nici eu nu-l plac pe Hamilton, cred ca palmaresul se datoreaza in mare masura unui foarte bun timing, adica omul potrivit la locul potrivit (un pilot bun in de departe cea mai buna masina de pe grila). Insa are niste calitati care cred ca il pot ajuta atat pe Leclerc (are un foarte bun winning mindset, ii poate fi un bun mentor) cat si echipa (strong leadership, stie sa stranga si sa motiveze o echipa in jurul lui, sau at least sa contribuie la asta). Vedem, intuiesc ca va fi un sezon interesant in masura in care nu se schimba dramatic raportul curent de forte intre masini.

Ferrari a recuperat 9p cursa asta, e bine, e in grafic, peste media de 5.2p. Insa a fost un weekend in care Piastri a fost prins pe spate. Si eu sunt optimist de fel, dar sanse mici sa se tot repete situatiile din ultimele 2 weekend-uri.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Fix ce ziceam mai sus de Sainz Si iata cum Ferrari pierde 2p la McLaren in loc sa recupereze..
Magistral Verstappen, merita titlul!
Si din pacate Norris nu stie sa piarda nu contesta nimeni ca a fost si un dram de noroc, dar nu poti spune ca nu e talent. Cu atat mai mult cand el a trecut de Piastri de doua ori weekend-ul asta prin ordine de echipa.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

In ciuda efortului lui Leclerc, week-end-ul a fost nasol pentru Ferrari. Per total, sprint + cursa, Ferrari a pierdut 7 puncte in lupta cu McLaren. De la 29 de puncte inainte de Brazilia, diferenta a ajuns acum la 36 de puncte. Ferrari inca e in lupta cu McLaren; mai sunt 3 curse + una de sprint, deci inca sunt multe puncte in joc. Si toate cursele vor fi pe uscat, deci nu mai e risc ca Sainz sa remodeleze parapetii.
Verstappen a aratat de ce este campion si de ce merita si al 4-lea titlu. Piastri cred ca va ajunge campion inaintea lui Norris. Pe Norris il vad ca pe baiatul rasfatat al tatei; e adevarat, cu mai mult talent decat Stroll. Si apropo de Stroll, oare va mai pilota si in 2025?

La 8 ani distanta de prima demonstratie magistrala a calitatilor sale de super pilot, pe acelasi circuiti ca si atunci(Sao Paolo 2016) si tot pe ploaie, Max isi arata in o data valoarea, inchizand sper eu gura tuturor neavenitilor care l-au contestat in toata aceasta perioada, sau care au sustinut ca doar masina l-a dus acolo unde e. Merita sa fie campion, asa cum discutam cu un coleg in privat, are tot ce trebuie din punctul meu de vedere ca sa fie campion multa vreme: e rapid, e foarte bun in a gasi aderenta acolo unde nu prea exista, e feroce in dueluri, e tenace si foarte inspirat.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Un aspect pozitiv al unei piste ude (pe langa scoaterea in evidenta a calitatii pilotilor) este si lipsa DRS-ului. Adica vedem depasiri care se fac ca pe vremuri. Nu stiu ce credeti voi, dar, daca ar fi dupa mine, as decide scoaterea functiei DRS cu efect imediat.