Salut,

Tocmai am achizitionat o ALfa Giulietta, 2.0 Diesel, 170 cai (2011), si la un drum de 200 de km, s-a intamplat de 2 ori sa-i taie pedala de acceleratie (nu se mai tura mai mult de 2000 ture). S-a rezolvat prin repronire motor in ambele dati. Astazi, 2 zile mai tarziu, la o depsire, deloc agresiva, s-a aprins martorul motor in bord, s-a stins dupa vreo 3 ore si 4 reporniri. Cand e rece am sesizat ca merge mai intrerupt daca trec de 2000 turatii (nu am fortat-o mai mult de 3000 cand e rece). Maine sunt programat la service pa o pun pe tester, dar as vrea sa stiu daca a mai patit cineva, daca aveti idee ce ar putea sa fie. O sa revin maine si cu un eventual cod de erorare. Multumesc si drumuri bune!

Am fost cu ea astazi in service, si au spus ca au gasit probleme pe galeria de admisie/vacuum. Au spus ca au rezolvat, nu stiu exact ce au facut, insa daca problema persista (se reaprinde martorul, pierd putere etc), trebuie sa schimb pompa de vaccum. Deasemenea a spus ca exista depuneri in turbina si vreo 200 km, sa nu o suprasolicit. Ce recomandati? Sa schimb direct pompa sau sa mai merg asa cu ea? Turbina se poate curata, nu as vrea sa se intample ceva mai rau. Multumesc!

Turbina poti sa o reconditionezi. In procesul de reconditionare probabil intra si curatarea ei. Nu e rocket science.
Cu evacuarea/vacum...nu stiu ce sa te sfatuiesc. Dar poate ar fi bine sa mai intrebi o data sa iti explice ce au facut precis, ca sa intelegi si tu si noi care si unde a fost problema/problemele.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6