da, in capul meu era ca toate au suspensie adaptiva (comfort pe n si a, ferma pe d cu posibilitate de a o trece pe comfort chiar si in d, adica cel buton de care zici). Iar unele au in plus si suspensie activa. Deci, nu, bine de stiut.

Poze. Se pare ca erau prea mari, am resized 2 si pare sa mearga acum.

Inca 2

Oricum, misterul era asa: cineva a dat cotatia pt o bucata (ca una are problema), altcineva a crezut ca e pt doua ca doua se schimba, a adaugat doar manopera si a iesit 3000. S-a refacut, AIT are si o campanie la elemente de suspensie zilele astea asa ca acum nu e 3 este 5. Din fericire nu e 10 cum ma pregatise Giulialover asa ca acum pare ieftin

5 unul sau 5 amindoua? Ca se schimba pereche la kilometri astia. Cum au determinat ca e doar spatele? La ureche sau pe banc?

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

ambele.
La ureche (la mers) n-au auzit nimic, nu se aude decat foarte slab pe piatra cubica si n-aveau acolo. In rest nu stiu, n-am cerut detalii in fond e treaba lor, de asta m am dus la ei

Reducerea e 15% la elemente de suspensie deci mie imi da cu minus.

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Frumoasa , trapa aia face toti banii. Eu as incerca sa schimb amortizoarele pe garantie, eventual contacteaza si Alfa Romeo Italia, daca e problema cunoscuta cu lotul de amortizoare ar trebui sa ti le schimbe. Mi se pare penibil ca la 50k sa se strice si apoi Autoitalia sa zica ca pentru 1k km trebuie sa platesti tu din buzunar.

Multumesc, ii mai astept poate se decid sa fie draguti. Nu e atat penibil cat "very bad business", nu asa se face cand stii ce faci. Cel mai utilizat este sa pui un prag un pic mai mic decat ai vrea tu si cand vine clientul cu el un pic depasit, il tii de mana, simpatizezi si arati cat ești de grijuliu si zici " da". Asa te asiguri ca esti primul sunat la urmatoarea cumparatura. Altfel, te ai asigurat ca nu mai esti sunat deloc.

Problema sta un pic altfel si de aceea sfatul sa suni sau sa scrii la Alfa Romeo in Italia nu e un sfat rau. Daca masina nu mai e in garantie, in loc sa plateasca fabrica, ar trebui sa platesti tu sau Autoitalia reparatia. Autoitalia e un business, nu un ONG, ei nu au proceduri sa suporte ceva din buzunarul lor. Poate doar la clientii de flote sau macar cei care au cumparat semnificativ de la ei sa faca gesturi comerciale.
Eu altceva nu inteleg. Daca suspensia nu mai e in garantie, de ce tii sa o faci la reprezentanta? Ca nu ma prind.

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Reprezentanta/importatorul are, cel putin teoretic , posibilitatea de a face demersuri catre AR, astfel incat sa scuteasca clientul de stres. Birocratie, stiu, dar exista.

In tarile din vest, in situatiile de genul se termina de regula cu 100% suportat de companie, sau 90% etc, cea mai mare parte din cheltuiala.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Nu si in acest caz si vorbesc cumva in cunostinta de cauza. Nu exista kulanz la AR si AIT nu are proceduri sa sara peste garantie din curtoazie. Daca e acoperita, se ocupa, daca nu, nu

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Bine de stiut. Asta e o info extrem de utila.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Un amortizor original de giulia pentru suspensia activa este la Autonet 2589 lei. Ma gandesc ca si pentru stelvio este un pret decent la distribuitorii astia de piese. Reprezentanta are un adaos enorm.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 - Rosso Monza
B 989 AGH

Foarte posibil - am vazut si la magazinele din afara ca e in jur de 600 de euro unul. O fi scazut pretul si la reprezentanta, ceea ce e bine pentru posesori.

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Asa zic si eu.

Tot atat costa si la AIT, minus 15% reducere zilele astea, asta ca sa zicem drept. Pt Stelvio zic.

Nu exclud escaladare la Alfa, desi e oarecum furtuna in pahar cu apa, nu stiu daca justifica consumul nervos. In fond toata planeta se plange de reprezentantele Alfa, mie mi se parea ca noi cu ce avem aici suntem norocosi, oamenii chiar au fost ok cu mine pana acum, ba chiar si acum daca excludem 1. diverse stangancii care se intampla la orice case, si 2. lipsa asta de customer orientation, care posibil vine de la "mama".

Merg la reprezentanta pt ca asa am facut dintotdeauna de cand am masini noi, ce-i drept nici n-am avut lucruri de reparat pana acum. In acelasi timp, tin la masina si merg acolo unde am o banuiala rezonabila ca oamenii stiu ce fac si am sanse decente sa nu mi-o strice. Nu zic ca nu exista entuziasti care ar face o treaba mai buna decat "fabrica" de la reprezentanta, nu-mi asum riscul insa ca n-am de ce. Masina e brici, n-am suparari in afara de asta de acum, care totusi pusa in perspectiva e minora.
Tineti mi pumnii sa nu apara altele.

Eu am avut experiente preponderent proaste cu AI. Am avut si bune, nu zic nu, dar alea proaste para au intunecat mai mult cerul.
Din alta perspectiva, nu ai fi primul care excaladeaza o problemala la AR.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

era sa spun "eu am avut prea putine" dar apoi le-am numarat si de fapt au fost vreo 4, toate bune. O singura revizie, dar am mai pus la ei carligul de remorcare, cumparat tot de la ei, cu ocazia asta mi-au facut sa mearga si senzorul de deschis portbagajul fara maini, era in lista de dotari dar nu functiona iar cei de la care am cumparat masina ma tot asigurau ca de fapt nu are...
Si tot la ei am schimbat parbrizul, am luat o pietricica in primul an si s-a extins incet incet, a fost pe casco oricum. Am facut-o la ei pt ca schimbarea de parbriz pune niste probleme de aliniere de camere si n-am vrut sa risc, totul a fost bine.

Stii cumva cum au cele fara adaptiva setata suspensia, prin comparatie cu cele care au adaptiva? Adica precum pe N sau precum pe D sau intre?
Multam mult.

M am lamurit singur, am mers cu o Giulia fara suspensie adaptiva. Este intre dar parca mai spre soft. Sta suficient de bine pe drum chiar si asa, mi a placut.

Revin aici doar ca sa spun ca pe masura ce trece timpul (si km, am aproape 54k), masina parca merge tot mai bine. Sunt "topit"!

Ai schimbat amortizoarele? S-a rezolvat problema?

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Scuze, n am mai intrat de ceva vreme. Problema s-a rezolvat (nu mai am acel zgomot), dar fara sa fi schimbat amortizoarele. Cand am pus anvelopele de vara, cu ocazia aceea m am uitat pe dedesubt si am tras pe acolo de diverse plastice care mi s au parut mai "miscatoare". Nu stiu daca a avut legatura dar de atunci nu mai am zgomotul respectiv. Oricum, daca totusi vor fi de schimbat AIT m a asigurat ca nu stric nimic daca mai merg cu ele asa. Si am de gand la revizia de 60k sa ii rog sa o puna si pe standul de amortizoare (la diagnosticul initial nu au pus-o).
Pana atunci, n-am nici o suparare. Ah, si la schimbul de anvelope mi am pozat si eu etichetele de la amortizoare, sa stiu exact ce am, daca are cineva nevoie sunt disponibile.