O sa fie cam asa: este pe stoc semiconductor? Da-digital, Nu-analog.

Am dost la Mini la reprezentanta si toate masinile expuse erau venite intr-un interval de 2 luni. Jumate cu bord analogic, jumate cu digital. Mi-a zis gagiul exact ca in prima fraza.
Practic, cum iti e norocul.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Eu am vrut sa spun: "nu zice nimeni nimic ca sunt urate cu spume pe langa alea vechi?"

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Esti rau Cipriane. Is la fel de frumoase sau urate ca orice televizor inghesuit in bordul unei masini... Same shit, different car.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Nu am înțeles nici eu acest trend, par că se chinuie să sublinieze astfel "că e tot Alfa". Mi se pare că în felul ăsta se pierde din identitatea unui model.

Prostimea vede high tech, in realitate e cost saving.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Design-ul anterior al farurilor era elegant, distinctiv, marca exclusiva Giulia. Elementele de led actuale sunt doar o variatie de joc vizual comun atator marci. Sunt dezamagit, nu ca ar pasa cuiva.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

De curiozitate, care sunt celelalte marci cu faruri identice cu Giulia/Stelvio? Ca mie nu-mi vine in minte nici una...As indrazni chiar sa le numesc cele mai misto faruri existente la masinile actuale
Mie imi plac, si TopGear cred ca au dreptate, par adaptate dupa SZ Zagato meets Proteo concept. Dar mie imi place in general tot ce e inspirat din trecut cu un 'modern twist'

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Cred ca singura similitudine o pot gasi cu angel eyes-urile BMW, altfel subscriu la ce a zis Dan si as mai adauga o oarecare continuitate cu modelul pe care il inlocuieste.
Nu ma intelegeti gresit, nu imbratisez filosofia Audi sau Porsche in care noul model e doar o usoara rectificare de design si un upgrde de tehnologie a modelului precedent, dar imi place ca teme sau elemente ale vechiului model sa se transpuna intr-o oarecare masura noului model. Asta confera personalitate. Priviti de exemplu evolutia de la 55 si pana la 56.
In contrapartida vezi Clio la Renault, care incepand de la 5 si pana la actualul Clio au prea putin in comun ca sa le numesti acelasi model.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

…

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Da, toate cele 3 masini din poze au faruri...si fiind anul de gratie 2022 si nu 1972, au full LED.
La Giulia inspiratia sunt SZ Zagato si Proteo concept (din 91). La Mazda ce poti sa spui ca mai seamana, desi au doar doua cercuri luminoase.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Merci, Alfetta. Este exact argumentul meu. Raman la parerea ca semnatura optica a farurilor actuale este un exercitiu stilistic elegant, minimalist si foarte integrat cu design-ul frontal, scudetto-ul care este in esenta un V. De la distanta Giulia si Stelvio aratau formidabil.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

In realitate s-ar putea sa arate mai bine decat in poze. In ceea ce-l priveste pe Stelvio cred ca desenul noilor faruri e mai potrivit decat in cazul Giuliei, unde semnatura luminoasa era cu adevarat spectaculoasa data fiind garda joasa a masinii. Ca trebuiau sa fie LED, e clar, rad toti copiii de tine daca nu sunt LED, ce conteaza ca cele pe Xenon bat mai bine, vox populi, vox dei. Poate sunt rau, dar nu-i poti cere lui Busse sa se ridice la nivelul lui Ramaciotti, Tencone, Da Silva si atatia altii inaintea lor, atat s-a putut. Ce cauta in pozitia aia, nu stiu, e destul de clar ca nu are harul, vazand ce a facut si pe la Maserati, corect ar fi sa se ceara afara. E ca in bancul ala, in care in Rai bucatarul e francez, in timp ce in Iad el e german. Asa si aici, sa pui un italian (Bruno Sacco) sa se ocupe de designul unei marci germane (Mercedes), e una, sa pui un german sa deseneze masini italiene, e alta si e trist ca s-a ajuns aici.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Daca ar fi iesit asa inca de la prima generatie (si evident, inainte de Tonale), probabil am fi fost in extaz. Insa stiind ca au pastrat carcasa farurilor, desenata initial pentru alt tip de lumini , si-au trantit in ea luminile de la Tonale, luate putin la pila sa incapa, pare, cum bine a zis Valak, lazy design.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Hihi, a fost trist si prima oara cand s-a intamplat asta

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Regretabil, dar macar Egger era scolit la Milano si a lucrat niste ani sub Da Silva.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

We agree to disagree aici, dar mie imi plac si MC20-ul de la Maserati si Fiat Centoventi prototipul. Aaa, si Tonale.
Mai mult decat ce a 'desenat' Da Silva la Audi, spre exemplu.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Pentru Da Silva la hAudi au fost easy money: 20minute de munca si platit pentru 4 ani. ...pana la urmatoarea lansare de mocdel sau facelift.
Asa joburi vreau si eu...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

A mai fost unul https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Stilo care a desenat o "italianca" pe care personal am vazut-o ca masina frumoasa(in special coupe-ul)avuta in posesie pentru cativa ani...

_________________
Alfa Romeo Tonale Veloce Phev
Ex Jeep Compass Limited 4Xe
Ex Alfa Romeo 159 SW 3.2 V6 Q4
Ex Alfa Romeo Mito 1.4 TB
Ex Alfa Romeo 159 SW 2.2 JTS
Ex Fiat Croma 2.2 Mpi
Ex Fiat Stilo Coupe 1.6 16v

Cica primul a fost Lutz Colani, un designer care a 'desenat' de toate, de la masini, camioane, trenuri, pana la CanonT90 si stilouri Pelikan.
El a facut ceva rar in 1959, aparent a mai ramas un singur exemplar,un Abarth croit pe liniile Alfa Romeo (Alfa Romeo 1300 Berlinetta).

Ca fapt divers, a facut si un BMW 700 cu un design foarte 'alfist', vazut din lateral am crezut chiar ca are scudetto in loc de grila de BMW:)

Scuze de deturnarea discutiei, ideea era ca mie imi place designul farurilor:)

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

ce nebunie , mie imi plac ambele , mai
mult cel vechi . Sper sa scap cu viata din nebunia care se instaleaza pe aceasta Piatra care zboara prin Univers , si sa pot cumpara o Giulia , daca da mai mare dependenta la “condus zilnic “.( voi verifica )

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Cumpara cu incredere

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

O sa spun un truism: designul este o chestie subiectiva, nu poti sa-i multumesti pe toti, indiferent cat ai incerca, dar...

Ce consider eu problema principala la Alfa este ca nu pastreaza o identitate unitara de la un model la altul. Masinile facute de trio-ul nemtesc sunt imediat indetificabile de oricine, tocmai pentru ca si-au pastrat identitatea si elmentele de design care le-au facut ceea ce sunt. La Alfa nu se mai intampla lucrul asta de cand marchionne a renuntat la casele de design in favoarea Centro Stile. Fiecare model e diferit si are alt design language, parca sunt masini generice carora la final le-a fost trantit un scudetto pe bot, considerand ca este suficient.

Maserati si Ferrari sufera de aceeasi problema.

Tocmai asta mi se pare ca le face diferite, de ce as vrea sa arate la fel o masina x generatii la rand? E plictisitor, viata e scurta.
Tot plictisitor mi se pare sa ai o gama de masini care arata la fel intre ele, doar dimensiuni diferite. De ce?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Cred ca ai inteles gresit. Ideea se referea la a transmite elemente caracteristice de design de la o generatie la alta, nu Porsche & Audi design. E o diferenta. 56 si 59 ti se par la fel spre exemplu? sau doar au mentinut elemente caracteristice de la un model la altul?
A mentine un limbaj comun intre modele din categorii diferite, iar nu mi se pare rau, ba din contra, confera identitate marcii. Din nou, nu Audi design unde nu faci diferenta intre un A4 si A3 sedan.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Pai cred ca Alfa are deja suficiente elemente caracteristice. In plus, nici nu prea a existat o continuitate a unei clase in ultimii ani. Mito si Giulietta nu au succesor momentan. Giulia a aparut prea tarziu fata de 159…

Cat despre limbajul comun intre modelele unui producator, parca as vrea sa am libertatea sa imi placa un model anume si nu un producator, la care sa ma duc si sa imi aleg, S/M/L/XL...
Dar asta imi place mie si nu inseamna ca asa trebuie sa fie.


Sent from my iPhone using Tapatalk