Daca nu calculezi in bani , si folosesti surplusul de Kw iarna pt incalzire (ajutor pt centrala pe gaz) , amortizezi mult mai repede .

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Asta e si intentia mea sa cumpar un AC optimizat pentru caldura care are COP 4+. El este in principiu este fix ca o pompa de caldura AER-AER, si sa-l folosesc ziua cat am soare (energie proprie). Din ce am inteles sunt foarte eficiente la temperaturi mai mari de 5grade. Sub 5 grade, dam drumul la centrala pe gaz.

Minusuri ar fi ca usuca aerul in casa, desi ma gandesc ca o sa functioneze doar 4-5 ore pe zi deci nu cred ca o sa fie chiar asa rau. Desi si asta se poate rezolva cu niste ventilatoare cu recuperatoare de caldura bagate in pereti.

_________________
din 08.2024 - 2020 Kia E-Niro 64kwh 204CP - New Red
Ex: 06.2021 - 09.2024 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
Ex: 11.2019 - 07.2024 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Daca folosesti si ptr incarcarea Leaf-ului, deja poti sa zici ca esti rentabil mult mai rapid, vad ca preturile au luat-o razna la chargere.
Eu am inceput sa ma duc la servici lunea, ca sa incarc:)

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Incarc si leaf-ul bineinteles. In septembrie am facut 1800km cu el, deci o parte foarte mare din acea energie consumata s-a dus catre masina.

_________________
din 08.2024 - 2020 Kia E-Niro 64kwh 204CP - New Red
Ex: 06.2021 - 09.2024 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
Ex: 11.2019 - 07.2024 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Salutari, revin cu impresii de la drum lung cu electrica.

Drumul a fost Germania - Barlad, am intrat in tara pe la Nadlac si am mers via Brasov. Ultimul Ionity a fost la Budapesta iar in tara am oprit la incarcat la Timisoara ( Porsche ), Sibiu ( Volkswagen ) si Brasov ( tot Volkswagen ). Cateva observatii:

- rangeul in tara a crescut de la 340-360 km la peste 400 km in extra urban la mers regulamentar in localitati ( gen 65 km/h pe limite de 50 km/h ) cu depasiri si mers 110 km/h.
- Statia de la Porsche Timisoara era chiar rapida ( la intors am incarcat mai mult decat aveam nevoie pentru budapesta ca nah a trebuit sa ne ocupam de cel mic ). Statiile de la Brasov si Sibiu au fost decente doar ( 75 kw/h putere de incarcare ). Un punct comun e ca toate statiile cat de cat rapide din drumul meu au fost doar la reprezentante, niciuna nefiind in proximitatea peco-urilor, sau unde era peco ( la Timisoara ) nu aveam trotuar 500 m pana acolo. Da idiotenie dar asta e.
- Brasov - Barlad 230 km distanta, am parcurs cu 47% baterie la dus si cu 55% la intors. Ambele dati am fost full bagaje, mai ales la intors cu greutati mai mari plus diferenta de altitudine dintre Bv si Barlad ( practic am urcat mai mult ).
- in tara drumurile au fost preponderent spre Iasi, 260km dus-intors, easy peasy pentru baterie. Totusi intr-o noaptea aveam nevoie la pompa de la Decathlon Iasi si parcarea de la Era era inchisa. Nu am inteles motivele dar nu am putut accesa pompa de 75 kw/h asa ca gps-ul masinii mi-a aratat o statie de 50 kw/h la un Mol.
- acasa am incarcat doar la priza, mi-a ajuns pentru drumurile mele.
- de pe drumuri, cand vedeam cate unul care mergea super tare, ma duceam rapid dupa el sa vad diferentele de acceleratie la peste 80 km/h. Spre surprinderea mea, bate lejer un diesel de aceeasi putere ( aka x5 2017-2018 in doua ipostaze, e coupe tot modelul ~2018 etc ) desi are peste 2.2 tone.

Ca un rezumat, nu vad rostul dieselurile cand o benzina il face la acceleratie si la consum sunt la fel si o electrica efectiv zboara de langa diesel iar range ul e decent. Asta vorbind de o masina cu range mediul, ca altfel ne uitam la i4, eqe, ix, etc, auto care trec lejer de 500 km range pe nationale ( bine, unele trece de 500 km range pe autostrazi ). Eu nu locuiesc in tara, si automat nu aveam nevoie, dar se poate instala statie de incarcare acasa unde sub 10 ore ai bateria la 100%. In orasele mari gasesti lejer unde sa incarci.

_________________
VW Id4 GTX

EX: Alfa 159
Audi A6 c7 avant

Aia cu benzina care face dieselul la acceleratie si consuma la fel n-am inteles-o.
Nici comparatia cu X5ul care in cea mai puternica versiune a modelului ~2018 (3rd gen) are cu 50cp in minus si aceeasi greutate.

Nu ma intelege gresit, chiar nu-mi (mai) plac diesel-urile, si apreciez masinile electrice. Ramane insa de vazut cum o sa fie traiul cu ele in urmatorul an, in contextul crizei energetice.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Rostul dieselului si/sau benzinei vs. electrica, la drumuri lungi, este EVIDENT timpul scutit la alimentarea masinilor conventionale vs. alimentarea electricei. Ce nu a spus colegul mai sus este timpul petrecut din germania pana la barlad doar cu incarcarile, comparativ cu maxim 10 minute pierdute cat ar fi pierdut cu o alimentare clasica. Mai departe de atat nu vreau sa intru in discutie, comparatia mentionata de mine este perfect aplicabila si drumurilor din tara, nu trebuie evidentiata doar in cazul rularii pe distante de peste 1000 km.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Momentan cred ca achizitiile de EV-uri vor fi franate putin temporar, criza energetica cuplata cu reducerea preturilor la benzina/motorina face ca ICE-urile sa devina probabil mai ieftine si dpv exploatare. Cand zic franate, adica nu vor continua in acelasi ritm alert ca in ultimii 2 ani.

Eu am parcurs cele 4 faze din ciclul 'a trai cu un EV'. Prima a fost frica de a nu gasi un superfast charger. Apoi frica de a nu gasi un fast charger. Apoi un 'not so fast, but cheap' charger pe strada vecina.
Acum e frica de a nu gasi un loc liber la servici la chargerele gratis (suntem deja 90 de EV owners la 16 prize existente). Vedem care e faza urmatoare:)

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

“Vedem care e faza urmatoare:)”

Pai back to Alfa 1.6 din semnatura , probabil cu mai multi caluti si ceva baterii care se incarca pe franare.

Ciclul vietii .

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Well, 7 opriri din care 4 au fost in exterior si 3 in Romania. Sigur au fost in total 9 opriri dar 2 au fost bonus pentru cel mic, fara sa incarc masina. Cele 4 din exterior au fost undeva la 2 ore cumulate si cele din romania au fost cam la 2:30. per total 4-4:30 ore in plus cu mentiunea ca la unele pompe puteam sa incarc mai repede dar eram nevoit sa stau mai mult pentru copil. In total 1900 km. In afara de tiristi, nu stiu cine sta „10“ min pentru asa drum lung. Dar lucrurile astea trebuiesc privite altfel: cate drumuri din astea faci pe an? Sau faci unul la cativa ani de fapt? Cati posesori de auto fac asemenea drumuri?

Ai dat exemplu de pana in 1.000 km. Nici macar Constanta - Satu Mare nu are 1000 km, ci undeva pe la 900, 940 sa zicem cu tot cu A0. Pe cele cu baterii actuale, auto noi, gen ix, eqe etc, ai range real pe autostrada 500+ km la 130 km/h si cu 20-30 min pauza faci absolut distanta cea mai lunga in linie dreapta din tara noastra. Parca nu mai suna chiar asa de rau nu?

_________________
VW Id4 GTX

EX: Alfa 159
Audi A6 c7 avant

Ma refer ca diferentele intre diesel si benzina erau preponderent la consum. Dar cu tehnologiile actuale cutiile automate de 7-8-9 rapoarte si turbo pe benzinare, nu cred ca un diesel de aceeasi putere si cilindree consuma mai putin la drum lung. In oras un diesel oricum nu consuma mai putin, cel putin asta era valabil cand conduceam Alfa.

Referitor la criza energetica, poate fi in ambele directii. Faza e ca electricitatea o putem produce si noi in Europa ( yeah, i know, deocamdata politicienii isi dau cu stangul in dreptul ), dar petrol nu avem de unde scoate decat in cantitati insuficiente. Acuma cateva zile a aparut in presa o stire cum ca arabii au redus extragerea de titei si deja la pompa benzina a ajuns iarasi de la 1.70€ la 1.90-2€. Consider ca e mai ok sa depindem de noi ( europenii ) decat arabii.

PS: nu ma intelegeti gresit, inca am o benzinara, un mini din 2010. Ce sustin e ca cei care se uita la auto noi sa acorde o sansa electricelor sau macar celor plug in.
PS: sunt „invidios“ pe colegul cu panouri solare. Sper sa am ocazie sa imi fac si eu. Pare un vis ca Soarele sa iti incarce automobilul si nu numai.

_________________
VW Id4 GTX

EX: Alfa 159
Audi A6 c7 avant

Suntem offtopic, dar nimic mai fals. Daca compari 2.4JTDm de pe 159 cu 2.0 Skyactive de Mazda, poate nu sunt diferente de consum.
Dar intre motoare similare, diesel vs. benzina, va fi intotdeauna diferenta in minus in favoarea diesel-ului. 2.4JTDm vs. 1750TBi pe 159 (in pofida faptului ca diferenta de cilindree nu e tocmai de neglijat), sau 2.2JTD vs. 2.0T pe Giulia/Stelvio (sau 320d vs 320i etc.). Ma rog, fix in ziua de azi, e cam anulata de diferenta de cost intre benzina si motorina.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Acum cativa ani, Deloitte a facut un studiu foarte misto, utilizand un ecosystem, pe vremea aia tocmai erau cele mai tari buzz words in IT - ecosystem, geolocation, bigData, etc. Cred ca am mai pus linkul ceva timp in urma:
https://www2.deloitte.com/nl/nl/pages/e ... et-started
https://www2.deloitte.com/content/dam/D ... panels.pdf
Era initial destinat ptr NL, dar a fost extins la inca 14 tari. Propunerea era una extrem de simpla si eficienta: sa folosim suprafata cladirilor comerciale cu panouri solare. Studiul concluziona ca daca acest lucru s-ar pune in practica, suprafata comerciala nefolosita din NL ar genera enegie cat sa acopere jumatate din cererea pietii interne. Rezultatul: zero. Nada.
Abia anul asta, Brussels s-a trezit din somn si vrea sa puna ideea in aplicare:
https://www.euronews.com/green/2022/05/ ... ussian-fos
Access to EU funding, tot tacamul. Deci se poate, dar cu 5 ani intarziere.
"Noroc" cu Putin, ca altfel se mai radea zdravan inca pe seama panourilor solare in Europa la modul 'hai bai baieti, ca il batem pe burta pe Putin si suntem ok'.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Shell sunt destul de 'croiti' sa devina no 1 in chargere in UK, un parteneriat cu Waitrose ptr a instala 800 de 'pompe' in urmatorii 3 ani la supermarketurile Waitrose. O tinta bine aleasa, intrucat Waitrose e cu precadere ptr clientii 'well-heeled' si au si probabil cele mai generoase spatii de parcare dintre supermarketurile medii.
https://www.shell.co.uk/media/2021-medi ... tores.html

Eu m-am "suparat" pe ei ptr ca n-am citit cu atentie ca 0.65p/kWh aia la superfast sunt de fapt fara TVA, cand am primit factura dupa 3 luni de alimentat doar la superfast am constatat ca nu a fost asa ieftin:)
Asta am vrut sa reflect cu fazele EV-urilor, daca la inceput toata lumea are range anxiety si problema cu timpul doar, incarcand preponderent unde gasesti super rapid, dupa o perioada te metamorfozezi intr-un veritabil comportament de 'benzinar', adica mers pana cand ajungi cu indicatorul spre rosu intr-un exercitiu mental imaginar cum ca ai plati mai putin daca incarci cand e musai, sau cand incepi sa compari preturile intre statii atunci cand devine scump. Avantajul EV-urilor e insa ca aici inca poti baga gratis sau subventionat, benzina nu-ti da nimeni 'mocas':)

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Deocamdata

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Aia e faza urmatoare din ciclul 'traiul cu un EV': frica ca nu cumva alti colegi sa se 'converteasca' la electrice:) O sa incep cu recomandari 'e dificil, te chinui, nu e timpul, mai asteapta cativa ani' daca ma va intreba vreun coleg cum e cu electrica. Sindromul autobuzului, esti plin de gesturi cavaleresti cand e gol, dar cand e plin vrei ca usile sa se inchida cat mai repede

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Am dat de aceasta stire zilele trecute:
https://piataauto.md/Stiri/2022/10/O-tu ... Danemarca/

Personal mi se pare un fel de HOLY SHIT....Am inceput sa ma documentez putin despre eoliene industriale doar din pura curiozitate. Am descoperit ca maximul pe care una din Doborogea poate produce in 24h este 60Mwh. Nu am idee cu cat este mai mica fizic fata de cea din Danemarca din articol, insa ce este clar, tehnologia de a genera electricititate a luat un avant fenomenal. Sper sa tina pasul si tehnologia de a stoca acea electricitate (bateria).
Pentru cine nu intelege acele cifre, eu am montat panourile pe casa la mijlocul lui Iulie si pana astazi cumulat, am generat 1.93Mwh......intelegeti de ce am zis HOLY SHIT....?
Viitorul este clar al electrificarii si nu doar pentru mobilitate. Pompele de caldura s-au tot ieftinit si au inceput sa apara in jurul pretului de 20k RON, deci nu e un capat de lume sa dotezi casele noi construite cu incalzire in pardoseala + pompa.

Bonus:
Cine e interesat de starea actuala a retelei de curent din RO, o poate verifica mereu pe linkul asta:
https://www.transelectrica.ro/widget/we ... rtaportlet

_________________
din 08.2024 - 2020 Kia E-Niro 64kwh 204CP - New Red
Ex: 06.2021 - 09.2024 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
Ex: 11.2019 - 07.2024 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Jeep Avenger, primul Jeep electric:
https://www.jeep.co.uk/jeep-avenger/electric

Sa fie prima Alfa Romeo electrica construita pe baza acestui Jeep? Sasiu, PWT si bateria de tractiune?

Da.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Teslarati, prinsi la mijloc

Vazuti ca exponenti ai 'woke culture', acum se confrunta si cu ura celor de stanga care ii vad ca reprezentanti ai lui Elon Musk:)
Am avut ocazia sa merg in rural America acum ceva saptamani, in the middle of fcuking nowhere in Wisconsin, 3 ore de condus de la Chicago. Diferentele in America intre orasul ultraprogresist si rural part as indrazni sa spun ca sunt chiar mai mari decat oras-sat in Romania, daca conduci o electrica in rural America cred ca e la fel ca si cum ai merge cu un afis mare pe masina ca nu crezi in Dumnezeu sau il urasti pe Trump.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

The enemy of my enemy is my friend. Da, poti spune ca Musk a ajuns sa le fie antipatic atat celor de stanga, cat si celor de dreapta, dar in acelasi timp e posibil sa fi ajuns sa le fie simpatic tuturor, depinde cum vezi lucrurile. Mi se pare interesanta si lupta cu Apple, sper sa evite sa foloseasca vreo decapotabila prin Dallas.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

"Switzerland plans to BAN electric cars from the roads and order games consoles turned off during power shortages in a bid to reduce energy consumption."

https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... tages.html

How the mighty have fallen !

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Aia e cea mai "militianista" tara din lume, cu 7 milioane de politisti amatori. Ma astept sa te parasca vecinii daca te vad urcandu-te in EV:)
Era bancul ala cu politia termica in Romania, in CH nu va fi banc, chiar va umbla politia termica sa verifice temperatura la masina de spalat si ca nu te uiti la Netflix:)

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Ca tot sunt in crestere preturile la auto de orice fel, am 'rasfoit' ofertele actuale sa vad ce se mai poate lua in leasing la o rata decenta in zilele noastre.
EQC-ul la care platesc putin peste £500/luna (all inclusive, fara avans) a ajuns la vreo 900, asa ca m-am uitat sa vad ce mai comanda lumea. Best seller in ziua de azi la £460 all inclusive fara avans prin programul de salary sacrifice, sau £399/luna cu 3600 avans si fara asigurare inclusa e chestia asta. Rosie cum ii place lui Yux:)



GWM Ora Funky Cat, un joint venture cu BMW in China, probabil aceeasi platforma cu Mini-ul electric. Arata mai bine ca Zoe, parerea mea si are cifre bunicele, vreo 180 cai, 230 mile autonomie. La 460 pounduti pe luna aveai Polestar 2 sau BMW iX3 inainte, dar deh, asta e noua realitate la EV-uri. La masini in general.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp