Domnilor apelez si eu la experienta voastra, poate s-a mai lovit cineva de problema.

M-am apucat de schimbat mai multe repere la suspensia fata, printre care si amortizoarele. Dupa cum ma steptam, suruburile care fixeaza amortizorul in furca sunt intepenite. Am incercat toate metodele dar nu se clintesc, deci v-a trebui sa le tai si sa le inlocuiesc.

Potrivit eper, la modelul meu cu furca de aluminiu fara filet ar trebui achizitionate: Insa o parte din furnizorii de piese mi-au spus ca ansamblul a fost inlocuit cu piulita patrata nemaifiind livrabila. Dar din informatiile din eper ansamblul se foloseste la furca cu filet si la modelul de furca din otel

Diferenta de lungime este considerabila si vroiam sa stiu daca a montat cineva surubul "model nou". Am atasat si poze pentru exemplificare

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS

Pur si simplu pune un surub cu cap hexagonal cu piulita la fel si bagi vaselina anti corodare, oxidare etc., inclusiv pe amortizor. Asa am procedat si eu si n-am avut nici o problema. Niste mizerii de suruburi astea cu imbus de la furca amortizorului. Daca vrei neaparat piulita patrata sunt de cumparat si separat pe filetul surubului.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Iti tre orice surub M12 care sa aiba piulita adecvata si lungimea minima de 75mm.
Sectiunea surubului e in general aceeasi, desi vad ca a doua varianta are filetul mai fin, deci probabil mai multa carne. Vezi sa fie grupa minim 8.8, dar poti folosi si grupe superioare, 10.9, 14.10. La toate iti recomand sa strangi la cuplul recomandat penteu ca sunt destul de casante.

Altfel, cum a zis Tomi, greseaza adecvat pentru ca e otel pe aluminiu si fac reactie si se "sudeaza" impreuna. Data viitoare le tai din nou...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Multumesc pentru idei si sfaturi. Am rezolvat weekendul trecut prin gaurire. Am inlocuit suruburile si piulitele cu unele cu cap hexagonal de rezistenta 10.8. Folosit vaselina cupru din plin.

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS

Perfect!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

10.9

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6