Hello all,

Ma poate ajuta cineva care are un alfa GT cu alarma din fabrica si cu xenon cu informatia de proxy config ?
Am nevoie de ea pt a activa alarma pe a mea.
Pt a o obtine iti trebuie Multiecuscan si un elm327.

Daca vrea cineva sa ma ajute si are un GT pot da mai multe detali de unde se obtine. In principiu ii un set de 39 de Bytes.

Multumesc anticipat.

Se poate inchide am rezolvat.

pai...spune cum ai rezolvat.eu nu i-am facut proxi cand a trebuit si acum nu pot activa alarma.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

In final a trebuit sa schimb bcm-ul. Pe 147/Gt sunt 2 tipuri de bcm-uri (din punct de vedere a funcționalități).
Unul suporta alarma iar celalalt nu. Mașinile cu spălătoare de faruri au bcm la care se poate activa alarma (a mea nu avea).
Cum am rezolvat,
Am luat bcm de la dezmembrari de pe masina care avea xenon din fabrica (astia toate aveau spalatoare de faruri).
Dupa a trebuit sa aflu pin codul la acel bcm ca sa pot programa cheile.
Pentru asta am cumparat un UPA-USB 1.3 (cel mai ieftin programator).
Am citit eepromul din bcm (pt asta a trebuit desfacut bcm si lipit 4 fire) In accest eeprom se gaseste pinul: Ca regula (A=1,B=2..F=6 si 0=7)
Pentru a programa cheile in bcm au trebuit unlockuit transponderul (cu zedbull, a trebuit cumparat si asta) (Este Megamos Crypto ID48 Magic 2).
Pt a programat cheile am folosit Multiecuscan.
Si ca ultim pas ca sa porneasca masina a trebuit sa fac virginizare la ecu de motor (ca sa se autentifice cu bcm-ul).
Pt asta trebuie desfacut is rescris eepromul ST95640 din el (asta tot cu programatorul am facut-o, si modificat bin-ul cu Immo Universal Decoding 3.2) Dupa a trebui sa recodez injectoarele.
Dupa asta am putut porni masina si am facut un proxy alignment, ca sa stie toate modulele unele de altele.
Si ca in final sa active alarma tot cu multiecuscan faci un custom proxy-alignment (te duci pe pagina de proxi alignment si apesi ctrl+alt+c)
In byte-ul 38 trebuie setat bitul 4 pe 1 (in practica in loc de 6 am pus 16) Si cam asta a fost cu alarma.
Acuma mai trebuie sa termin cu xenonul dar nu gasesc senzorul pe fata de nivel.

aaa...este greu pt mine,nu ma pricep.dar,cand am pus alarma (masina nu avea,dar era precablata)a inceput sa sune aleatoriu.nu i-am facut proxi dar am oprito de cateva ori din cheie apasand pe butoane.in acel moment eram ocupat cu distributie,galerie de admisie ,egr....cand am terminat am vrut sa ii fac proxi si sa activez alarma....nici pana azi nu am reusit.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Ai avut noroc ca ii precablata, probabil ai avut spalatoare de faruri ), dar nu ar trebui sa sune deloc daca nu e activata. Ca sa sune bcm trebuie sa o o armeze (face ceva shimb de chei intre sirenea si bcm). Sirena are un mini calculator in ea si bateri, ca in caz se da bateria jos de pe masina sa poata suna.

Dar poti verifica ce configuratie ai la proxi si atunci stii cu siguranta daca e activa sau nu.
BTW proxi teoretic faci doar daca ai facut o schimbare de configuratie (schimbi un ecu cu altul, prin proxi acel ecu va stii cu cine trebuie sa comunice in masina si ce functii are active).

uite ce imi apare pe multiecuscan:

READING PARAMETERS:
Alarm mode: Disabled

si....

EXECUTING ACTUATOR...
Activate alarm
FAILED TO EXECUTE
Incorrect conditions to run this test!

acelasi lucru aveam si pe celalalt gt...

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Atunci ii dezactivata alarma.
Vezi ca ii ciudat multiscanul cu mesajele. Din ce am vazut eu cand spune "incorect conditon to run this test" se asteapta ca masina sa fie pornita sau contact pus sau contact oprit.
Vezi ca la bcm cand te conectezi iti trebuie contatctul pus, dar dupa il poti opri si ramane connectat.
Poate se asteapta ca contactul sa fie oprit cand executa testul de alarma.

M-am scarpinat si eu in cap cu alarma asta de fabrica la inceput. Am zis ca e un click si gata. Am xenon de fabrica, leveling, spalatoare etc. E Blackline. Am dat si eu sa activeze, dar a fost un FAIL afisat si atat.. Fizic, unde naiba e? Cum arata? Ma astept sa vad o forma de sirena (nu de aia de mare ) ceva, dar nimic. Poate iau una de pe undeva de prin dezmembrari, o mufez si o activez.
Cum se comporta? Cum suna? Piuit electronic sau claxon? Se bazeaza pe niste senzori de pe undeva? Unde-s?
Daca ma costa mai mult ata decat fata, prefer ceva aftermarket cu SMS chiar.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Daca ai spalatoare ai bcm-ul bun.
Daca o activezi fara sirena nu face mare lucru doar vor blinkui semnalizare cand inchizi masina de mai multe ori sa indice eroarea de comunicare cu sirena.
Sirena se afla sub carenajul de la roata fata stanga. (iti trebuie sirena + suportul ei)
Mai iti trebuie senzorul volumetric din masina.
Si contactul de capota inchisa, asta ii cam optional eu doar am facut scurt ca sa creada ca ii inchisa (daca nu o vede inchisa da eroare cand inchizi masina).
Probabil ai deja toate cablurile trase, deci ar trebui sa fie destul de simplu la tine.
Dupa mai trebuie doar proxy custom sa o activezi. Si abia dupa o activezi din Multiecuscan pe zona de E.C.C.
De gasit piesele pe la dezmebrari, nu prea le cauta nimeni din ce am vazut. (sunt acelasi pe 147/gt). Ca pret cum tie norocul.
Ca exemplu cand am luat prima sirena prin 2010 am dat cred ca 50euro pe ea, prin 2015 am mai cumparat una 50 de lei, deci...

Daca ai nevoie de ajutor poti sa imi scrii. te ajut cu cea mai mare placere.

@radu_gostian Multumesc. Daca o fi, caut si instalez. Deocamdata nu-i o prioritate.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

am in cercat azi sa activez alarma in toate modurile...cu contactul pus,oprit si cu motorul pornit acelasi mesaj:

EXECUTING ACTUATOR...
Activate alarm
FAILED TO EXECUTE
Incorrect conditions to run this test!

in schimb ma lasa sa schimb codul tarii:

EXECUTING ADJUSTMENT...
Alarm mode (country)
SECURITY CODE
SUCCESS
Old value: World
New value: United Kingdom
COMPLETED

o sa mai incerc si asta din e-learn

Managed to get rid of the beeps at last. Turns out I wasn't turning the ignition key on /off fast enough.
Found this below from the elearn workshop cd

The default operating mode is EEC (1).
The operating mode can be changed by diagnostic instrument or the following manual procedure:

1. set the ignition key to Key-On;
2. activate the hazard warning flasher
3. press the rear fog light control button and hold it down
4. using the ignition key, carry out the following sequence in strict order: Key-Off (for less than 2 s), Key-On (for less than 1 s), Key-Off,
starting from the Key-On state, always holding down the rear fog light button.
4. at the end of the sequence, the siren emits 5 beeps to indicate the activation of programming.
5. release the rear fog light switch and press it again the same number of times as the desired mode (each press gives a feedback beep)
If the button is pressed for an invalid number of times (e.g. greater than the number of available operating modes),
the siren emits 5 beeps and is cancelled and the country code is not changed:

set the ignition key to the Key-On position within 10 s of the last press on the rear fog light button.
the siren emits the same number of beeps as the number which indicates the selected operating mode: each beep lasts 1 s and is followed by a 0.5 s pause.
at the end of the beeps, set the key to the Key-Off position: the BC is programmed in the new operating mode.
Cancelling the procedure
If, during entry of the operating mode, the rear fog lights button is not pressed within an interval of 10 s, the procedure is aborted:
in this case the siren emits 5 beeps to warn the operator and the BC maintains the previous operating mode.
The market can be changed from 1,2,3,4,5 using the diagnostic instrument or manual procedure.
It is not possible to enable/disable the market by setting the value 0
I hope this helps some of you people just turn the ignition on/off fast. Any help just post here and I'll try help.
One word of advice just get the CD from the interweb it's invaluable!!

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

neata,
am reusit sa activez alarma in aceasta dimineata asta gratie lui radu_gostian(multumesc inca odata).pentru ca bcm-ul meu suporta spalatoare faruri si alarma a trebuit sa modific doar ultimele doua numere.in loc de 06 si 00 trebuia 16 si 07.am reusit abia dupa o ora de chin pentru ca dupa custom proxy-alignment trebuia si proxy-alignment din multiecuscan.
acum bipuie la inchidere deschidere,nu mai las masina deschisa peste noapte.de multe ori cu bagaje in mana nu apasam bine butonul de inchidere si ramanea deschisa.
sirena nu este foarte zgomotoasa dar se aude.mai ramane sa verific senzorul volumetric,deschidere capota si usi cand este armata.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Respect!

Jos palaria pentru knowhow

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Hehe, a fost multa cautare pe net, dar am vrut sa fie sharuita pe forum. Sa nu fie degeaba

Am gasit asta pe net si vad ca e cu sigle Alfa. E cu adevarat originala? https://www.pieseauto.ro/diverse-acceso ... 15526.html
P.S. Ma duc s-o caut pe sub aripi de mufe, ca e prea frumos sa fie adevarat daca e asa ca in link.
P.S. 2 - Raspund singur la intrebare. E originala. Las aici si PDF-ul cu "Alfa GT Sicurezza"

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

asta este metasystem,am avut pe celalalt gt....este cam greu sa o montezi.nu se mufeaza pe mufa de sub aripa.trebuie montata undeva in stanga pe langa baterie.problema este ca trebuie sa sa tragi firele de la ea la bc.plus ca trebuie desfacut bc-ul.
cel mai simplu cauta o alarma si un senzor volumetric(se decupeaza langa plafoniera) si,daca este precablata ai faci ce am facut si eu si ai terminat...plus ca iesi mult mai ieftin.
a,si iti mai trebuie contactul de la capota,este prins de chestia ce o ridici sa deschizi capota.daca nu gasesti poti pune firele in scurt.daca este precablata poti vedea firele pe trager...

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Pff, am înțeles. Deci caut de alea ca in foto. Dar unde gasesc eu pe cineva sa aiba si toate elementele si sa-mi arate si o proba? ) Cred ca ajung la una din comert cu sms si pe claxon, nu pe sirena ca prea suna la fel toate.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away