Am trecut de 28k km, ocazie cu care am schimbat si placutele fata. La franare de urgenta (rare de altfel) imi dadea mesaj de nivel scazut lichid frana, semn ca erau pe final. Mi se pare ca au tinut cam putin, dar inteleg ca au fost colegi care le-au schimbat mult mai des. Neavand timp, am lasat planurile de placute AM pentru data viitoare.

Azi mi-am gasit in sfarsit timp pentru kit-ul de touch up paint, pentru a corecta micile semne de la pietre/portiere. La prima ciupitura am facut ca toti dracii, dar mi-a trecut de la a doua incoace.

La A4 schimbam negresit la 20k placutele pe fata asa ca e chiar decent intervalul de aproape 30k km. )

Cat priveste partea de "urme&ciupituri", am făcut exact ca tine. Daca ascultam de altii mai batrani si puneam o folie...dar pe principiul "tot dau banii la CASCO" am zis pas.

_________________
Stelvio Super 280 Basalto Brown
Kadjar 1.5dci Flame Red
ex: A4 B9 2.0 tdi quattro Sline/Stronic
ex: Leon 5F 2.0 tdi m6
ex: Jetta 2.0 tdi m6 not stock

Ok, deci ma pot declara multumit de cat m-au tinut placutele fata
Legat de ppf, nu m-am inghesuit sa pun pentru ca inteleg ca necesita curatare relativ imediata dupa o portie de insecte la viteza, altfel poate ramane patata. Am si asa destul de multe griji/cruci de dus, folia e ultima

Dar din ce sunt facute placutele astea mai noi, din mamaliga?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Tine foarte mult de stilul de mers. In plus, aveti in vedere ca masina accelereaza foarte repede chiar si la cel mai lejer stil de mers, si totusi placutele alea trebuie sa opreasca 1,5-1.6t.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Aceasta a fost si prima mea impresie
Dar inteleg ca sunt un fericit prin comparatie cu alte cazuri.
Am mers 90% relax 10% sport, in linie si cu ceea ce spunea ALXege mai sus.

Cand iti doresti ceva prea mult, nu se intampla.
Cam asa a fost si cu participarea mea la Fest, am prins doar ziua de "welcome guests"...

Vineri dimineata pe drumul de intoarcere mi s-a aprins martorul "change oil", asa ca azi am bifat a treia revizie la aproximativ 29,600 km.
Schimb de ulei, filtre si lichid de frana.
Incredibil cat de mult conteaza un filtru de aer nou/curat, parca am primit (inapoi) vreo 20-30 de caluti.

30,000 km fără probleme

Ai mers ceva, parca ai avea 1.9 tdi

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

nici ca puteam avea un parcurs mai polarizat: primele 15 luni = 3,200km. Urmatoarele 14 luni = 26,800km.
Daca era diesel eram mai bogat, dar nu mai fericit . Probabil cei mai faini km de pana acum.
Pentru Giuliile noastre

Concediul de anul acesta a fost unul atipic, asa ca am dat o fuga pe Transalpina si Transfagarasan.

Am evitat sfarsitul de saptamana, avand inca amintiri cu un blocaj total de trafic din anii trecuti.
Nu am fost scutit nici asa de trafic, destul de multi motociclisti straini, in special pe Transalpina. Unii sunt usor enervanti pentru ca merg foarte incet pe curbe, respectiv suficient de tare pe liniile drepte incat sa nu-i poti depasi usor. As fi avut nevoie de un QV...

Dar per total a fost o tura reusita, peisajele sunt superbe!

40k km, toate bune

[emoji106][emoji122] la multi inainte..inca putin si ma depasesti la km parcursi. Te "invidiez" ca sa zic asa pentru drumurile lungi parcurse. Frumos!

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
# Ex: Alfa Romeo Giulia Veloce Blu Montecarlo
# Ex: Seat Leon 5F 2.0 diesel 184 cp

Merci, Iftao La fel îți doresc și tie.
Ritmul in care adaug km se va mai potoli întrucât am reluat cursele cu avionul.
Excepție vor face ieșirile personale.

Drumurile lungi s-au rarit, reluand calatoriile cu avionul.
Totusi, cu ocazia unei ture in afara, Giulia a atins borna de 50,000km.

Am mai schimbat si un set de placute de frane pe fata, la urmatorul schimb inteleg ca trebuie si discuri noi.
In rest, toate bune

Giulia a ajuns la 60,000 km (bineînțeles, pe o porțiune de autostradă din afară fără limitare de viteză). Am mai bifat intre timp revizii și schimb de plăcuțe pe față. Urmează și un schimb de parbriz.

Salut, ai grija la schimbul de parbriz, mie mi-au pus unul clar desi cel vechi era cu o tenta verzuie... mi-am dat seama abia dupa vreo saptamana ca este ceva "altfel"... ambele cu logo-ul Alfa dar unul facut de Pilkington, celalalt de Saint Gobain

_________________
______________________
ALFA ROMEO UBER ALLES!

Merci, o sa ma asigur ca e acelasi model cu cel de acum

A trecut ceva de la ultima postare. Intre timp am ajuns la 5 de 7, mai precis 77,777 km.
Nu au fost lipsiți de griji, schimbând un multiair in prima parte a anului, ce a intrat pe garantie.
De apreciat ca nu m-a lăsat in drum, simptomele fiind graduale. Se intampla la toate mărcile auto, așa ca ii dam înainte. Ocazional mai apare câte un pitic care îmi spune sa o vând, din bine cunoscutul love hate relationship cycle. Dar de fiecare data realizez ca e greu de găsit o alternativa care sa se conducă așa de fain.
Îmbucurător sa văd atât de multe Giulii noi pe forum, sa le stăpâniți sanatosi și fără probleme!

Pare ca a fost epidemie de mair-uri schimbate. Cine stie ce elemente comune am gasi intre cazuri...

Meanwhile, cum sa o vinzi? Nu de alta dar mi-am pus si eu intrebarea si, ca idee, in afara de 340xi (pt giulia) si x3 40xi sau grecale eu n-am identificat alternative.

Spor la km in continuare!

_________________
Stelvio Super 280 Basalto Brown
Kadjar 1.5dci Flame Red
ex: A4 B9 2.0 tdi quattro Sline/Stronic
ex: Leon 5F 2.0 tdi m6
ex: Jetta 2.0 tdi m6 not stock

Merci, Cristi! La fel și tie
BMW nu ma atrage deloc, directia nu are feedback și e mult prea artificială.