Cam pe la 30mm sunt actualele. Sunt cele mai "inalte", sa zic asa, pe care le-am gasit. Am si distantiere si imi era frica sa nu o cobor prea mult astfel incat sa atinga aripa in roata.

N-am mai scris aici de ceva vreme. Pai ce, am stat degeaba? Nuuu!
- Am pus nipluri gresoare la bratele superioare si i-am bagat pasta de cupru. Asta prin septembrie asa. S-a facut liniste si abia acum o saptamana, dupa o iarna lunga si plina de mozoale a inceput sa mai chitatie un pic un brat. Ma declar multumit de aceasta varianta.
- Am reusit sa gasesc o pereche de triple decente. Au trecut prin iarna si pot zice ca se aburesc foarte putin. Cele vechi erau mega crapate si suspectez ca acele crapaturi ar proveni de la socurile date de inchiderea portbagajului combinate cu materialul prost. De cand le-am pus inchid foarte incet portbagajul... sa vad cat or sa tina...
- Am spart pusculita si am trecut pe coilovere KW V1. Diferenta ca de la cer la pamant. Fac toti banii. E setata un pic mai inaltata fata de arcurile eibach, zic eu ca e cam ca un TI asa. E perfect asa pt drumurile pe care le fac. Am pus si toate flansele noi.
- Am schimbat rulmentul dreapta fata.
- O alta planetara second. Una noua se pare ca e imposibil de gasit. Am platit-o la vreo 2 magazine (2200lei) si la cateva zile mi-au dat banii inapoi si mi-au zis ca nu mai e la furnizor. La aceasta planetara second i-am schimbat si rulmentul pt ca era cam zgomotos. Se pare ca nici rulmentul (SNR AB 40838 de 45x68x14 parca) nu se mai gaseste asa ca a trebuit sa pun un SKF de 12mm latime in loc de 14 si un distantier de 2mm facut la strung. Vedem cat o tine.
- 3L de ulei din cutie schimbati cu ocazia planetarei inlocuite. Am trecut pe Ravenol, Tutela e greu de gasit si de vreo 3 ori mai scump.
- Schimb de ulei(acelasi Motul XCess) si filtru de ulei.
- Schimb de filtru aer, am mai luat un Pipercross sa nu mai stau cu masina imobilizata pana il spal,usuc si ung.
- Un set nou de distantiere pe fatza ca la unul se rupsese inelul de centrare
- Mai sunt de schimbat in weekend bucsile de la barele stabilizatoare. Am luat strongflex pt ca powerflexul facea doar pt fatza.
- Pe lista de achizitii ar mai fi modulul Novitec GP1. Am mers cu masina unui prieten din oras, acelasi motor, aceeasi cutie si cand activai modulul raspundea atat de bine la acceleratie de parca avea un stage1 in plus
Bine, am zis ca am făcut ce a fost mai greu a făcut Luca, noul mecanic de alfe apărut in oras, super meticulos și momentan dornic de reparat italience
In rest, cateva poze din ultimele luni:

Si-nca una:

Chiar ma intrebam de ceva timp, ce s a mai intamplat cu masina!
Felicitari inca odata pt grija ce i o porti!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mersi!
Azi au fost schimbate și bucsile fatza-spate de la bările stabilizatoare. Pe mașina nu păreau crăpate, mai mult m-am hazardat cu schimbarea lor. După demontare s-a văzut ca erau deformate/ovalizate la interior. In fine, ce vreau sa spun e ca in cei 4-5km pe care am apucat sa ii fac de la service pana acasă am rămas uimit de diferenta. Mașina e mult mai închegată, pare mai precisa. Acum regret ca n-am ales calea kitului complet de la eibach, cu tot cu bare mai dure și bielete meyle hd.

Cred ca doar ce mi ai dat o idee buna cu operatiunea asta!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dupa ce am schimat rulmentul dreapta fatza s-a facut liniste... si am inceput sa aud unul de pe spate cum fluiera
Asa ca am i-am schimbat si pe cei de pe spate si in momentul asta toti 4 rulmenti sunt SKF, schimbati de mine, sper ca urmatorii ani sa nu mai am treaba cu ei.
Am schimbat si tripoda planetarei cu una noua, OEM, ca incepuse sa bata si asta.
Pe elevator am vazut ca am si o scurgere de ulei pe la o conducta ce duce in fatza, la racitor. Pretul uneia noi era aberant asa ca am pus una second in stare buna. Pe cea care curge o pun bine si daca incepe si cea "noua" sa curga o sa o duc la refacut/sertizat.
Am renuntal la stergatoarele Valeo Extreme Silence (sau ceva de genul) ca numai silentioase nu erau, am trecut pe Bosch Aero de care momentan sunt incantat.
Am luat si un set de jante TI (James Bond edition dar mega zgariate) pe care le voi face de iarna.
Cam atat...

Si eu am bagat 3 bucati SKF de-o data, treaba cunoscuta!
Stai sa ajungi la alternator, sa vezi acolo fun! Sfat prietenesc, lasa pe altcineva sa faca operatiunea, ca altfel ai sa te umpli de nervi!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fata a primit leduri noi! Xenoanele vechi erau obosite, bateau spre roz.
Cu ocazia asta, pt ca tot am scos farurile am pus toate becurile noi sa nu ma trezesc peste o luna ca iar dau bara jos sa schimb vreun bec de pozitie
Am curatat si lupele, care aveau un fel de ceata laptoasa adunata.
Vreau doar sa spun ca atunci cand m-am urcat seara in ea si am bagat cheia in contact am ramas socat. S-a facut zi, nu-mi venea sa cred ca masina mea poate sa aiba asa lumina si ca am mers 3 ani de zile cu lumina mediocra
N-am before si after, am doar after dar a cam supraexpus telefonul treaba, nu e chiar asa de luminos, dar e mega diferenta fata de ce aveam inainte.

In alta ordine de idei e cam posibil sa o pun la vanzare. Am vandut meganeul sotiei, tre sa luam o alta masina de familie mai spatioasa, si momentan nu prea se intrezareste alta modalitate de a completa diferenta fara vanzarea Brerei. Mai analizam si o sa anunt aici daca va fi de vanzare.

Și am luat decizia… Brera rămâne

Eu as fi inlocuit cu varianta silver , sa nu se reflecte portocaliul in oglinda farului :

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Varianta silver este fix ce trebuie. Iar pe poziție sunt unele albastre de la osram.


Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Știu, am căutat pe la toate benzinăriile și nu am găsit. Am făcut asta intr-o duminica și nu am putut sa aștept cu mașina desfăcută sa le comand online.

Mai un schimb de ulei din cutie, mai un lichid de frâna
I-am făcut și programare la vopsitor, am la fiecare contra-aripa (nu știu dacă așa se cheama, wheel arch) câte o mică zona de 2-3cm unde au sărit pietre și a început sa ruginească și pragurile ușor înfundate de la un cric “șmecher”

Este minunat felul in care ai grija de masina aia!
Sper doar sa nu intampini ghinioane de genul..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meama... Chiulasa fisurata?

Ce led-ri ai comandat mai exact? Sunt plug-and-play pt farul de 159?

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

De la ledyourway. Sunt plug&play. Eu aveam xenon și sunt D1s led. Sunt identice cu cele xenon ca forma doar ca mai au un mic balast pe care tre sa îl înghesui pe acolo, dar nu e complicat.

Absolut!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Am ajuns iar pe la service pt ca a venit randul uleiului. Cu ocazia asta am schimbat si termostatul (Mahle/Behr) si un senzor de parcare (Hella).

Si pt ca s-a suparat pe mine ca am pus-o la vanzare a inceput sa planga cu lacrimi uleioase
Am descoperit ca am un furtun de la epurator spart asa ca am dat comanda de furtun/coturi/reductii siliconice si o sa il fac eu pt ca pretul unuia nou e aberant. A doua scurgere e in fatza, la conductele de la racitor. Am mai schimbat una acum ceva vreme dar acum sunt murdare amandoua de ulei. Pe viitor o sa le dau jos si ma duc cu ele la cineva de prin zona care sertizeaza conducte si le pun mufe noi.

Imi propusesem sa ajung si la vopstit pt ca am mici bube/exfolieri in zona pragurilor si a aripilor dar momentan mai aman pt ca vopsitorul unde vroiam sa o duc a plecat in tarile calde.

Gata si furtunul de la epurator: gros, solid si maleabil. Nu mai crapa in veci.
Si un schimb de filtru de polen ca il aveam pe raft de jumatate de an dar nu am avut timp.

Gata și jantele! Băiatul care le-a vopsit a avut o vopsea as spune identică dar sigur nu exista cu cea originala de James Bond edition așa ca era păcat sa aleg alta culoare:

Chiar au ieșit într-un mare fel
Felicitari!

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Așa zic și eu!

As dori sa trec la caiet ce s-a mai facut:
- Doua prezoane galerie evacuare inlocuite.
- O-ring-urile de la conductele de ulei ce duc la radiatorul din bara fata schimbate. Nu mai sunt pierderi de ulei.

O luna va cam sta pe bara pt ca am ramas pieton...